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從共享出行的代表UBER、滴滴打車;再到共享空間代表Airbnb等,幾年時間共享經(jīng)濟已經(jīng)成為新的經(jīng)濟模式!督(jīng)濟學人》雜志在其封面文章第一次詳細描述了“共享經(jīng)濟”的場景后,依托于互聯(lián)網(wǎng)+的發(fā)展,通過“空”創(chuàng)造出的共享經(jīng)濟已經(jīng)創(chuàng)造了一個又一個商業(yè)神話,F(xiàn)如今,共享經(jīng)濟的模式已在深深影響著人們的觀念和生活。
共享經(jīng)濟看似“空”,實則“實”。如果說共享經(jīng)濟的發(fā)展,是依托于互聯(lián)網(wǎng)而存在的虛擬經(jīng)濟模式,顯然是不準確的,UBER的飛速崛起,為出租車行業(yè)帶來的顛覆性的改變,為了提高閑置資源的利用效率,大量私家車轉行做網(wǎng)約車,從而將一部分社會閑置車輛資源轉入市場運營,提高了私家車的使用效率。在私家車人員保有量最高的美國,這一模式改變的不僅僅是出租車市場,更是改變了人們的出行方式。這種依托于互聯(lián)網(wǎng),但是立足于實體經(jīng)濟的共享模式,創(chuàng)造出了“空”的價值。
共享經(jīng)濟看似“空”,實則“新”。從攜程藝龍旅行,到滴滴優(yōu)步打車,再到美團百度外賣,互聯(lián)網(wǎng)+下衍生出的新產(chǎn)品在短短兩年時間里改變了我們的生活,衣食住行都已經(jīng)離不開這些企業(yè)的運營。從傳統(tǒng)的面對面服務,到今天的足不出戶通過網(wǎng)絡享受線下服務,這無疑是對我們生活的一種創(chuàng)新,這種經(jīng)濟模式在新的時代下,不斷地利用社會閑置資源,發(fā)展“閑置經(jīng)濟”,據(jù)保守估計,2016年僅中國閑置市場規(guī)模已達4000億元,不僅僅是阿里巴巴、58同城先后推出閑魚和轉轉,還有眾多創(chuàng)業(yè)公司進入其中,閑置交易行業(yè)已站上風口,這樣的風是一股創(chuàng)新的風。
共享經(jīng)濟看似“空”,實則“省”。近幾年國內高校紛紛在畢業(yè)季開辦跳蚤市場,學生自己做老板,依托于高校BBS,出售自己的閑置物品,不僅僅是電腦、手機,很多人把穿過的衣服、用過的發(fā)卡也拿出來賣,通的過線上展示,線下交易,這種消費模式本質上都是適應耐用消費品交易流通規(guī)律的產(chǎn)物,這種“物盡其用”的樸素想法,實則暗含著“互濟余缺”的經(jīng)濟學理念,更是“循環(huán)利用”的一種表現(xiàn),舊物品的循環(huán)使用合乎保護環(huán)境的需求。這種看似平常的交易方式,其背后的價值和意義是不可估量的。在供給側結構改革的模式下,我們需要的正是這種低成本、低能耗的發(fā)展模式,時至今日,部分企業(yè)已經(jīng)開始布局互聯(lián)網(wǎng)煤炭、分布式能源等行業(yè),相信借助共享經(jīng)濟的“空”帆,能將實體經(jīng)濟這艘巨輪帶的更遠。
我們發(fā)揮“空”的價值,通過“空”價值的架構設計實現(xiàn)資源共享,從而利用有限資源產(chǎn)生超限價值,在空明、無限豐富的境界里,我們通過共享經(jīng)濟的發(fā)展,不斷給用戶帶來價值。共享經(jīng)濟時代,“空”才是價值。
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