2010年福建秋季公務(wù)員考試申論預(yù)測(cè)試卷及答案

　　治理酒后駕車

　　滿分100分 時(shí)限150分鐘

　　一、注意事項(xiàng)

　　1.申論考試是對(duì)應(yīng)考者閱讀能力、綜合分析能力、提出和解決問題能力、文字表達(dá)能力的測(cè)試。

　　2.參考時(shí)限：閱讀資料40分鐘，作答110分鐘。

　　3.仔細(xì)閱讀給定資料，按照后面提出的“作答要求”作答。

　　二、給定資料

　　1.2009年8月18日晚深夜到19日凌晨，福州警方啟動(dòng)第二次全市統(tǒng)一整治，嚴(yán)查酒后駕駛。19日當(dāng)天，高速交警查獲一名酒后駕車并引發(fā)事故的男子。

　　“酒后駕車、無證駕駛加涂改號(hào)牌還出了車禍，我當(dāng)了交警到現(xiàn)在還沒見過這樣的司機(jī)�！备咚俳痪�福州三大隊(duì)事故科的民警談起19日凌晨的車禍，印象極為深刻。

　　被查司機(jī)張某自述，當(dāng)晚10時(shí)，他拿了他父親的車鑰匙，開走了父親的越野車。他到縣城一家咖啡店，喝了1瓶干紅。張某說自己沒有駕照，但此前開過幾次車。

　　酒后張某想開車到福州去兜風(fēng)。他開車到高速公路口附近時(shí)突然想起，在高速上飆車會(huì)被拍照罰款，就下車拿出一張2個(gè)月前買的號(hào)牌貼紙，將車牌號(hào)“閩HK1652”變成了“閩HA1652”。

　　到了沈海高速閩清路段時(shí)，張某突然發(fā)現(xiàn)方向盤打不動(dòng)了，接著車子就翻了。

　　從車?yán)锱莱鰜砗�，他發(fā)現(xiàn)自己身上多處擦傷流血，他怕后面的車子撞過來，就摸黑走到車后100米左右的地方，招手并大聲呼喊，指揮車輛繞道行駛。隨后路過的車輛向高速警方報(bào)警。高速交警聞?dòng)嵹s到后，迅速控制了現(xiàn)場(chǎng)，并將他帶走。

　　警方首先對(duì)張某進(jìn)行血液抽查，發(fā)現(xiàn)其酒精含量為61.9mg/100ml。目前，張某涉嫌使用變?cè)焯?hào)牌、無證駕駛和酒后駕車，將面臨罰款、扣證并拘留15天的處罰。

　　2.近來，酒后駕駛導(dǎo)致的血案、慘案不斷沖擊公眾的神經(jīng)：

　　2009年6月30日晚，南京市43歲的男子張某飲酒后駕車回家，沿途先后撞倒9名路人，撞壞路邊停放的6輛轎車，造成5人死亡、4人受傷的特大交通事故。經(jīng)交警鑒定，張某屬醉酒駕駛，當(dāng)時(shí)血液中酒精濃度高達(dá)381mg/100ml。

　　2009年7月23日，成都中級(jí)人民法院以危害公共安全罪判處無證酒后駕車司機(jī)孫某死刑。孫某長(zhǎng)期無證駕駛，2008年12月14日，他醉酒駕車追尾逃逸途中，嚴(yán)重超速并撞向反向正常行駛的4輛轎車，造成4人死亡、1人重傷。

　　2009年8月3日，原鄭州市中原區(qū)城市管理行政執(zhí)法局法制科科長(zhǎng)傅某涉嫌以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪被批準(zhǔn)逮捕。傅某于2009年7月16日在醉酒狀態(tài)下，駕駛單位面包車與一輛電動(dòng)自行車相撞，在逃逸中又接連肇事，先后致3人死亡，8人受傷。

　　2009年8月4日21時(shí)25分，杭州一輛保時(shí)捷凱宴越野車將一名女子撞出30多米遠(yuǎn)，該女子經(jīng)搶救無效于22時(shí)40分死亡。肇事者魏某有10年駕齡，據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)抽血檢測(cè)，他體內(nèi)酒精含量為36mg/100ml，屬酒后駕車。

　　2009年8月5日18時(shí)許，雞西市男子張某酒后駕駛路虎越野車沖進(jìn)夜市人群，連續(xù)撞倒多人，造成1人當(dāng)場(chǎng)死亡，1人經(jīng)搶救無效死亡，7人住院治療，3人留院觀察，還有許多傷者為皮外傷。

　　3.最近一段時(shí)間，因酒后駕車而引發(fā)的惡性交通事故頻頻發(fā)生。酒精，已成為越來越兇的“馬路殺手”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年上半年合肥市已有8人喪身“發(fā)酒瘋”的車輪下。

　　專家介紹，酒后駕車，人的觸覺能力降低，往往無法正�？刂朴烷T、剎車及方向盤;判斷能力降低，無法正確判斷距離和速度;飲酒還使視力受損，視像不穩(wěn)，辨色能力下降;在酒精的刺激下，人還會(huì)過高估計(jì)自己的能力，對(duì)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)視而不見……資料表明，人在微醉狀態(tài)下開車，發(fā)生事故的幾率為沒有飲酒情況下開車的16倍。

　　對(duì)生命的敬畏是現(xiàn)代文明的重要標(biāo)志，而酒后駕車，則是對(duì)生命權(quán)的極端漠視和肆意踐踏。近年來酒后駕車成為一種普遍現(xiàn)象，雖然與私家車的激增不無關(guān)系，但其根本的原因，還在于安全教育的缺失、執(zhí)法管理的缺位，以及現(xiàn)行法律的缺憾等等。從這個(gè)意義上看，杜絕酒后駕車，減少生命悲劇，需要全社會(huì)的共同努力。

　　樹立全民的交通安全意識(shí)非常必要。長(zhǎng)期以來僅靠交管部門開展安全教育的局面應(yīng)當(dāng)打破，政府、企業(yè)、學(xué)校、社區(qū)乃至家庭，都有責(zé)任和義務(wù)通過形式多樣的宣傳教育，逐步使“飲酒不開車、開車不飲酒”成為全社會(huì)的共識(shí)和自覺行動(dòng)。

　　違法必究，執(zhí)法必嚴(yán)是關(guān)鍵。必須加大執(zhí)法力度，發(fā)現(xiàn)一起查處一起，決不姑息，讓酒后駕車司機(jī)無處遁形。對(duì)釀成生命悲劇觸犯刑律者，則要依法嚴(yán)懲重罰。

　　在此基礎(chǔ)上，還有必要加快完善和健全現(xiàn)行法律法規(guī)，研究將酒后駕車納入刑法懲戒的可能性;還有必要探索部門和單位聯(lián)動(dòng)機(jī)制，比如將酒后駕駛納入單位內(nèi)部考核的辦法，就值得嘗試。

　　總而言之，對(duì)付酒精這個(gè)“馬路殺手”，必須從源頭著手，綜合治理。