9.美國(guó)約有10萬(wàn)公里的高速公路，收費(fèi)路段僅有不到十分之一，且主要集中在紐約附近的人口密集地區(qū)以及東南部佛羅里達(dá)附近。小客車的繳費(fèi)額度從25美分到幾美元不等，之所以費(fèi)用便宜，是因?yàn)橐呀ǔ筛咚俟返木S護(hù)資金基本來(lái)源于聯(lián)邦政府的稅收，州政府僅對(duì)一些年久失修的公路收費(fèi)，用于維護(hù)和保養(yǎng)。
日本約有9200公里的高速公路，大部分高速公路按里程收費(fèi)，征收標(biāo)準(zhǔn)全國(guó)統(tǒng)一。收費(fèi)打折是日本的一大特色。比如在高速公路上的行駛里程在100公里至200公里之間的超出100公里的部分可優(yōu)惠25%，如果超過200公里，則超過部分可優(yōu)惠30%。
法國(guó)被稱為“收費(fèi)站共和國(guó)”。全境一萬(wàn)多公里的高速公路有8500公里設(shè)有收費(fèi)站，由被授予特許經(jīng)營(yíng)權(quán)的公司經(jīng)營(yíng)管理。收費(fèi)價(jià)格也不便宜，比如從法國(guó)北部城市里爾到首都巴黎，兩百多公里的路程要收15.4歐元(合人民幣120元)。而如果是房車、帶拖車的、或者是貨車，收費(fèi)價(jià)格就更高。
德國(guó)的高速采取的是客車免費(fèi)、12噸以上貨運(yùn)卡車收費(fèi)的分類計(jì)算方法�？蛙嚐o(wú)論其行使里程多少均不收費(fèi);而12噸以上貨運(yùn)卡車則根據(jù)其行駛里程的多少，由安裝在每一臺(tái)貨車上的自動(dòng)計(jì)價(jià)裝置監(jiān)控其實(shí)際行駛高速里程數(shù)，并繳納相關(guān)費(fèi)用，每輛車每公里費(fèi)用為1.5歐元。
英國(guó)高速公路絕大部分地段都不收費(fèi)，只有分別橋梁、隧道以及伯明翰附近的幾十英里私營(yíng)路段收費(fèi)。在歐洲，類似英國(guó)這樣高速公路基本免費(fèi)的國(guó)家還有芬蘭、盧森堡、比利時(shí)、荷蘭。
10.2012年“十一”黃金周期間，我國(guó)數(shù)十個(gè)景點(diǎn)游客訪問量超過正常量一倍多，部分景區(qū)游客日訪問量超過最佳接待量數(shù)倍甚至十倍，像南京中山陵的游客訪問量就是最佳的10倍，廈門鼓浪嶼為最佳接待量的9倍。曾經(jīng)宣布最佳接待量為5萬(wàn)人的故宮，10月1日接待8.23萬(wàn)人，2日接待16.35萬(wàn)人，3日接待14.1萬(wàn)人，4日接待10.7萬(wàn)人，5日接待7.5萬(wàn)人。最佳接待量為2萬(wàn)人的華山，10月2日游客數(shù)量超過4.1萬(wàn)人。10月3日超過4.3萬(wàn)人，10月4日游客也接近4萬(wàn)人。2萬(wàn)人下午更是發(fā)生萬(wàn)人滯留華山、封堵華山景區(qū)入口要求退纜車票。
假期旅游景點(diǎn)的火爆，帶來(lái)的是旅游的消費(fèi)的井噴。雙節(jié)8天假全國(guó)旅游接待人數(shù)約至3.62億，收入約1800萬(wàn)元。而全國(guó)假日辦的數(shù)據(jù)顯示，被納入監(jiān)測(cè)的119個(gè)直報(bào)景區(qū)連續(xù)多天接待游客人次后增長(zhǎng)超過20%收入則超過30%。
