32背景資料一

　　某施工單位承接了長96km的平原二級公路路面施工，路面采用C30水泥混凝土路面。土路肩結(jié)構(gòu)示意圖放大，如下圖所示。

　　為控制水泥混凝土路面的施工質(zhì)量和工期，施工單位計劃在面層施工中采用工程質(zhì)量最高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的成熟水泥混凝土路面攤鋪技術(shù)。該技術(shù)要求對沿全線布設(shè)配電線路。配電線路包括室外線路和室內(nèi)線路。室內(nèi)線路采用電纜明敷設(shè)，室外線路絕緣導(dǎo)線架空敷設(shè)。項目部安全員在對室外線路架工作的檢查中發(fā)現(xiàn)：

　　事件-：室外架空線路由導(dǎo)線、絕緣子、橫擔(dān)及電桿等組成。室外架空線路采用截面積為16mm2的絕緣銅線，其中有-段采用了截面積為16mm2的絕緣鋁線(長度200m)。

　　事件二：架空線路充分利用沿途的樹木架設(shè)，在無法利用樹木架設(shè)時，埋設(shè)了專用電桿;

　　事件三：-般電桿埋設(shè)深度采用電桿長度的1/10，在松軟地質(zhì)處應(yīng)加大埋設(shè)深度或采用卡盤等加固。

　　事件四：跨越機動車道的成桿應(yīng)采取單橫擔(dān)雙絕緣子;15°～45°的轉(zhuǎn)角桿應(yīng)采用雙橫擔(dān)雙絕緣子;45°以上的轉(zhuǎn)角桿應(yīng)采用十字橫擔(dān)。

　　路面、路肩施工完成后，施工單位進行了柱式輪廓標(biāo)施工。輪廓標(biāo)的實測檢驗項目為：柱式輪廓標(biāo)尺寸、安裝角度、反射器外形尺寸(△)。

　　問題：

　　1.室外線路除了背景中的敷設(shè)方式之外，還有哪些敷設(shè)方式?

　　2.逐條判斷室外線路架設(shè)四個事件是否正確，并說明理由。

　　3.寫出背景中采用的水泥混凝土路面攤鋪技術(shù)的名稱，面層攤鋪中，縮縫傳力桿塑料套管應(yīng)采用什么裝置插入?

　　4.背景中，土路肩的施工應(yīng)該采用什么方法?

　　5.寫出柱式輪廓標(biāo)實測檢驗項目的漏項。

　　6.實測檢驗項目中，帶有"△"符號標(biāo)識的項目代表什么含義?

　　參考解析:1.【參考答案】還有絕緣電纜埋地敷設(shè)和電纜線架空明敷設(shè)兩種方式。

　　【考點解析】本題考查考生對施工現(xiàn)場配電線路的安全技術(shù)要點的掌握程度。施工現(xiàn)場的配電線路包括室外線路和室內(nèi)線路。室內(nèi)線路通常有絕緣導(dǎo)線和電纜的明敷設(shè)和暗敷設(shè)，室外線路主要有絕緣導(dǎo)線架空敷設(shè)和絕緣電纜埋地敷設(shè)兩種，也有電纜線架空明敷設(shè)的。

　　2.【參考答案】事件-：錯誤，采用絕緣鋁線時，截面積必須大于16mm2;

　　事件二：不能利用沿途樹木架設(shè)室外線路(必須采用專用電桿);

　　事件三：-般電桿埋設(shè)深度采用電桿長度的1/10加0.6m，在松軟地質(zhì)處應(yīng)加大埋設(shè)深度或采用卡盤等加固;

　　事件四：正確。

　　【考點解析】本題考查考生對施工現(xiàn)場配電線路的安全技術(shù)要點的掌握程度。

　　(1)室外架空線路由導(dǎo)線、絕緣子、橫擔(dān)及電桿等組成。室外架空線路必須采用絕緣銅線或絕緣鋁線，鋁線的截面積大于16mm2，銅線的截面積大于10mm2。

　　(2)架空線路嚴(yán)禁架設(shè)在樹木、腳手架及其他非專用電桿上，且嚴(yán)禁成束架設(shè);在臨近輸電線路的建筑物上作業(yè)時，不能隨便往下扔金屬類雜物;更不能觸摸、拉動電線或電線接觸鋼絲和電桿的拉線。

　　(3)嚴(yán)禁在高壓線下方搭設(shè)臨建、堆放材料和進行施工作業(yè);在高壓線-側(cè)作業(yè)時，架空線與施工現(xiàn)場地面最小距離-般為4m，與機動車道-般為6m，與鐵路軌道-般為7.5m。

