“吃不起，一個(gè)盒飯三四十;喝不起，買(mǎi)瓶水要5塊起!”最近，一則吐槽動(dòng)車(chē)上盒飯貴的帖子被網(wǎng)友狂轉(zhuǎn)。帖子除吐槽外，還透露了一個(gè)很少人知道的事：動(dòng)車(chē)上有15元盒飯!媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，動(dòng)車(chē)上乘務(wù)員一般只推薦30—40元一盒的盒飯，經(jīng)多次追問(wèn)，調(diào)查人員才吃上了物美價(jià)廉的15元?jiǎng)榆?chē)套餐。
稍稍檢索下即可發(fā)現(xiàn)，火車(chē)上“15元盒飯”的話題幾乎是每個(gè)春運(yùn)季的例行新聞之一。盡管媒體持續(xù)關(guān)注多年，《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》也早已要求，2元一瓶飲用水和15元盒飯不能斷供，但乘客的抱怨仍未有改觀，“15元盒飯”依然難覓蹤跡。
據(jù)調(diào)查，高鐵餐車(chē)有兩種經(jīng)營(yíng)方式，一是外包，二是員工工資要依賴(lài)銷(xiāo)售東西的提成，無(wú)論哪一種，東西賣(mài)得多、總價(jià)賣(mài)得貴，餐車(chē)收入也相對(duì)高一點(diǎn)，因此就有了花樣翻新的招數(shù)與借口：賣(mài)完了、份數(shù)少、不易保存，便宜盒飯擺出來(lái)做做樣子……最后歸結(jié)到一個(gè)結(jié)果，只愿意銷(xiāo)售高價(jià)盒飯。而將方便面等拒之門(mén)外，是怕?lián)趿素?cái)路，因?yàn)橛辛朔奖忝妫l(shuí)還去買(mǎi)盒飯，而“盒飯這個(gè)東西沒(méi)有統(tǒng)一的價(jià)格”，可以任其定價(jià)，攫取暴利。
早在2011年年底，鐵道部向社會(huì)承諾：要保證旅客列車(chē)有2元以下礦泉水、15元以下盒飯等供應(yīng)，且不得斷供�，F(xiàn)在看來(lái)，這一紙規(guī)定在實(shí)際操作中早已走了樣。
問(wèn)題：如何讓“高價(jià)盒飯”降下來(lái)?
【參考答案】
對(duì)策：一、最主要的是要鐵路部門(mén)要接受外部監(jiān)督，打破壟斷，回歸原本不可或缺的公益性質(zhì);二、推進(jìn)餐飲經(jīng)營(yíng)的多元化，在動(dòng)車(chē)空間允許的情況下，允許更多的餐飲及其他食品經(jīng)營(yíng)者進(jìn)入動(dòng)車(chē)，給乘客提供選擇的機(jī)會(huì)。
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