2010年考研專業(yè)課輔導(dǎo)：物流專業(yè)復(fù)習(xí)戰(zhàn)略

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　　(一)物流的涵義、職能與目標(biāo)

　　1.物流與供應(yīng)鏈

　　(1)物流的概念及物流的任務(wù)

　　物流是指通過有效地安排商品的倉儲、管理和轉(zhuǎn)移，使商品在需要的時間內(nèi)到達(dá)需要的地點(diǎn)的經(jīng)營活動。

　　物流的任務(wù)，包括原料及最終產(chǎn)品從起點(diǎn)到最終使用點(diǎn)或消費(fèi)點(diǎn)的實(shí)體移動的規(guī)劃與執(zhí)行，并在取得一定利潤的前提下，滿足顧客的需求。

　　(2)有關(guān)物流的三種學(xué)說

　　關(guān)于物流的說法有“物流冰山”說、效益背反說、第三利潤源說等。

　　“物流冰山”說由日本西澤修提出。他在研究物流成本時發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行的財務(wù)會計制度和會計核算方法都不可能掌握物流費(fèi)用的實(shí)際情況。他把這種情況比作“物流冰山”。

　　效益背反說是指在物流領(lǐng)域中，經(jīng)常會出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的不經(jīng)濟(jì)、不經(jīng)濟(jì)的經(jīng)濟(jì)行為等經(jīng)典的經(jīng)濟(jì)學(xué)悖論。

　　人類歷史上上曾經(jīng)有過兩個大量提供利潤的領(lǐng)域。第一個是物質(zhì)資源領(lǐng)域，第二個是人力資源領(lǐng)域。在物質(zhì)資源領(lǐng)域，所取得的利潤稱之為來自“第一個利潤源”。在人力資源領(lǐng)域，通過提高勞動生產(chǎn)率，降低人力消耗，從而降低成本，增加利潤，這樣所取得的利潤稱之為來自“第二個利潤源”。在前兩個利潤源潛力越來越小，利潤提升越來越困難的情況下，物流領(lǐng)域的潛力逐漸被人所重視，成為“第三個利潤源”。

　　2.物流的職能物流的職能就是將產(chǎn)品由其生產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到消費(fèi)地，從而創(chuàng)造地點(diǎn)效用。

　�、傥锪髯鳛槭袌鰻I銷的一部分，不僅包括產(chǎn)品的運(yùn)輸、保管、裝卸、包裝，而且還包括在開展這些活動的過程中所伴隨的信息流。

　�、谒�以企業(yè)銷售預(yù)測為開端，并以此為基礎(chǔ)來規(guī)劃生產(chǎn)水平和存貨水平。

　　(P238)

　　3.物流的目標(biāo)(P239)

　　合理的物流目標(biāo)是：通過有效的選擇，適當(dāng)兼顧最佳顧客服務(wù)與最低配送成本。具體要求是：

　　(1)將各項物流費(fèi)用視為一個整體。

　　(2)將全部市場營銷活動視為一個整體。

　　(3)善于權(quán)衡各項物流費(fèi)用及其效果。

　　(二)物流系統(tǒng)(P241)

　　企業(yè)設(shè)計物流的三種選擇

　　(1)單一工廠，單一市場。

　　(2)單一工廠，多個市場。

　　有以下策略：直接運(yùn)送產(chǎn)品至顧客的戰(zhàn)略、大批整車運(yùn)送到靠近市場的倉庫戰(zhàn)略、將零件運(yùn)到靠近市場的裝配廠的戰(zhàn)略、建立地區(qū)性制造廠的戰(zhàn)略。

　　(3)多個工廠，多個市場。