參考答案

　　三、案例分析題

　　(一)

　　1.對材料管理人員的成本管理責任要求不全面，應(yīng)補充：①材料采購和構(gòu)件加工，要擇優(yōu)

　　選擇;②要減少采購過程中的管理損耗。

　　2.對工程技術(shù)人員成本管理責任要求不全面，應(yīng)補充：①根據(jù)現(xiàn)場實際情況，科學合理的布置施工現(xiàn)場平面，為文明施工減少浪費創(chuàng)造條件;②嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，減少一般事故，消滅重大人身傷亡事故和設(shè)備事故，將事故成本減少到最低。

　　3.瀝青路面工程承包價和目標成本的確定方法不對，原因：①計算承包價時要根據(jù)必需的資料，依據(jù)招標文件、設(shè)計圖樣、施工組織設(shè)計、市場價格、相關(guān)定額及計價方法進行仔細的計算;②計算目標成本(即計劃成本)時要根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費標準編制“施工圖預(yù)算”;依據(jù)企業(yè)的施工定額編制。此例中計算承包價和目標成本均采取簡單的打折計算不妥。

　　4.布置給測量人員的要求不正確。因為從成本控制的角度，在成本控制中應(yīng)以成本計劃為準，在施工的全過程對影響項目成本的各個因素加強管理，采取有效措施減少消耗和支出，及時掌握各項費用、實際發(fā)生的成本與計劃成本問的差別，及時做出分析和反饋，糾正浪費和不合理支出，使施工項目在各級責任人工作范圍內(nèi)能自始至終(包括招投標時起到竣工驗收的全過程)嚴格按成本計劃和成本目標控制成本。此例中項目經(jīng)理要求測量人員對路面寬度和高度實施精確測量，有可能并無精確測量的必要并且增加成本。

　　(二)

　　1.該項目施工進度報告對進度執(zhí)行情況簡要描述外，對進度偏差及調(diào)查意見一律標注為“拆遷影響，促拆遷”太簡單應(yīng)補充和改進，應(yīng)提供的內(nèi)容包括：①進度執(zhí)行情況的綜合描述。主要內(nèi)容是：報告的起止期;當?shù)貧庀蠹扒缬晏鞌?shù)統(tǒng)計;施工計劃的原定目標及實際完成情況;報告計劃期內(nèi)現(xiàn)場的主要大事記(如停水、停電、事故處理情況，收到業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計單位等指令文件情況)。②實際施工進度圖。③工程變更，價格調(diào)整，索賠及工程款收支情況。④進度偏差的狀況和導致偏差的原因分析。⑤解決問題的措施。⑥計劃調(diào)整意見。

　　2.分包商應(yīng)該制訂施工進度計劃，與項目總進度計劃的關(guān)系為分包人的施工進度計劃必

　　須依據(jù)承包人的施工進度計劃編制;承包人應(yīng)將分包的施工進度計劃納入總進度計劃的控制范疇，總分包之間相互協(xié)調(diào)，處理好進度執(zhí)行過程中的相關(guān)關(guān)系，并協(xié)助分包人解決項目進度控制中的相關(guān)問題。

　　3.該項目施工進度計劃應(yīng)調(diào)整內(nèi)容包括施工內(nèi)容、工程量、起止時間、持續(xù)時間、工作關(guān)系、資源供應(yīng)。

　　4.該項目施工進度計劃編制中必須改進之處：①計劃圖制作時間為開工初期不妥，應(yīng)在開工前。②在施工總進度和年度計劃圖(橫道圖)上僅標注了主要施工過程，開工、完工時間及工作量不足。應(yīng)該在計劃圖上進行實際進度記錄，并跟蹤記載每個施工過程的開始日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。③每旬(或周)施工進度計劃及實際進度檢查結(jié)果。

　　5.該項目施工進度計劃在實施過程中的不足之處：

　　(1)未跟蹤計劃的實施并進行監(jiān)督，在跟蹤計劃的實施和監(jiān)督過程中當發(fā)現(xiàn)進度計劃執(zhí)行受到干擾時，應(yīng)采取調(diào)度措施。

　　(2)在計劃圖上應(yīng)進行實際進度記錄，并跟蹤記載每個施工過程(而不是主要施工過程)的開始日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。

　　(3)執(zhí)行施工合同中對進度、開工及延期開工、暫停施工、工期延誤、工程竣工的承諾。

　　(4)跟蹤形象進度對工程量、總產(chǎn)值、耗用的人工、材料和機械臺班等的數(shù)量進行統(tǒng)計與分析，編制統(tǒng)計報表。

　　(5)落實控制進度措施應(yīng)具體到執(zhí)行人、目標、任務(wù)、檢查方法和考核辦法。(6)處理進度索賠。

　　(三)

　　1.城市隧道工程的主要施工方法：明挖法、蓋挖逆筑法、噴錨暗挖法和盾構(gòu)法。

　　2.噴錨暗挖隧道的施工組織設(shè)計與其他工程類別的施工組織設(shè)計一樣，必須包括：工程概況、施工平面布置圖、施工部署和管理體系、質(zhì)量目標設(shè)計、施工方法及技術(shù)措施、安全措施、文明施工措施、環(huán)境措施、節(jié)能降耗措施、其他專項設(shè)計等內(nèi)容。