景點(diǎn)火爆形成的擁堵，也使部分游客的利益受損，有的景區(qū)為了限制游客數(shù)量，在中午就停止了售門票。一些游客乘了飛機(jī)、坐了火車慕名而去，結(jié)果連景區(qū)大門都沒進(jìn)去。
與部分景區(qū)游客擁堵的現(xiàn)象相對(duì)照，“十一”黃金周期間，也有少數(shù)景區(qū)受到了游客冷落。國(guó)慶假期有數(shù)十個(gè)景區(qū)游客接待量在最佳接待量以下，其中不乏節(jié)前宣布降價(jià)的景點(diǎn)，例如�？谝吧鷦�(dòng)植物園。
11.2012年“十一”黃金周，一組“三亞”3公里海灘遍布50噸垃圾”的照片盛傳網(wǎng)絡(luò)。照片中，綿長(zhǎng)的海灘幾乎被東倒西歪的啤酒瓶和一次性紙杯所覆蓋，場(chǎng)面令人咋舌。據(jù)了解，讓海灘一夜之間變成“垃圾場(chǎng)”的“杰作”系中秋賞月的市民和游客所致，消遣性游覽的背后隱藏著許多人對(duì)“文明出行”這一理念的漠視。
其實(shí)，慘遭“洗劫”的不僅僅是三亞的海灘。據(jù)報(bào)道，“雙節(jié)”后，全國(guó)多地旅游景區(qū)和高速路都出現(xiàn)了垃圾遍地的景象。記者在某市的一條老街瀏覽時(shí)，就看到了這樣的場(chǎng)景：路面上散落著餐盒、食品包裝袋、廢報(bào)紙等“各色”垃圾，一陣風(fēng)吹過，垃圾刮得到處都是。本來(lái)和諧的景致就這樣被破壞，讓出游的人興致全無(wú)。
與此同時(shí)，長(zhǎng)沙市環(huán)衛(wèi)工人劉××路邊打點(diǎn)滴的照片也走紅網(wǎng)絡(luò)，老劉帶病堅(jiān)持工作的舉動(dòng)感動(dòng)許多網(wǎng)友，也讓很多人直呼：不忍心丟棄垃圾了，向所有環(huán)衛(wèi)工人致敬!這張照片好似一記耳光，重重打在那些破壞環(huán)境的人的臉上，也讓“文明出行”四個(gè)字在“黃金周”期間顯得更加意味深長(zhǎng)。
“黃金周”來(lái)了，人們出行的腳步加快了，隨處可見車水馬龍、人山人海，很多人都在抱怨出行太“堵”，可看到原本整潔的環(huán)境被一點(diǎn)點(diǎn)踐踏，難道不是更讓人心煩意亂，給咱心里“添堵”嗎?
12.第五屆上海國(guó)際花卉節(jié)組委會(huì)進(jìn)行了一系列管理理念和手法的創(chuàng)新。據(jù)工作人員介紹，以往的花卉展，游客往往因隨手?jǐn)[弄鮮花而受到“文明程度低下”的指責(zé)�！捌鋵�(shí)看到美麗的鮮花，想動(dòng)手觸摸，這種心情也可以理解。為此，本次花卉節(jié)專門開辟了插花館，滿足游客動(dòng)手的愿望�！蓖ㄍ桂^的道路上，垃圾筒的數(shù)量也翻倍增加。人性化的景觀設(shè)計(jì)，與人方便的管理服務(wù)，吸引了大量的游客。不少賞花人還自覺擔(dān)當(dāng)起了護(hù)花使者。一位園區(qū)的志愿者告訴記者，花展期間也出現(xiàn)過個(gè)別游客跨越隔離欄，在花叢中拍照等不文明舉步，“但第一個(gè)上前勸阻的，往往不是志愿者管理人員，而是隨行的游客。”正是這種管理方式，大大降低了游客不文明行為發(fā)生的概率。
