| 第 1 頁：?jiǎn)芜x題 |
| 第 7 頁：多選題 |
| 第 11 頁：綜合安全技術(shù) |
【絕密】?jī)商酌芫?1套密料=穩(wěn)提35~60分
2015安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》全真模擬試卷匯總
必做部分 單項(xiàng)選擇題必做部分 多項(xiàng)選擇題選做部分(一)礦山安全技術(shù)(二)建筑工程施工安全技術(shù)(三)危險(xiǎn)化學(xué)品安全技術(shù)(四)綜合安全技術(shù)
單項(xiàng)選擇題(共60題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)
1鐵路運(yùn)輸安全影響因素中，( )是影響運(yùn)輸安全的重要因素。
A.運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)人員
B.運(yùn)輸系統(tǒng)外人員
C.運(yùn)輸安全技術(shù)
D.鐵路運(yùn)輸設(shè)備
參考答案：D
2海上一般采用自動(dòng)操舵控制航向，其中( )是根據(jù)定位信息測(cè)定航跡偏離程度，通過計(jì)算確定出最有效舵角與舵角執(zhí)行時(shí)間，使船舶能最快、最省燃料地回到設(shè)定航線上來。
A.航跡保持系統(tǒng)
B.航向保持系統(tǒng)
C.航程保持系統(tǒng)
D.航道保持系統(tǒng)
參考答案：A
3鍋爐壓力容器使用安全管理中，要求使用單位必須建立一套科學(xué)、完整、切實(shí)可行的鍋爐壓力容器管理制度，其管理制度應(yīng)包括( )。
A.管理制度和專責(zé)管理
B.管理制度和操作規(guī)程
C.照章運(yùn)行和專責(zé)管理
D.操作規(guī)程和定期檢驗(yàn)
參考答案：B
4在可靠性度量指標(biāo)中，( )是指對(duì)維修產(chǎn)品在規(guī)定條件下使用，在規(guī)定維修條件下修理，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)具有或維持其規(guī)定功能處于正常狀態(tài)的概率。
A.有效度
B.維修度
C.可靠度
D.故障率
參考答案：A
5人員重傷，重傷人數(shù)在10人及其以上者;最大起飛重量5.7t(含)以下的航空器嚴(yán)重?fù)p壞，或迫降在無法運(yùn)出地方的事故屬于( )。
A.特別重大飛行事故
B.大飛行事故
C.重大飛行事故
D.一般飛行事故
參考答案：D
6工作電火花是指電氣設(shè)備正常工作或正常操作過程中所產(chǎn)生的電火花。下列設(shè)備中，不會(huì)在接通和斷開線路時(shí)產(chǎn)生電火花的是( )。
A.斷路器
B.接觸器
C.控制器
D.絕緣電線
參考答案：D
7危險(xiǎn)品生產(chǎn)廠房和庫房在平面上宜布置成( )。
A.矩形
B.凹形
C.L形
D.T形
參考答案：A
8特種設(shè)備檢測(cè)技術(shù)中，( )的目的是測(cè)出構(gòu)件受載后表面的或內(nèi)部各點(diǎn)的真實(shí)應(yīng)力狀態(tài)。
A.力學(xué)性能試驗(yàn)
B.金相檢驗(yàn)
C.應(yīng)力分析
D.應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試
參考答案：D
9依據(jù)《民用航空器地面事故等級(jí)》，按照事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失程度將航空地面事故進(jìn)行分類，其中死亡人數(shù)3人(含)以下，直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元(含)～500萬元的屬于( )。
A.特別重大航空地面事故
B.重大航空地面事故
C.普通航空地面事故
D.一般航空地面事故
參考答案：B
10木工刨床安全裝置中，降低噪聲可采用開有小孔的定位墊片，能降低噪聲( )dB(A)。
A.10～20
B.10～15
C.15～20
D.7～14
參考答案：B
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①基礎(chǔ)知識(shí)薄弱，安全行業(yè)小白； ②需要全方位、系統(tǒng)梳理知識(shí)點(diǎn)； ③案例題薄弱，需要專項(xiàng)提升。 |
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