2015一級建造師《港口與航道》沖刺卷匯總

　　本卷共分為 3大題 35小題，作答時間為 240分鐘，總分 160 分，96 分及格。

　　一單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)

　　1施工用電安全生產(chǎn)要求中，施工現(xiàn)場必須實行(　　)制。

　　A.“二相三線”

　　B.“三相三線”

　　C.“三相四線”

　　D.“三相五線”

　　參考答案：D

　　2最普遍、最常見和最易被對方接受的擔保是(　　)。

　　A.不可撤銷的銀行備用信用證

　　B.保險公司的擔保書

　　C.銀行保證書

　　D.第三者保證書

　　參考答案：C

　　3后張法預應力混凝土施工中，預應力鋼筋張拉之后的錨固支點是(　　)。

　　A.后張法張拉臺座

　　B.張拉千斤頂

　　C.混凝土構(gòu)件自身

　　D.后張預應力專用錨固設(shè)施

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　后張法預應力混凝土施工中，預應力鋼筋是穿在構(gòu)件內(nèi)部預留管道中的，張拉時構(gòu)件強度已達到設(shè)計強度的75%以上，靠構(gòu)件自身足以支承張拉力，安全、可靠、方便、簡單。

　　4重力式碼頭基床拋石前，要對基槽回淤沉積物進行檢查，重力密度大于(　　)kN/m3的回淤沉積物厚度不應大于300mm，超過時用泥泵清淤。

　　A.12

　　B.12.6

　　C.13

　　D.13.6

　　參考答案：B

　　參考解析：

　　重力式碼頭基床拋石前要對基槽回淤沉積物進行檢查，其目的是防止將過量的淤泥層夾入拋石基床造成碼頭滑移事故。根據(jù)工程統(tǒng)計和施工經(jīng)驗，一般重力密度大于12.6kN/m3的回淤沉積物厚度不超過300mm時，拋石時可將其擠出，不會影響基床的摩擦力。

　　5港口與航道工程中大體積混凝土構(gòu)筑物產(chǎn)生溫度裂縫的原因是(　　)。

　　A.外界環(huán)境溫度變化

　　B.構(gòu)筑物承受過大外荷載

　　C.產(chǎn)生溫度變形

　　D.溫度變形受到約束

　　參考答案：D

　　6當采用(　　)進行水平位移觀測時，其邊長應采用鋼尺丈量或電磁波測距儀測定。

　　A.前方交會法

　　B.經(jīng)緯儀投點法

　　C.視準線法

　　D.極坐標法

　　參考答案：D

　　7海水環(huán)境港口與航道工程鋼筋混凝土保護層的最小厚度，按建筑物所在地是南方和北方而不同。這里的南方是指最冷月月平均氣溫高于(　　)℃的地區(qū)。

　　A.-8

　　B.-4

　　C.0

　　D.5

　　參考答案：C

　　8對于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設(shè)計高水位應采用高潮累積頻率(　　)的潮位。

　　A.10%

　　B.50%

　　C.80%

　　D.90%

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　這是《海港水文規(guī)范》JTS 145—2013對海港工程所做出的規(guī)定與標準。在確定設(shè)計高水位進行高潮累積頻率統(tǒng)計時，應有完整的一年以上實測潮位資料。

　　9重力式碼頭拋石基床的主要作用是(　　)。

　　A.整平基礎(chǔ)及擴散應力

　　B.填充開挖的基槽

　　C.在地基上支墊建筑物

　　D.消除地基沉降

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　整平基床保證結(jié)構(gòu)物(沉箱、方塊等)的準確安放(平面位置、高程控制)一定厚度的基床以45°向下擴大地基受力面積，減輕地基應力。

　　10《水運工程混凝土質(zhì)量控制標準》(JTS 202—2—2011)中對海水環(huán)境鋼筋混凝土的保護層最小厚度作了具體規(guī)定。混凝土保護層厚度是指(　　)。

　　A.主筋表面與混凝土表面的最小距離

　　B.箍筋表面與混凝土表面的最小距離

　　C.主筋中心與混凝土表面的距離

　　D.箍筋中心與混凝土表面的距離

　　參考答案：A

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