商報訊盡管距離上次調(diào)價僅過去半個多月時間,但國際油價的不斷上揚,讓國內(nèi)油價上調(diào)的時機再度臨近。不過,昨日了解到,目前成品油市場交易平淡,貿(mào)易商并沒有出現(xiàn)囤油等漲價預期下的慣有行動。
6月1日,國內(nèi)汽柴油最高零售價平均上漲400元/噸。而6月26日將是又一個22個交易日計價期的截止日。
“從上次調(diào)價到現(xiàn)在,三地國際原油的平均價格已經(jīng)上漲了12%!币踪Q(mào)資訊石油分析師廖凱舜向分析道:“按照目前的趨勢發(fā)展下去,22個交易日超過4%的漲幅是很確定的事情。這樣國內(nèi)再次上調(diào)成品油價格就很有可能!
盡管按照規(guī)定,國家再次上調(diào)油價的可能性很大,但是目前成品油交易市場卻并不活躍,沒有出現(xiàn)以往調(diào)價預期之下的市場反應。昨日從中國加油站網(wǎng)油品動態(tài)市場欄目中觀察到,全國主要成品油交易市場城市大部分都顯示“成交量平淡”、“價格穩(wěn)定”。
中國加油站網(wǎng)總編黃順敬向表示,上次成品油調(diào)價前,成品油交易市場十分活躍,貿(mào)易商大量囤油,油價波動也較頻繁。而目前市場“嗅”不出一絲要調(diào)價的氣味。
“月底再次上調(diào)油價的可能性不大,一方面,距離上次調(diào)油價僅僅過去半個月時間。就算計劃上調(diào),也會有較長的滯后期。此外,市場處于淡季,本身的需求并不好。而最重要的是,上調(diào)油價最主要的推手,也就是兩大石油集團,在經(jīng)歷上次推價后,目前的價格能夠讓其保持一定的利潤,所以推價意愿并不強烈!秉S順敬分析說。
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“6月開始,煉廠停產(chǎn)檢修基本結(jié)束,許多煉廠開始滿負荷生產(chǎn),所以出現(xiàn)了原油加工量的增加!币踪Q(mào)資訊石油分析師廖凱舜表示。而這背后的原因還是煉油盈利帶給煉廠的積極性。