三、案例分析題(共5大題.(一)、(二)、(三)題各20分。(四)、(五)題各30分)

　　31[簡答題]

　　背景資料

　　A公司總承包某地一擴建項目的機電安裝工程，材料和設(shè)備由建設(shè)單位提供。A公司除自己承擔(dān)主工藝線設(shè)備安裝外，非標(biāo)準(zhǔn)件制作安裝工程、防腐工程等均分包給具有相應(yīng)施工資質(zhì)的分包商施工�？紤]到該地區(qū)風(fēng)多雨少的氣候，建設(shè)單位將緊靠河邊及施工現(xiàn)場的一所棄用學(xué)校提供給A公司項目部，項目部安排兩層教學(xué)樓的一層作材料工具庫，二樓作現(xiàn)場辦公室，樓旁臨河邊修建簡易廁所和浴室，污水直接排人河中，并對其他空地作了施工平面布置。

　　開工前，項目部遵循“開源與節(jié)流相結(jié)合的原則及項目成本全員控制的原則”簽訂了分包合同，制定了成本控制目標(biāo)和措施。施工中由于計劃多變、設(shè)計變更多，管理不到位，因而造成工程成本嚴(yán)重超過預(yù)期。

　　在露天非標(biāo)準(zhǔn)件制作時，分包商采用CO2氣體保護(hù)焊施焊，質(zhì)檢員予以制止。動態(tài)爐窯焊接完成后，項目部即著手爐窯的砌筑，監(jiān)理工程師予以制止;砌筑后，在沒有烘爐技術(shù)資料的情況下，項目部根據(jù)在某廠的烘爐經(jīng)驗開始烘爐，又一次遭到監(jiān)理工程師的制止。

　　在投料保修期間，設(shè)備運行不正常甚至有部件損壞，主要原因有：①設(shè)備制造質(zhì)量問題，②建設(shè)單位工藝操作失誤，③安裝精度問題。建設(shè)單位與A公司因質(zhì)量問題的責(zé)任范圍發(fā)生爭執(zhí)。

　　問題

　　1.項目部的施工平面布置，對安全和環(huán)境保護(hù)會產(chǎn)生哪些具體危害?

　　2.項目部在施工階段應(yīng)如何控制成本?

　　3.說明質(zhì)檢員在露天制作場地制止分包商繼續(xù)作業(yè)的理由。應(yīng)采取哪些措施以保證焊接質(zhì)量?

　　4.分別說明動態(tài)爐窯砌筑和烘爐時兩次遭監(jiān)理工程師制止的原因。

　　5.分別指出保修期間出現(xiàn)的質(zhì)量問題應(yīng)如何解決?

　　參考解析：

　　1.對安全和環(huán)境保護(hù)會產(chǎn)生的具體危害有：①油庫、危險品庫布置不符合安全規(guī)定，易發(fā)生火災(zāi)或爆炸;②廁所、浴室易造成水污染;③非標(biāo)準(zhǔn)件制作場地離居民區(qū)太近，易造成噪聲和光污染;④噴砂易造成空氣(大氣)或粉塵污染。

　　2.在施工階段，項目部控制成本要點是：分解落實計劃成本，核算實際成本，成本分析、及時糾偏，注意工程變更及不可預(yù)計的因素。

　　3.質(zhì)檢員在露天制作場地制止分包商繼續(xù)作業(yè)的理由：因該地區(qū)常刮風(fēng)，露天采用CO2氣體保護(hù)焊保證不了焊接質(zhì)量。

　　為保證焊接質(zhì)量，應(yīng)采取的措施有：改變焊接方法，采取有效防風(fēng)措施。

　　4.監(jiān)理工程師兩次制止的原因：第一次因爐窯砌筑前未進(jìn)行單機無負(fù)荷試運轉(zhuǎn)，第二次是因按經(jīng)驗烘爐，而不是嚴(yán)格按烘爐曲線(或規(guī)范)烘爐。

　　5.在保修期間，出現(xiàn)的質(zhì)量問題的責(zé)任處理是：

　�、俳ㄔO(shè)單位提供的設(shè)備質(zhì)量問題，施工單位協(xié)助處理，費用由建設(shè)單位承擔(dān);

　�、诮ㄔO(shè)單位操作原因造成的質(zhì)量問題，修復(fù)及重新安裝費用由建設(shè)單位承擔(dān);

　�、垡虬惭b精度原因造成的質(zhì)量問題，施工單位負(fù)責(zé)修理并承擔(dān)費用。記憶難度：容易(0)一般(0)難(0)筆 記：記筆記

　　32[簡答題]

