公務員考試申論熱點天天讀：取消特權車牌

　　【社會問題的背景】

　　(1)在治理交通擁堵的社會大討論中，社會各界對“特權車”一直反映強烈。這些車不遵守交通法規(guī)，亂用警燈、亂鳴警笛、亂闖信號燈等交通違法行為時有發(fā)生，影響了黨政機關形象，影響了交通秩序，受到社會各界的廣泛詬病。

　　近期，為打造陽光政府、文明政府，全國多地紛紛取消“特權車牌”。公眾一方面給予掌聲，另一方面又對此喜中帶愁。他們希望不僅僅只觸及到“特權車”這個表面，而更應致力于解決其背后的深層次特權問題，徹底根除特權思想。

　　(2)“陜O”車的劣跡嚴重影響了政府及公安部門的形象，何時才能取消?近日這個話題在被網(wǎng)民反映后，得到陜西省政府領導的重視，目前省政府已經(jīng)責成省公安廳于2010年底前取消“陜O”號牌。

　　網(wǎng)民反映：這幾年“陜O”車橫沖直撞，不遵守交規(guī)，只要有錢有關系，私人老板也可以掛個“陜O”車牌，嚴重影響了政府及公安形象。

　　省政府辦公廳回復意見稱，省政府主要領導對此問題非常重視，多次作出批示，要求對“陜O”號牌開展清理整頓，研究取消方案。目前，省政府已經(jīng)責成省公安廳于今年底前取消“陜O”號牌。

　　(3)“車輛O牌蛻變成了‘特權’的反面標識!”來自民進的任可明委員，在2010年陜西省兩會上建議公安機關取消陜O車牌，對執(zhí)法車輛掛警用車牌、公安系統(tǒng)領導干部公務用車及干警的私車掛普通車牌。

　　任可明委員說，陜O車牌主要用于公安機關車輛，為公安機關方便執(zhí)法曾起到一定作用。但是，擁有陜O車牌的車輛交通違法現(xiàn)象近年來有增無減。開陜O車的人大多具有特權思想，闖紅燈、壓黃線、逆行、亂停亂放、亂鳴喇叭、超速行駛，群眾對此反映強烈，深惡痛絕，但敢怒不敢言。

　　目前，如內(nèi)蒙古的呼和浩特市、浙江、湖南等省市已經(jīng)取消了O牌，可見取消O牌是社會發(fā)展的大趨勢，是體現(xiàn)法律面前人人平等、端正警風、和諧警民關系、順乎民意的一件大好事。

　　(4)青海省將全面停止使用“青O”公安專段民用號牌，將“青O”號牌公開向社會發(fā)放，有效解決當前“青O”公安專段民用號牌車輛管理和使用方面的突出問題。

　　青海省公安廳副廳長陸元慶介紹，青海省公安專段民用“青O”號牌自1995年啟用以來，在保障各級公安機關打擊犯罪、處置突發(fā)事件、執(zhí)行緊急救援、快速處置現(xiàn)場等各項公安工作中發(fā)揮了重要作用，但近年來隨著公安機關機動車保有量的不斷增加，“青O”號牌使用數(shù)量增多，交警管理較松，加之一些“青O”號牌車輛駕駛?cè)藛T存在特權思想，影響了公安機關形象，引起群眾不滿。

　　為順應法治社會發(fā)展，進一步構建和諧警民關系，推進公安機關執(zhí)法規(guī)范化建設，青海省公安廳決定全面停止使用“青O”公安專段民用號牌，對其實行社會化管理，對違反道路交通管理法律法規(guī)的“青O”號牌車輛及時錄入違法系統(tǒng)，依法處理。

　　陸元慶說，為防止“青O”號牌繼續(xù)成為潛在的特權車，青海省公安廳擬定先期向西寧市和海東地區(qū)車輛管理所適時投放“青O”號牌，按照《機動車號牌管理規(guī)定》依法注冊登記，利用計算機程序編發(fā)號牌，由車主自行選號，確保工作透明公正。

　　(4)2010年9月1日，陜西省公安廳召開新聞發(fā)布會明確，從當天起至12月初，陜西省所有使用陜“O”號牌的機動車一律更換為普通民用號牌。根據(jù)陜西省公安廳計劃，12月1日起，一律禁止陜“O”號牌車輛在道路上行駛。如果再看到陜“O”號牌車上路行駛，群眾可以直接報警，由公安交警部門對其依法查扣。

