1.在交通擁堵愈演愈烈的背景下，杭州市推行錯峰限行的交通管理措施，就此談?wù)勀愕目捶ā?/STRONG>
【參考解析】
在杭州市交通擁堵愈演愈烈的背景之下，杭州市推行錯峰限行的交通管理措施，對于促進(jìn)公共交通發(fā)展，城市軌道交通建設(shè)、城市快速路網(wǎng)建設(shè)等方面具有一定積極意義。
首先，錯峰限行能夠有效緩解交通供需慢矛盾。截止去年錯峰限行出臺之前，老城區(qū)的機(jī)動車保有量已經(jīng)近八十萬量，而且地鐵、快速路、公交專用道等正值建設(shè)的關(guān)鍵時期，施工期間城市交通運行面臨嚴(yán)峻考驗，以及城市道路建設(shè)速度和機(jī)動車保有量高速增長的矛盾日益突出的背景之下，出臺錯峰限行的交通管理措施，能夠有效緩解交通供需矛盾，使城市交通更加暢通。
其次，錯峰限行能夠有效解決高峰時段的擁堵狀況。隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大，外圍道路交通壓力增加，跨江交通聯(lián)系明顯加強(qiáng)，但是交通形勢依舊嚴(yán)峻，尤其高峰時段車速整體較低。通過靈活性的錯峰限行交通管理措施，對于緩解高峰時段的擁堵現(xiàn)狀具有很強(qiáng)的促進(jìn)效果。
再次，錯峰限行能夠給予環(huán)境質(zhì)量以及交通體系暢通給予保證。隨著西湖申遺的成功和徐霞客古道的恢復(fù)，尤其加之第八屆全國殘運會以及西博會、休閑博覽會的召開，杭州在國內(nèi)外的知名度也越來越高，作為國內(nèi)外重要的旅游城市和省會城市，通過錯峰限行的交通管理措施的出臺，對于改進(jìn)空氣的環(huán)境質(zhì)量以及保障交通體系的正常運行都提供了更好的保證。
最后，錯峰限行能夠減少市民出行成本。由于高峰時段的擁堵狀況，杭州市民上下班的交通成本較高，平均每天上班路上花費時間34分鐘，在全國五十個城市中位于第八。通過錯峰限行能夠減少市民的出行成本，使杭州市民出行更加快速、便捷。
當(dāng)然，錯峰限行只是折中之舉，要想從根本上真正解決交通擁堵等問題，還需大力發(fā)展公共交通，完善公共交通服務(wù)體系，提高信息化建設(shè)和公共交通服務(wù)水平，加強(qiáng)公共設(shè)施配套建設(shè)，提高高峰時段運力，引導(dǎo)市民公交綠色出行。
2.近年來旅游人數(shù)增多，價格上漲，你對此現(xiàn)象有什么看法?
【解析】 社會現(xiàn)象類
【此題考核核心】 綜合分析能力、言語表達(dá)能力等
【答題主線】
(1)談一下現(xiàn)象本身
(2)分析兩種觀點，提出自己的觀點
(3)總結(jié)概括
【參考答案】 近年來，由于國家休假制度調(diào)整，我國各大景區(qū)旅游人數(shù)開始增多，漲價趨勢也逐漸引起了民眾的強(qiáng)烈反應(yīng)，可謂一石激起千層浪。
對于景區(qū)門票漲價，各方反應(yīng)不一，有人主張應(yīng)該漲價，有人認(rèn)為漲價不合理。主張漲價的人認(rèn)為門票漲價是因為景區(qū)需要維護(hù)和維修，缺乏一定的資金，加之在政府撥款有限的情況下，需要通過漲價來充實。認(rèn)為漲價不合理的人則表示，景區(qū)資源應(yīng)該是屬于全體國民共同所有的，不屬于任何組織和個人所有，這與大眾化旅游和我國的薪假制度不符。
持這兩種觀點的人都是站在各自的角度來考慮問題的，我認(rèn)為，我國景區(qū)門票價格過高，民眾很難承受過高的消費水平，景區(qū)不應(yīng)該以漲價來做文章，應(yīng)該先提高景區(qū)的服務(wù)質(zhì)量，才能吸引更多的游客，我們要客觀的分析景區(qū)門票漲價這一事件，然后對景區(qū)門票漲價的合理性進(jìn)行論證，并提出我們認(rèn)為可行的解決措施。
最后，我認(rèn)為做事情要全面考慮各方面的問題，尋求最佳方案，而不應(yīng)該只看到問題的一面。
