“給定資料4”反映了T市市民出行中存在的許多問題，假定你是市交管局聘請的觀察員，請就這些問題提出解決建議，呈送市政府有關(guān)部門參考。(20分) (2012年國考地市級第三題)
要求：
(1)對存在的問題概括準(zhǔn)確、扼要：
(2)所提建議具體簡明、有針對性、切實(shí)可行;
(3)不超過400字。
一、認(rèn)真讀題，明確要求
通讀題目，雖然沒有出現(xiàn)“根據(jù)”這類指示性詞語，但是，第一個(gè)逗號前說“資料4”反映了T市的很多問題，最后要求是針對這些問題提出解決建議。所以，既然問題只在“資料4”中出現(xiàn)，在答題中也只讀資料4就可以了。
本題給定考生身份是市交管局聘請的觀察員。所以，在提出解決建議時(shí)，要重細(xì)節(jié)，不能過于宏觀。
題目要求為兩部分：1、先概括問題。2、再提出建議。也就是說其實(shí)是兩問。
字?jǐn)?shù)不超過400字，注意概括問題時(shí)字?jǐn)?shù)不要太多，給提出建議留出字?jǐn)?shù)空間。
二、定位原文，具體分析
既然是兩問，需要考生先概括出“資料4”中市民出行中存在的問題。然后針對問題，提出解決建議。提建議時(shí)要和問題一一對應(yīng)，分條解決。
三、梳理材料，歸納要點(diǎn)
第一段，引出下文。
第二段，市民甲發(fā)現(xiàn)的問題，“至少有15條不同路線的公交車要在這一站�？俊敝率孤访鎿頂D。
“并沒有能夠穿過馬路的人行橫道。乘客如果想要安全地走到5米開外對面的公交站，需要返身走幾百米去繞行趙家口天橋”致使大部分人橫穿馬路。
第二段，市民乙認(rèn)為，“58路、117路也是‘有去無回’的。對這類現(xiàn)象，我百思不得其解：公交公司為啥不讓乘客有去有回?”公交車站來回不對應(yīng)，出現(xiàn)“有去無回”現(xiàn)象。
第三段，市民丙，“軌道交通只解決大流量，不能完全解決住宅小區(qū)到達(dá)軌道交通車站之間的‘最后一公里’問題�！碧岢隽恕白詈笠还铩钡膯栴}。
“道路坑坑洼洼或晚上黑燈瞎火”、“騎車的成本也不低”、“不少道路上都沒有非機(jī)動(dòng)車道，即使設(shè)有非機(jī)動(dòng)車道，也常常被亂停的機(jī)動(dòng)車占用”等問題導(dǎo)致黑車盛行。
四、整合信息，明確主旨
根據(jù)對材料的分析，不難概括出T市市民出行中的問題。包括公交線擁擠、過街天橋位置不好、公交有去無回、“最后一公里”、黑車盛行等，共五點(diǎn)。
材料中的問題都比較明顯，提對策時(shí)只需要針對問題，采用“反其道而行之”的方法就可以了。
答題時(shí)注意，問題和措施要分開作答。因?yàn)轭}目是兩問，分開作答才能使改卷老師更容易找到得分點(diǎn)。
五、潤色語言，撰寫答案
將以上信息經(jīng)過整理，并潤色語言，即可形成如下參考答案：
問題包括：
1、公交站點(diǎn)設(shè)置過于集中、重疊嚴(yán)重，導(dǎo)致運(yùn)行效率低，時(shí)間長，擁堵嚴(yán)重;
天橋布局不科學(xué)、規(guī)劃不人性，使一些人違反交通規(guī)則，安全隱患大;
公交車路線設(shè)計(jì)不科學(xué)，往返行程不一致，增加出行成本;
軌道交通與路面交通銜接脫節(jié)，“最后一公里”出行難;
硬件設(shè)施不完善，路況差，停車成本高，黑車盛行。
措施：
了解情況。展開細(xì)致調(diào)查，征詢廣大居民的意見、建議，全面了解問題;
優(yōu)化站點(diǎn)布局。對過于集中站點(diǎn)分流、拆分，盡力保持站點(diǎn)往返一致;
增加投入，完善設(shè)施。加大天橋、地下通道建設(shè);建設(shè)免費(fèi)自行車棚;改造偏僻路段路況;
服務(wù)到家，降低成本。完善路面與軌道交通銜接，開設(shè)短途公交專線、免費(fèi)便民服務(wù)車;
人性管理，嚴(yán)格執(zhí)法。對行人違規(guī)進(jìn)行引導(dǎo)、教育，提高素質(zhì)，對非法營運(yùn)者進(jìn)行清理;
加強(qiáng)溝通，普及知識。通暢信息交流渠道，對站牌、路線變更通過報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等及時(shí)、全面做好宣傳、公示。
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