　　背景資料

　　某化工廠擴建，廠方(業(yè)主)將維修間新建工程PC項目的建設(shè)授標(biāo)A單位。A單位將車間內(nèi)20t行吊的安裝工作承包給無資質(zhì)的作業(yè)隊B。作業(yè)隊B與A單位簽訂合同，只約定了質(zhì)量要求和承包價款。C單位為B隊提供擔(dān)保。在建設(shè)期間，互檢中發(fā)現(xiàn)有3臺車床的墊鐵超出規(guī)范，具體如下：1號車床16組墊鐵中有7組達(dá)到每組6塊墊鐵;2號車床12組墊鐵中有2組只有一塊平墊;3號車床12組墊鐵中有1組斜鐵翹曲。在返工后，達(dá)到了規(guī)范的要求。在行車做大車負(fù)重行走試驗時，行車限位開關(guān)失靈，配重突然滑落，砸壞了一臺已完成試驗的銑床，造成18萬元的經(jīng)濟損失。項目部啟動質(zhì)量事故程序，調(diào)查結(jié)果是由于行程開關(guān)接線質(zhì)量不符合要求造成行程開關(guān)不動作而造成這起事故。后重新訂購了銑床，并重新安裝完畢。該事故造成項目延后70天。業(yè)主根據(jù)與A單位簽訂的合同，處罰了A單位7萬元。A單位向B作業(yè)隊提出25萬元的索賠。B作業(yè)隊以無力支付為由拒絕。

　　問題

　　1.A單位與B作業(yè)隊間的合同是否有效?

　　2.用列表法標(biāo)明墊鐵的質(zhì)量問題。并標(biāo)出A類、B類、C類問題分別是什么?

　　3.行吊安裝前還要進(jìn)行哪些必需的申請或報告?

　　4.結(jié)合本案例，簡述應(yīng)進(jìn)行的質(zhì)量事故程序。

　　5.A單位提請的25萬元索賠是否合理?B作業(yè)隊拒絕賠付后，C單位應(yīng)承擔(dān)什么責(zé)任?

　　參考解析：

　　1.A單位將行吊安裝任務(wù)發(fā)包給不具有資質(zhì)的8作業(yè)隊進(jìn)行施工建設(shè)，他們之間簽訂的建設(shè)工程施工合同無效。

　　2.墊鐵超標(biāo)原因列表如下：

　　墊鐵超厚的主要原因是：坐漿厚度控制失誤，造成1號車床7組墊鐵需增加墊鐵數(shù)量來調(diào)整，致使墊鐵數(shù)量超標(biāo)。占超標(biāo)總數(shù)的70%，屬于A類。2號車床墊鐵不夠，主要原因是基礎(chǔ)上表面標(biāo)高過高，造成無法放置斜鐵組。本原因是工序間交接時檢驗不到位，其占超標(biāo)總量的20%，屬于B類。3號車床的斜鐵翹曲是因為材料檢驗失誤造成的，占總數(shù)的10%，屬C類問題。

　　3.行吊安裝前應(yīng)編寫施工方案，報監(jiān)理工程師及業(yè)主審批。據(jù)《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，施工單位還應(yīng)持資質(zhì)證書、行吊全套質(zhì)量文件及施工方案，在施工前將擬進(jìn)行的行吊安裝情況書面告知直轄市或者設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門，告知后即可施工。

　　4.質(zhì)量事故處理程序如下：

　　啟動質(zhì)量事故應(yīng)急預(yù)案：切斷銑床電源，移開油料等易燃物品(先作好記錄)，拉好警戒線;

　　進(jìn)行事故報告：按規(guī)定的程序，向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及部門報告事件的大致情況，本案屬質(zhì)量問題范疇;

　　組織事故調(diào)查：本案中，應(yīng)由項目總工程師組織相關(guān)技術(shù)人員、施工人員及質(zhì)檢人員對事件進(jìn)行調(diào)查，若有必要，監(jiān)理和業(yè)主代表亦可參與調(diào)查;

　　事故原因分析：在調(diào)查的基礎(chǔ)上，通過對人機料法環(huán)等因素的逐項分析，確定事故的主要原因及潛在問題;

　　制定事故處理方案：根據(jù)事故分析結(jié)論，制定相應(yīng)的處理方案。本案中主要原因是電器接線質(zhì)量問題。應(yīng)對電工進(jìn)行全面培訓(xùn)和技能審核，檢查持證情況，并對發(fā)現(xiàn)的顯性和隱性問題逐一清查;