　　3.噴錨暗挖法是邊挖邊支護，約束圍巖變位，使圍巖和支護結(jié)構(gòu)共同形成護環(huán)，實現(xiàn)穩(wěn)定的人工掘進作業(yè)。

　　4.噴錨暗挖法具體包括全斷面法、正臺階法、正臺階環(huán)形開挖法、單側(cè)壁導坑法、雙側(cè)壁導坑法、中隔壁法、交叉中隔壁法、中洞法、側(cè)洞法、柱洞法等。

　　5.背景材料中小導管注漿施工中的不妥之處如下所述：

　　(1)不妥之處：小導管注漿采用石灰砂漿。

　　正確做法：小導管注漿采用水泥漿或水泥砂漿。

　　(2)不妥之處;在砂層中注漿施工中采用滲入注漿法。

　　正確做法：在砂層中宜采用劈裂注漿法進行注漿。

　　6.注漿施工中的注漿方法的選用

　　(1)在砂卵石地層中注漿宜采用滲入注漿法。

　　(2)在砂層中注漿宜采用劈裂注漿法。

　　(3)在黏土層中注漿宜采用劈裂或電動硅化注漿法。

　　(4)在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用高壓噴射注漿法。

　　7.噴錨暗挖法隧道施工時進行現(xiàn)場監(jiān)測的目的

　　(1)提供監(jiān)控設(shè)計的依據(jù)和信息。

　　(2)預(yù)報和監(jiān)視險情。

　　(3)校核地下工程理論計算結(jié)果、完善工程類比法。

　　(四)

　　1.管道頂進方法的選擇應(yīng)根據(jù)管道所處土層性質(zhì)、管徑、地下水位、附近地上與地下建筑物、構(gòu)筑物和各種設(shè)施等因素經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較后確定。

　　2.普通頂管法宜在黏性或砂性土層，且無地下水影響時采用。

　　3.施工過程中的部分工作方法和施工工藝的不妥之處

　　(1)不妥之處：采用手掘式頂管時，將地下水位降至管底以下0.3m時開始頂管。

　　正確做法：采用手掘式頂管時，應(yīng)將地下水位降至管底以下不小于0.5m處。

　　(2)不妥之處：管頂以上超挖穩(wěn)定土時不得在135。范圍內(nèi)。

　　正確做法：管頂以上超挖穩(wěn)定土時超挖量不得大于l5mm。

　　(3)不妥之處：排水管道交叉時，排水圓管在上，鑄鐵管在下。

　　正確做法：排水管道交叉時，排水圓管在下，鑄鐵管在上。

　　(4)不妥之處：施工中發(fā)現(xiàn)管道一側(cè)少挖土12mm，而另一側(cè)多挖土l2mm時，采用木杠支

　　撐法進行糾偏。

　　正確做法：偏差在10～20mm時應(yīng)采用挖土校正法。

　　4.排水管道交叉處理的原則排水管道施工時若與其他管道交叉，按設(shè)計規(guī)定進行處理;當設(shè)計無規(guī)定時，征得有關(guān)單位的同意，可參照下面的參考方法處理：管道交叉處理中應(yīng)當盡量保證滿足其最小凈距，且有壓管道讓無壓管、支管避讓干線管、小El徑管避讓大El徑管。

　　5.混凝土構(gòu)筑物滿水試驗的程序：試驗準備→水池注水→水池內(nèi)水位觀測→蒸發(fā)量測定→整理有關(guān)資料。

　　6.混凝土構(gòu)筑物滿水試驗的要點主要有注水、外觀觀測、水位觀測和蒸發(fā)量的測定。

　　7.混凝土構(gòu)筑物裂縫的防治措施

　　(1)設(shè)計方面：

　　1)合理設(shè)置伸縮縫。

　　2)避免應(yīng)力集中。

　　3)合理增配構(gòu)造鋼筋提高抗裂性能。

　　(2)施工方面：

　　1)嚴格控制混凝土原材料質(zhì)量。

　　2)使混凝土配合比有利于減少和避免裂縫。

　　3)合理設(shè)置后澆帶。

　　4)控制人模坍落度，做好澆筑振動工作。

　　5)避免混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差過大。

　　6)對于地下工程，拆模后及時回填土控制早期、中期開裂。

　　(五)

　　1.該工程還有以下安全風險源未被辨識：尚有隧道內(nèi)有毒有害氣體，以及高壓電線電力場。為此必須制訂有毒有害氣體的探測、防護和應(yīng)急措施;必須制訂防止高壓電線電力場傷害人身及機械設(shè)備的措施。

　　2.項目部還應(yīng)補充的安全專項施工方案：沉井制作的模板方案和腳手架方案，補充龍門吊的安裝方案。

　　理由：本案中管道內(nèi)徑為3.5m，管頂覆土大于5m，故沉井深度將達到lOm左右，現(xiàn)場預(yù)制即使采用分三次預(yù)制的方法，每次預(yù)制高度仍達3m以上，必須搭設(shè)腳手架和模板支撐系統(tǒng)。因此，應(yīng)制訂沉井制作的模板方案和腳手架方案，并且注意模板支撐和腳手架之間不得有任何聯(lián)系。本案中，隧道用混凝土管自重大，采用龍門吊下管方案，按規(guī)定必須編制龍門吊安裝方案，并由專業(yè)安裝單位施工，安全監(jiān)督站驗收。

　　3.本工程安全驗收應(yīng)包括以下內(nèi)容：沉井模板支撐系統(tǒng)驗收、腳手架驗收、臨時施工用電設(shè)施驗收、龍門吊安裝完畢驗收、個人防護用品驗收、沉井周邊及內(nèi)部防高空墜落系列措施驗收。

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