某市2005年申論考試試題
一、注意事項(xiàng)
1.申論考試與傳統(tǒng)作文考試不同,是對應(yīng)考者閱讀理解能力、綜合分析能力、提出和解決問題能力、文字表達(dá)能力的測試。
2.作答參考時(shí)限:閱讀材料40分鐘,作答110分鐘。
3.仔細(xì)閱讀給定的資料,按后面提出的“申論要求”依次作答。
二、材料
1.湖南省衡南縣是個(gè)財(cái)政窮縣,歷年來財(cái)政累計(jì)負(fù)債高達(dá)7億元。一些教師工資只發(fā)70%,就連縣鄉(xiāng)公路改造、鄉(xiāng)村扶貧等都得從干部工資中扣錢來補(bǔ)“窟窿”。但就是在這樣一個(gè)地方,不少干部近年來卻爭先恐后地坐上了嶄新的廣州本田、帕薩特等中高檔轎車。據(jù)統(tǒng)計(jì),2003年衡南縣就花費(fèi)近500萬元為“公車消費(fèi)”買單。
一位不愿透露姓名的干部說:“一些干部消費(fèi)向衡陽市的老板們看齊,脫離了財(cái)政窮縣的實(shí)際!睋(jù)了解,縣委、縣政府多次進(jìn)行了整治,但總體而言沒能從根子上解決問題,成效不大。
2.在沈陽市第十三屆人大二次會議上,市人大代表周傳淞提交了關(guān)于公車改革的兩項(xiàng)建議:《關(guān)于禁止公車私用的建議》和《關(guān)于公車治理的設(shè)想》。談起沈陽市公務(wù)車輛的現(xiàn)狀,周傳淞說,“這個(gè)數(shù)字很嚇人:沈陽現(xiàn)在有公務(wù)車輛1萬多輛,車耗加上人力的費(fèi)用,這些公車每年要消費(fèi)掉10億元,相當(dāng)于沈陽市一年的教育資金,車輪下要花掉這么多錢,必須得想辦法解決了。”
一位財(cái)政官員對記者說,盡管對于公務(wù)車管理有著很多規(guī)定和制度,但事實(shí)上,這些舉措對于抑制公務(wù)車消費(fèi)是“牛欄關(guān)貓”,疏漏太大。他認(rèn)為:“從國情出發(fā),就得停止購買公務(wù)車,斷然推行車改,把公車消費(fèi)的路子徹底堵死。這是進(jìn)入汽車時(shí)代后降低行政成本,維護(hù)政府形象的唯一出路。”
3.《楚天都市報(bào)》:調(diào)查表明,社會車輛每萬公里運(yùn)行成本平均為8200元,而公車則高達(dá)36600元,高出3.5倍;出租車的使用效率為公車的5倍,而運(yùn)營成本卻僅為公車地13%左右;富康、奧拓等低檔次出租車行駛70萬到80萬公里才報(bào)廢,而紅旗、奧迪等檔次相對高的公車卻很少能超過30萬公里,造成國有資產(chǎn)的無形浪費(fèi)。
某市2005年申論考試試題
一、注意事項(xiàng)
1.申論考試與傳統(tǒng)作文考試不同,是對應(yīng)考者閱讀理解能力、綜合分析能力、提出和解決問題能力、文字表達(dá)能力的測試。
2.作答參考時(shí)限:閱讀材料40分鐘,作答110分鐘。
3.仔細(xì)閱讀給定的資料,按后面提出的“申論要求”依次作答。
二、材料
1.湖南省衡南縣是個(gè)財(cái)政窮縣,歷年來財(cái)政累計(jì)負(fù)債高達(dá)7億元。一些教師工資只發(fā)70%,就連縣鄉(xiāng)公路改造、鄉(xiāng)村扶貧等都得從干部工資中扣錢來補(bǔ)“窟窿”。但就是在這樣一個(gè)地方,不少干部近年來卻爭先恐后地坐上了嶄新的廣州本田、帕薩特等中高檔轎車。據(jù)統(tǒng)計(jì),2003年衡南縣就花費(fèi)近500萬元為“公車消費(fèi)”買單。
一位不愿透露姓名的干部說:“一些干部消費(fèi)向衡陽市的老板們看齊,脫離了財(cái)政窮縣的實(shí)際!睋(jù)了解,縣委、縣政府多次進(jìn)行了整治,但總體而言沒能從根子上解決問題,成效不大。
2.在沈陽市第十三屆人大二次會議上,市人大代表周傳淞提交了關(guān)于公車改革的兩項(xiàng)建議:《關(guān)于禁止公車私用的建議》和《關(guān)于公車治理的設(shè)想》。談起沈陽市公務(wù)車輛的現(xiàn)狀,周傳淞說,“這個(gè)數(shù)字很嚇人:沈陽現(xiàn)在有公務(wù)車輛1萬多輛,車耗加上人力的費(fèi)用,這些公車每年要消費(fèi)掉10億元,相當(dāng)于沈陽市一年的教育資金,車輪下要花掉這么多錢,必須得想辦法解決了。”
一位財(cái)政官員對記者說,盡管對于公務(wù)車管理有著很多規(guī)定和制度,但事實(shí)上,這些舉措對于抑制公務(wù)車消費(fèi)是“牛欄關(guān)貓”,疏漏太大。他認(rèn)為:“從國情出發(fā),就得停止購買公務(wù)車,斷然推行車改,把公車消費(fèi)的路子徹底堵死。這是進(jìn)入汽車時(shí)代后降低行政成本,維護(hù)政府形象的唯一出路!
3.《楚天都市報(bào)》:調(diào)查表明,社會車輛每萬公里運(yùn)行成本平均為8200元,而公車則高達(dá)36600元,高出3.5倍;出租車的使用效率為公車的5倍,而運(yùn)營成本卻僅為公車地13%左右;富康、奧拓等低檔次出租車行駛70萬到80萬公里才報(bào)廢,而紅旗、奧迪等檔次相對高的公車卻很少能超過30萬公里,造成國有資產(chǎn)的無形浪費(fèi)。
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