　　事故處理：按4不放過的原則及項目部執(zhí)行的相關(guān)規(guī)章制度，對事故責(zé)任人進(jìn)行處理，對損壞的設(shè)備進(jìn)行更換等;

　　事故處理的鑒定驗收：檢查事故的處理結(jié)果，形成報告，關(guān)閉事故處理程序。

　　5.B作業(yè)隊承擔(dān)由其工作失誤造成的直接經(jīng)濟損失18萬元是合理的。由于A單位與B作業(yè)隊的合同未注明工期延誤的處罰細(xì)則，再加上A單位明知B作業(yè)隊無資質(zhì)仍將工作交與B作業(yè)隊，有一定過錯，故7萬元的罰款應(yīng)協(xié)商分擔(dān)。一旦達(dá)成協(xié)議，C單位有連帶責(zé)任。

　　33[簡答題]

　　背景資料

　　某安裝公司承包某制藥廠生產(chǎn)設(shè)備工程的施工，該制藥廠生產(chǎn)設(shè)備的主機及控制設(shè)備由建設(shè)單位從國外訂貨。制藥廠生產(chǎn)設(shè)備的主機設(shè)備土建工程及機電配套工程由某建筑公司承建，已基本完工。安裝公司進(jìn)場后，按合同工期要求，與建設(shè)單位和制藥廠生產(chǎn)設(shè)備主機及控制設(shè)備供應(yīng)商洽談，明確了設(shè)備主機及控制設(shè)備到達(dá)施工現(xiàn)場需60天。安裝公司依據(jù)工程的實際情況編制了該制藥廠生產(chǎn)設(shè)備工程的施工進(jìn)度計劃(雙代號網(wǎng)絡(luò)圖)，其中該制藥廠生產(chǎn)設(shè)備工程的安裝工作內(nèi)容、邏輯關(guān)系及工作持續(xù)時間見下表。

　　制藥廠生產(chǎn)設(shè)備安裝工作內(nèi)容、邏輯關(guān)系及持續(xù)時間表

　　在主機設(shè)備基礎(chǔ)檢驗時，安裝公司發(fā)現(xiàn)主機設(shè)備的基礎(chǔ)與安裝施工圖不符，主機設(shè)備基礎(chǔ)驗收不合格，建筑公司進(jìn)行了整改，重新澆搗了混凝土基礎(chǔ)，經(jīng)檢驗合格，使基礎(chǔ)檢驗的工作時間用了40天。制藥廠生產(chǎn)設(shè)備工程在施工時，因主機設(shè)備及控制設(shè)備在運輸過程中，受到臺風(fēng)的影響，使該主機設(shè)備及控制設(shè)備到達(dá)安裝現(xiàn)場比施工進(jìn)度計劃晚了10天。安裝公司按照建設(shè)單位的要求，增加勞動力，改變施工方法，調(diào)整進(jìn)度計劃，使制藥生產(chǎn)設(shè)備仍按合同規(guī)定的工期完成。

　　問題

　　1.繪出安裝公司編制的制藥廠生產(chǎn)設(shè)備工程施工進(jìn)度計劃(雙代號網(wǎng)絡(luò)圖)。

　　2.分析影響工期的關(guān)鍵工作是哪幾個?總工期需多少天?

　　3.基礎(chǔ)檢驗工作增加到40天會不會影響總工期?

　　4.主機設(shè)備及控制設(shè)備晚到10天是否影響總工期?說明理由。

　　5.工程按合同工期完成，安裝公司應(yīng)在那幾個工作進(jìn)行趕工?

　　參考解析：

　　1.安裝公司編制的制藥廠生產(chǎn)設(shè)備施工進(jìn)度計劃(雙代號網(wǎng)絡(luò))如下：

　　2.影響工期的關(guān)鍵工作是：設(shè)備訂貨，主機安裝，調(diào)試，試運行。總工期為180天。

　　3.基礎(chǔ)驗收工作增加到40天，比計劃時間多了10天，不會影響總工期，因為基礎(chǔ)驗收在非關(guān)鍵線路上，10天的偏差小于總時差20天。

　　4.主機設(shè)備晚到10天，要影響總工期，因為該工作在關(guān)鍵線路上�？刂圃O(shè)備晚到10天，不會影響總工期，因為該工作在非關(guān)鍵線路上，有時差55天。

　　5.安裝公司使工期按合同約定完成，應(yīng)在主機安裝，調(diào)試和試運行工作上趕工10天。

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