　　(4)電桿埋設(shè)深度宜為桿長的1/10加0.6m。但在松軟地質(zhì)處應(yīng)加大埋設(shè)深度或采用卡盤等加固�？缭綑C動車道的成桿應(yīng)采取單橫擔(dān)雙絕緣子;15°～45°的轉(zhuǎn)角桿應(yīng)采用雙橫擔(dān)雙絕緣子;45°以上的轉(zhuǎn)角桿應(yīng)采用十字橫擔(dān);直線桿采用針式絕緣子，耐張桿采用蝶式絕緣子。

　　(5)敷設(shè)電纜的方式和地點，應(yīng)以方便、安全、經(jīng)濟、可靠為依據(jù)，電纜直埋方式，施工簡單、投資省、散熱好，應(yīng)首先考慮;敷設(shè)地點應(yīng)保證電纜不受機械損傷或其他熱輻射，同時應(yīng)盡量避開建筑物和交通設(shè)施。

　　(6)電纜直接埋地的深度不小于0.6m，并在電纜上下均勻鋪設(shè)不小于50mm厚的細砂，再覆蓋磚等硬質(zhì)保護層，并插上標(biāo)志牌;電纜穿過建筑物。構(gòu)筑物時須設(shè)置套管。

　　(7)室外電纜線架空敷設(shè)時，應(yīng)沿墻壁或電桿設(shè)置，嚴(yán)禁用金屬裸線作綁線，電纜的最大弧垂距地面不小于2.5m。

　　3.【參考答案】滑模攤鋪技術(shù);采用滑模攤鋪傳力桿自動插入裝置(DBI)。

　　【考點解析】本題考查考生對水泥混凝土路面的施工的掌握程度。

　　水泥混凝土面層鋪筑的技術(shù)方法有小型機具鋪筑、滑模機械鋪筑、軌道攤鋪機鋪筑、三輥軸機組鋪筑和碾壓混凝土五種方法。其中，自動化程度較高的兩種是軌道攤鋪機鋪筑和滑模機械鋪筑，兩者的異同點為：

　　軌道攤鋪機鋪筑：從水泥混凝土路面大型機械化施工技術(shù)的發(fā)展看，軌道攤鋪機鋪筑方式有被滑模攤鋪機取代的明顯趨勢。凡是可使用軌道攤鋪機的場合，均可使用滑模攤鋪機。軌道攤鋪機的優(yōu)點是可以倒車，反復(fù)做路面;缺點是軌模板過重，軌模板安裝勞動強度大。

　　滑模機械鋪筑：滑模攤鋪技術(shù)在我國自1991年開始，經(jīng)過多年推廣應(yīng)用，已經(jīng)成為我國在高等級公路水泥混凝土路面施工中廣泛采用的工程質(zhì)量最高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的高新成熟技術(shù)。

　　背景中提到"為控制水泥混凝土路面的施工質(zhì)量和工期，施工單位計劃在面層施工中采用工程質(zhì)量最高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的成熟水泥混凝土路面攤鋪技術(shù)"，顯然，該技術(shù)就是滑模鋪筑技術(shù)。

　　4.【參考答案】培路肩方法。

　　【考點解析】本題考查考生對土路肩施工方法的掌握程度。

　　仔細讀圖可以看出，該土路肩位于"填方路堤"上，對填方路段來說，采用培路肩的方法施工既經(jīng)濟又簡便，土路肩通常隨路面結(jié)構(gòu)層的鋪筑，相應(yīng)地分層培筑。

　　5.【參考答案】反射器中心高度、光度性能(△)。

　　【考點解析】本題考查考生對柱式輪廓標(biāo)實測項目的掌握程度。

　　在1B420055交通工程主要系統(tǒng)質(zhì)量檢驗與測試條目中，輪廓標(biāo)的實測項目有：柱式輪廓標(biāo)尺寸、安裝角度、反射器中心高度、反射器外形尺寸(△)、光度性能(△)。

　　6.【參考答案】表示：涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實測項目為關(guān)鍵項目。

　　【考點解析】本題考查考生對分項工程質(zhì)量檢驗實測項目的掌握程度。

　　分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定及質(zhì)量保證資料四個部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工藝符合基本要求的規(guī)定，且無嚴(yán)重外觀缺陷及質(zhì)量保證資料真實并基本齊全時，才能對分項工程質(zhì)量進行檢驗評定。

　　涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實測項目為關(guān)鍵項目(分項工程中對安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護和公眾利益起決定性作用的實測項目，在以下敘述以"△"標(biāo)識)，其合格率不得低于90%(屬于工廠加工制造的交通工程安全設(shè)施及橋梁金屬構(gòu)件不低于95%，機電工程為100%)，且檢測值不得超過規(guī)定極值，否則必須進行返工處理。分項工程中，除關(guān)鍵項目以外的實測項目為-般項目。

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