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2017二級建造師《機(jī)電工程》考前必做題及答案三

來源:考試吧 2017-3-17 10:52:49 要考試,上考試吧! 二建萬題庫
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第 1 頁:單項選擇題
第 3 頁:多項選擇題
第 4 頁:案例分析題

  32 背景資料:

  A公司承包某廠車間擴(kuò)建機(jī)電安裝工程,工程范圍有橋式起重機(jī)安裝;車間內(nèi)通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管安裝;動力電氣線路;消防管道安裝等。橋式起重機(jī)安裝高度為18m,通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管和消防管道安裝標(biāo)高為24m,風(fēng)管在現(xiàn)場制作,電氣線路敷設(shè)于電纜溝,并與該廠變、配電房的指定配電柜相接。進(jìn)場時土建工程已完工,為不影響該廠生產(chǎn),施工全過程中不允許停電。A公司項目部針對橋式起重機(jī)的吊裝制定了較完善的施工方案和安全技術(shù)措施。施工中,A公司將廠內(nèi)的工藝設(shè)備運輸任務(wù)分包給B公司。在運輸重25t的設(shè)備時,A公司的代表曾提出過要用25t車運輸此設(shè)備,但B公司卻使用了在市場上購買報廢的10t半掛運輸車,設(shè)備裝上車后沒有采取固定措施。結(jié)果半掛車拐彎時,設(shè)備自車上摔下,除了保險公司賠償外業(yè)主還直接損失65萬元。經(jīng)查,B公司沒有制定設(shè)備運輸方案,也沒有安全技術(shù)交底記錄。

  問題:

  1.分析本工程在安全管理方面存在哪些主要風(fēng)險因素?

  2.針對本工程安全方面存在的主要風(fēng)險因素,項目部應(yīng)制定哪些安全技術(shù)措施?

  3.從B公司的角度分析,這次事故產(chǎn)生的原因有哪些?應(yīng)負(fù)什么責(zé)任?

  4.A公司在這次事故中負(fù)有哪些責(zé)任?為什么?

  參考解析:

  1.安全管理方面存在的主要風(fēng)險因素有:橋式起重機(jī)的軌道安裝于18m高處,通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管安裝于24m高處,存在高空墜落;通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管在現(xiàn)場制作,需要設(shè)備加工,存在機(jī)械傷害;橋式起重機(jī)需要吊裝,存在吊裝風(fēng)險;動力電纜必須在變、配電房不停電的條件下,與指定配電柜搭接,存在人員觸電的危險;施工現(xiàn)場有多個臨時用電點,存在工人觸電的危險和引起火災(zāi)的危險;單機(jī)試車存在試運行風(fēng)險。

  2.安全技術(shù)措施應(yīng)根據(jù)上述風(fēng)險逐項制定,即高空作業(yè)安全技術(shù)措施、機(jī)械操作安全技術(shù)措施、吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施、變配電房施工安全技術(shù)措施、壓力試驗安全技術(shù)措施、臨時用電安全技術(shù)措施、單機(jī)試車安全技術(shù)措施。

  結(jié)論:施工單位項目部僅針對橋式起重機(jī)的吊裝制定了較完善的施工方案和安全技術(shù)措施,還有其他各項安全技術(shù)措施沒有制定,所以項目部安全技術(shù)措施的制定是不完善的。

  3.B公司應(yīng)負(fù)的責(zé)任是:沒有制定相應(yīng)的設(shè)備運輸方案,沒有安全技術(shù)交底記錄可以認(rèn)為沒有進(jìn)行安全技術(shù)交底,安全管理混亂;運輸車輛為報廢車輛,施工設(shè)備嚴(yán)重不合格;用10t半掛拉25t設(shè)備,嚴(yán)重超載,違反了施工設(shè)備使用管理的規(guī)定;施工現(xiàn)場沒有安全員或其他管理人員進(jìn)行管理和監(jiān)督,安全和質(zhì)量管理不符合要求。B公司對這次施工應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。

  4.A公司負(fù)有的責(zé)任是:

  1)A公司選擇B公司為分包隊伍不當(dāng),是造成事故的主要原因:運輸設(shè)備不能滿足設(shè)備運輸?shù)男枰?B公司的人員素質(zhì)不符合要求;B公司的技術(shù)管理和安全管理極為薄弱,野蠻操作,不懂起碼的規(guī)則,不具備承擔(dān)設(shè)備運輸?shù)哪芰Α?/P>

  2)A公司對B公司的管理不到位,具體表現(xiàn)為:沒有及時檢查分包隊伍的設(shè)備運輸施工方案和安全技術(shù)交底記錄,而B公司根本沒有,A公司也沒及時令其整改;A公司現(xiàn)場管理人員對分包隊伍的管理不到位。

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