　　實際上，從2003年河南洛陽等地對警車的專段號牌進行改革開始，近年來全國各省市都陸續(xù)采取措施取消“O”字特殊號牌車。

　　作為較早取消“O”字頭牌照的城市，從2004年1月1日起，上海公安系統(tǒng)、政法單位及社會相關單位停止使用公安滬“O”專段號牌，改用普通民用或滬警號牌，使用普通民用號牌時不再設專段區(qū)域。此后，北京、重慶等地均采取類似措施。2010年1月1日起，浙江省也全面停止使用浙“O”號牌。

　　“O”牌就是公安專段民用號牌，其歷史始于1995年。之前公安部門使用公安專用號牌，即GA號牌。1995年1月，為促進公安隊伍的廉政建設，進一步密切警民關系，維護公安機關的聲譽，公安部決定取消公安號牌，除警車外，其他車輛統(tǒng)一換發(fā)使用車牌代號為“O”的專段民用號牌。

　　然而，由于“O”牌是公安車輛專用，其享有道路優(yōu)先通行權等“特殊權利”，因此，一些政府部門和相關單位也爭相使用“O”牌，一度造成“O”牌車泛濫。

　　數(shù)據(jù)顯示，浙江全省共核發(fā)公安“O”牌5608副。從1995年到現(xiàn)在，陜西省共核發(fā)陜“O”號牌7056副。而1994年7月至2007年底，四川交警部門相繼為省直黨政機關和中央省屬駐成都企事業(yè)單位核發(fā)川O專段號牌2.4萬副。

　　這也導致了一些地方的一些”O(jiān)“牌車在特權思想作祟下違法亂紀，橫沖直撞。正是在這一背景下，O牌車日益成為特權車、霸王車，受到社會各界的廣泛詬病，因此，各地陸續(xù)開始取消。

　　【核心觀點】

　　(1)現(xiàn)在社會所擔憂的問題是，如果特權思想和特權制度依然存在，那么，即使換掉了特權車牌，也不能消除“特權車”的存在。因為車有特權不僅僅是因為一塊牌子，還有其他的很多因素，比如通行證，比如工作證，……。只有改變“特權思想”，加強執(zhí)法部門執(zhí)法力度，提高執(zhí)法透明度，營造讓交通、交警及車輛管理部門執(zhí)法者挺直腰桿的執(zhí)法環(huán)境，這才是徹底消除“特權車”的正道。

　　(2)中宜教育戴斌老師認為，從2009年下半年開始，各省市陸續(xù)開始取消原來“O”為標志的公安牌照(含汽車、摩托車、臨時試驗用號牌)，這些政策大大增強我們行政執(zhí)法部門的權威性。因為，“小小車牌”的改變，背后折射的是社會進步。不管當事人是否意識到，“O型車牌”的“還俗”，喚醒的是潛藏在我們心靈深處的平等意識，是對特權淡化。

　　(3)取消特權車牌舉措固然好，關鍵還是看落實，看執(zhí)行。不能將好的舉措，在執(zhí)行當中變了味，更不能是換湯不換藥，不能只是做做樣子“例行公事”。取消特權車牌的目的，在于追求社會的公平，在于完善政府機關的形象，而不是只圖表面形式上的變化。因此，取消特權車牌后，監(jiān)管一定要跟上，讓該舉措的形式與內(nèi)容真正統(tǒng)一起來。如果只是外面換了個馬甲，一些車輛的特權“里子”依舊，那么，打造清正廉潔政府的實效就很容易落空。

　　(4)治病要治根，治理特權車還要從思想和制度上入手。中宜教育戴斌老師認為，首先，要教育權力部門要樹立平等意識，擯棄特權觀念，自覺做遵紀守法的模范。其次，是要建立健全法規(guī)制度，杜絕特權車的特權路徑選擇。最后，是要對頂風違紀者發(fā)現(xiàn)一起查處一起，決不姑息。取消“O號牌車”無疑是一大進步，是政府向特權宣戰(zhàn)釋放出的一個積極信號，希望政府有關部門能夠向更加廣闊的領域發(fā)展，這樣，我們離和諧社會的腳步就會更快些。