>>>>>2016年自學(xué)考試《國(guó)際商法》練習(xí)題匯總
一、填空題:每空1分,共20分。
1國(guó)際條約,是指國(guó)家間所締結(jié)的以為準(zhǔn)則的國(guó)際書(shū)面協(xié)定。
2根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法通則》的規(guī)定,國(guó)際法與國(guó)內(nèi)法的關(guān)系是:首先是國(guó)際法優(yōu)于國(guó)內(nèi)法;二是國(guó)際法和國(guó)內(nèi)法均沒(méi)有規(guī)定時(shí),適用。
3英美法系中的所謂對(duì)價(jià),是指一方當(dāng)事人在享有合同規(guī)定的的同時(shí)須承擔(dān)某種作為或不作為的。
4過(guò)去的對(duì)價(jià),是指一方在之前已全部履行完畢的對(duì)價(jià)。
5根據(jù)中國(guó)政府對(duì)《銷售合同公約》提出的保留,中國(guó)不受《銷售合同公約》和的條款約束。
6根據(jù)《銷售合同公約》第41、42條的規(guī)定:賣(mài)方對(duì)貨物權(quán)利擔(dān)保的義務(wù)主要有兩個(gè)。(1);(2)賣(mài)方應(yīng)保證所交貨物無(wú)侵權(quán)行為。
7票據(jù)的轉(zhuǎn)讓屬于票據(jù)法上的轉(zhuǎn)讓。
8以負(fù)擔(dān)票據(jù)債務(wù)為目的所作出的要式的法律行為稱為。
9海運(yùn)單,又稱運(yùn)單,是證明國(guó)際貨物海上運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船,以及承運(yùn)人保證將貨物交給指定的收貨人的一種的單證。
10目前調(diào)整國(guó)際貨物航空運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約主要有三個(gè):《華沙公約》、《海牙議定書(shū)》和。
11目前國(guó)際社會(huì)在產(chǎn)品責(zé)任方面最具有代表性的三個(gè)國(guó)際公約即:《斯特拉斯堡公約》和《產(chǎn)品責(zé)任指令》以及。
12根據(jù)《斯特拉斯堡公約》規(guī)定,生產(chǎn)者所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任范圍以其瑕疵產(chǎn)品給造成死亡或人身傷害的賠償責(zé)任為限。
13無(wú)限公司,是指由兩個(gè)或兩個(gè)以上的股東組成,全體股東對(duì)公司債務(wù)承擔(dān)的公司企業(yè)。
14有限公司,又稱有限責(zé)任公司或責(zé)任公司,是指由一定數(shù)量的股東依法成立的,各股東共同出資,并以其所認(rèn)出資額或出資比例對(duì)公司負(fù)責(zé),而公司以對(duì)其債務(wù)承擔(dān)責(zé)任的公司企業(yè)。
15公司,是指依據(jù)國(guó)家公司法的規(guī)定組織、登記成立的,以為目的的。
16公司資本又稱股本,是指公司成立時(shí)由公司章程所確定且由所構(gòu)成的公司的財(cái)產(chǎn)總額。
17根據(jù)聯(lián)合國(guó)《銷售合同公約》的規(guī)定,如果合同中沒(méi)有規(guī)定買(mǎi)方是按凈重還是毛重支付貨價(jià),且雙方就標(biāo)的物的計(jì)量方法發(fā)生疑問(wèn)時(shí),買(mǎi)方可按貨物支付貨款。
二、判斷正誤題:若正確在題后答案表中的相應(yīng)位置內(nèi)畫(huà),錯(cuò)誤的畫(huà)×。每題1分,共20分。
1普通法只有兩種救濟(jì)方法,即金錢(qián)賠償和返還財(cái)產(chǎn),且以前者為主要救濟(jì)方法。
2所謂國(guó)民待遇原則是指:締約國(guó)一方保證締約國(guó)另一方的公民、企業(yè)和船舶在其境內(nèi)享有其本國(guó)公民、企業(yè)和船舶同等的待遇。
3英國(guó)法的二元性結(jié)構(gòu)是指法律分為成文法和判例法。
4如果票據(jù)被惡意使用而落入不知情而又支付了相當(dāng)對(duì)價(jià)的第三者手中,票據(jù)債務(wù)人對(duì)該第三者仍須付款。
5一批價(jià)值100萬(wàn)元的物品,只要當(dāng)事人雙方合意且合同合法,即使只售90萬(wàn)元或售價(jià)高達(dá)110萬(wàn)元,也不會(huì)影響合同的有效成立。
6已履行的對(duì)價(jià)就是過(guò)去的對(duì)價(jià)。
7代理人超越代理權(quán),其超越權(quán)限的部分應(yīng)由代理人自負(fù)票據(jù)的責(zé)任。
8買(mǎi)方在未有機(jī)會(huì)檢驗(yàn)貨物之前,沒(méi)有義務(wù)支付價(jià)款,即使買(mǎi)方在付款之前要求對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)的權(quán)力與雙方約定的交貨或付款程序相抵觸時(shí),買(mǎi)方同樣有權(quán)要求在付款前先檢驗(yàn)貨物。
9按照《銷售合同公約》的規(guī)定,合同宣告無(wú)效后,債務(wù)人應(yīng)賠償因其違約給對(duì)方所造成的損失的責(zé)任也隨之解除。
10航空貨運(yùn)單和海運(yùn)提單一樣,也是貨物所有權(quán)的憑證。
11《華沙公約》規(guī)定:即使承運(yùn)人能證明他和他的代理人或雇用人員為避免損失已經(jīng)采取了一切必要的措施,或能證明不可能采用這種措施,承運(yùn)人同樣不能免責(zé)。
12《斯特拉斯堡公約》確立的產(chǎn)品責(zé)任的適用原則是疏忽責(zé)任原則。
13《產(chǎn)品責(zé)任指令》規(guī)定了與《斯特拉斯堡公約》基本上相同的產(chǎn)品責(zé)任原則,即屬疏忽責(zé)任原則。
14有限公司可以向公眾公開(kāi)發(fā)行任何股票,其制作的股單也可以在證券交易所公開(kāi)出售。
15兩合公司中各股東所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任都一樣。
16參加承兌行為須以匯票不獲承兌,并作成拒絕證書(shū)為前提。
17各國(guó)仲裁法一般規(guī)定:仲裁應(yīng)當(dāng)公開(kāi)進(jìn)行,而裁決為終局性的。
18世界各國(guó)一般都決不允許外國(guó)人或外國(guó)機(jī)構(gòu)在內(nèi)國(guó)境內(nèi)直接執(zhí)行外國(guó)法院判決。
19當(dāng)一個(gè)未被授權(quán)的代理行為被追認(rèn)后,其效力同事前授權(quán)的代理行為相同。
20根據(jù)公約的規(guī)定,貨物的所有權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)是同時(shí)轉(zhuǎn)移的。
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