21.據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，如果售用證中沒有注明“可轉(zhuǎn)讓”字樣，視為( )

　　A.可轉(zhuǎn)讓信用證

　　B.不可轉(zhuǎn)讓信用證

　　C.保兌信用證

　　D.不保兌信用證

　　22.貿(mào)易爭端經(jīng)仲裁機(jī)構(gòu)作出的仲裁裁決( )

　　A.具有法律約束力

　　B.沒有法律約束力

　　C.還需法院最后判定是否有法律約束力

　　D.若敗訴方同意，則有約束力;否則，無約束力

　　23.在寄售協(xié)議下，寄售貨物在售出之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的承擔(dān)者為( )

　　A.寄售人和代銷人分擔(dān)

　　B.代銷人

　　C.寄售人

　　D.最終消費(fèi)者

　　24.一般而言，在實(shí)際業(yè)務(wù)中，進(jìn)出口公司的審證任務(wù)主要是審核( )

　　A.開證行資信

　　B.信用證內(nèi)容與買賣合同是否一致

　　C.索匯路線

　　D.開證行的付款責(zé)任

　　25.在國際貨物運(yùn)輸中，使用最廣泛的運(yùn)輸方式是( )

　　A.海洋運(yùn)輸

　　B.鐵路運(yùn)輸

　　C.航空運(yùn)輸

　　D.郵包運(yùn)輸

　　26.不受氣候條件的影響，運(yùn)量大、速度快，有高度連續(xù)性，運(yùn)轉(zhuǎn)過程中可能遭受的風(fēng)險(xiǎn)小，貨運(yùn)手續(xù)簡單的運(yùn)輸方式是( )

　　A.海洋運(yùn)輸

　　B.鐵路運(yùn)輸

　　C.航空運(yùn)輸

　　D.郵包運(yùn)輸

　　27.根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，若合同與信用證中明確規(guī)定了分批數(shù)量，如其發(fā)貨中任何一批沒有按時(shí)、按量裝運(yùn)，那么( )

　　A.僅該批貨物按違約處理

　　B.違約，本批及今后各批均告失效

　　C.不違約，可以在下批發(fā)貨時(shí)彌補(bǔ)

　　D.違約，但可以在下批發(fā)貨時(shí)彌補(bǔ)

　　28.船舶擱淺時(shí)，為了使船舶脫險(xiǎn)，雇用拖駁強(qiáng)行脫淺的費(fèi)用為( )

　　A.實(shí)際全損

　　B.推定全損

　　C.共同海損

　　D.單獨(dú)海損

　　29.按照國際保險(xiǎn)市場的習(xí)慣，保險(xiǎn)金額一般為( )

　　A.FOB總值加5%計(jì)算

　　B.FOB總值加10%計(jì)算

　　C.CIT總值加5%計(jì)算

　　D.CIF總值加10%計(jì)算

　　30.信用證結(jié)算方式下，商業(yè)發(fā)票收貨人的填寫一般應(yīng)為來證的( )

　　A.受益人

　　B.開證申請人

　　C.開證銀行

　　D.通知銀行