2014上海公務(wù)員考試面試熱點：打車軟件后遺癥

　　18日，嘀嘀打車將乘客每單補貼提高至12元起，而快的打車則宣布乘客每單可獲得13元補貼。不過，看著路邊乘客在寒風(fēng)中招手，越來越多的空車呼嘯而過。打車軟件讓一些司機更便捷地“挑活兒”，補貼熱的后遺癥已現(xiàn)端倪。

　　用戶爆滿嘀嘀打車頻“癱瘓”

　　提到早上使用嘀嘀的打車經(jīng)歷，在國貿(mào)上班的李女士還是一肚子氣。令她無奈的是，下車時司機也是滿臉不高興。

　　原來，早上9時出租車抵達公司后，李女士在嘀嘀打車的微信支付頁面上輸入要支付的27元車費，點擊確認后手機屏幕卻怎么也沒反應(yīng)。反復(fù)刷新后，頁面遲緩地顯示為“網(wǎng)絡(luò)參數(shù)繁忙”。趕時間，她只好付現(xiàn)金，和司機兩人都沒享受到補貼。

　　18日上午10時左右，不少出租車司機的嘀嘀客戶端上收到一條提醒短信——“如果您遇到訂單頁面障礙，或者乘客支付不成功等問題，請耐心等待一下或者采用現(xiàn)金支付�！�

　　“嘀嘀新的優(yōu)惠獎勵政策吸引了很多用戶，短期內(nèi)大流量造成擁堵和服務(wù)器不穩(wěn)定�！编粥执蜍嚤硎荆�(jīng)過技術(shù)團隊的緊急修復(fù)，這個問題目前已解決。

　　不過，18日傍晚交通晚高峰時段，不少用戶再次反映包括嘀嘀、快的在內(nèi)，打車軟件再次出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)癱瘓。

　　“精明”乘客發(fā)明另類打車法

　　短短一個來月，嘀嘀、快的這兩家公司前后經(jīng)歷了4輪較量。從原先事隔數(shù)月的調(diào)整補貼方案，到如今的“一日一變”，兩家打車軟件已開始了一場“近身肉搏”。

　　1月10日，嘀嘀打車與微信支付發(fā)起了乘客打車立減10元，司機補貼10元的活動，其對手快的打車和支付寶隨即跟進，宣布乘客補貼10元、司機補貼15元的獎勵;2月10日，嘀嘀打車第二輪營銷將每單10元降至5元，快的打車則表示維持原有每單10元獎勵不變;一個星期后的2月17日，嘀嘀回歸原有補貼力度，快的宣布“比對手多1塊”。

　　18日，在嘀嘀調(diào)整為“12元起”的補貼方案后幾個小時，快的在下午發(fā)布新補貼方案，“從15時起，用快的打車并用支付寶付款每單最少給乘客減免13元，每天2次”。使用快的打車，并用支付寶付款累計滿5次還可獲得一張?zhí)詫毺熵埰脚_的退貨保障卡。

　　與此同時，使用了一個多月打車軟件的乘客，變得愈發(fā)“精明”。

　　“最近都不打算開車了�！奔易「始铱谛^(qū)的胡先生說，以往家人、朋友選擇在外面聚會，他總會頭疼找不到停車位，而城區(qū)商場地下車庫停車費少說也得每小時6元，“現(xiàn)在如果選在家、公司附近的商場，打個車過去本來只用10多塊錢，再刨去10塊錢的補貼，我要出的只是零頭。這還沒算省掉一筆停車費�！�

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