2.結(jié)合材料回答問(wèn)題：

　　材料1

　　過(guò)去一年，"共享單車(chē)"悄然成為網(wǎng)紅。從北京到深圳、從上海到成都，約有20家企業(yè)在資本傾注下迅速進(jìn)入一二線城市搶占市場(chǎng)。然而，單車(chē)在解決了人們"最后一公里"困擾的同時(shí)，也給城市治理帶來(lái)了"亂停亂放"等新的困擾，在一些地方更出現(xiàn)了惡意破壞、偷盜竊取等問(wèn)題，有媒體甚至直言"共享單車(chē)是一面國(guó)民素質(zhì)的照妖鏡"。如何看待眼下共享單車(chē)遭遇的種種問(wèn)題?

　　從目前的種種窘境來(lái)看，共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代雖已到來(lái)，但我們的共享思維卻還沒(méi)能跟上。具體體現(xiàn)在規(guī)則的不完備和文明程度的不足。

　　"共享"需要依靠制度與規(guī)范實(shí)現(xiàn)有序化。亂停亂放、人為損壞這些問(wèn)題，暴露出共享單車(chē)目前的運(yùn)行缺乏規(guī)則。倘若聽(tīng)之任之，共享單車(chē)非但不能推動(dòng)城市交通完善，反而會(huì)成為城市建設(shè)管理中的累贅，最后的命運(yùn)或許就是被市民"用腳投票"而黯淡出局。讓共享單車(chē)跑在相應(yīng)的規(guī)則車(chē)道上，需要單車(chē)企業(yè)詳細(xì)做好規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)，引導(dǎo)用戶正確使用。這個(gè)過(guò)程中，也少不了相關(guān)部門(mén)的助力。比如為共享單車(chē)規(guī)劃停車(chē)位，對(duì)偷車(chē)、損車(chē)的違法行為予以打擊，等等。

　　材料2

　　共享單車(chē)既是一面照妖鏡，但也未嘗不是一個(gè)契機(jī)。涵養(yǎng)社會(huì)文明風(fēng)氣，不妨就從把共享單車(chē)管好、停好、騎好這樣的小目標(biāo)做起。合力呵護(hù)才有持續(xù)共享。

　　任何新興事物都會(huì)存在問(wèn)題。有問(wèn)題不可怕，關(guān)鍵要找到破解之道。

　　就每位騎行者來(lái)說(shuō)，有"騎行"的快感，自然需有"停好"的素養(yǎng)。我們應(yīng)對(duì)自己的用車(chē)行為進(jìn)行反

　　�。喝绻麊诬�(chē)損毀率高，影響到投資回報(bào)率，企業(yè)就會(huì)因虧損難以為繼，最終導(dǎo)致市民出行利益受到影響。只有每位騎行者遵循用車(chē)規(guī)則，共享單車(chē)才能實(shí)現(xiàn)持續(xù)"共享"。

　　就政府部門(mén)來(lái)說(shuō)，對(duì)共享單車(chē)"亂停亂放"等問(wèn)題，應(yīng)及早納入城市管理。在這方面，上海、深圳為我們提供了借鑒。上海的做法是在街頭畫(huà)出白線區(qū)作為共享單車(chē)專門(mén)停放點(diǎn);深圳在全國(guó)最早制定共享單車(chē)管理規(guī)范，并建立了"深圳交警自行車(chē)用戶誠(chéng)信平臺(tái)"，對(duì)存在交通違法的單車(chē)用戶統(tǒng)一納入平臺(tái)黑名單，企業(yè)可以依據(jù)"黑名單"信息，及時(shí)調(diào)整用戶的信用分、提高車(chē)費(fèi)等，而交警部門(mén)也可以利用企業(yè)的大數(shù)據(jù)，對(duì)違規(guī)用戶進(jìn)行處罰。

　　就共享單車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，也應(yīng)肩負(fù)起社會(huì)責(zé)任，不能只管投放與賺錢(qián)。比如出臺(tái)相應(yīng)的行業(yè)規(guī)范，并通過(guò)媒體或APP等進(jìn)行宣傳引導(dǎo)，提醒租車(chē)人自覺(jué)將車(chē)停到合適的地方。再就是，通過(guò)大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段加強(qiáng)監(jiān)管，如在APP中設(shè)置"圍欄"功能、通過(guò)APP進(jìn)行舉報(bào)，對(duì)亂停亂放或故意損害單車(chē)者，采取扣減信用分或封號(hào)等方式作出處理�？傊�，要想方設(shè)法把這個(gè)新興事物規(guī)范好、管理好。

　　共享單車(chē)是改變城市公共生活的新事物，需要多方"共同善待"、合力呵護(hù)。惟有如此，才能產(chǎn)生運(yùn)作有序、多方相諧、人車(chē)共濟(jì)的圖景。

　　--摘編自《北京日?qǐng)?bào)》(2017年2月22日)

　　請(qǐng)回答：

　　(1)運(yùn)用矛盾學(xué)說(shuō)相關(guān)原理分析，共享單車(chē)如何解決"最后一公里"與城市管理中的亂停亂放之間矛盾的?(10分)

　　(2)結(jié)合材料2，說(shuō)明從政府、企業(yè)和個(gè)人三方加大對(duì)共享單車(chē)的管理力度，對(duì)于改革創(chuàng)新有何啟示?(10分)

　　3.結(jié)合材料回答問(wèn)題：

　　材料1

　　隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快，作為21世紀(jì)兩大新興支柱產(chǎn)業(yè)之一的文化產(chǎn)業(yè)，已成為世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一大新亮點(diǎn)。近年來(lái)，我國(guó)文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但卻始終未能走在世界文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前列。

　　2017年5月7日，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《國(guó)家"十三五"時(shí)期文化發(fā)展改革規(guī)劃綱要》，指出文化是民族的血脈，是人民的精神家園，是國(guó)家強(qiáng)盛的重要支撐。"十三五"時(shí)期是全面建成小康社會(huì)決勝階段，也是促進(jìn)文化繁榮發(fā)展關(guān)鍵時(shí)期。

　　面對(duì)新形勢(shì)新要求，要進(jìn)一步堅(jiān)定文化自信，增強(qiáng)文化自覺(jué)，奮力開(kāi)創(chuàng)中國(guó)特色社會(huì)主義文化建設(shè)新局面。加快發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，使現(xiàn)代文化產(chǎn)業(yè)體系和現(xiàn)代文化市場(chǎng)體系更加完善，文化市場(chǎng)的積極作用進(jìn)一步發(fā)揮，做優(yōu)、做強(qiáng)、做大一批文化企業(yè)和文化品牌，使文化整體實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，爭(zhēng)取"十三五"末文化產(chǎn)業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱性產(chǎn)業(yè)。

　　進(jìn)一步發(fā)揮市場(chǎng)在文化資源配置中的積極作用，加強(qiáng)制度創(chuàng)新，構(gòu)建確保把社會(huì)效益放在首位、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益相統(tǒng)一的體制機(jī)制。把社會(huì)效益放在首位，就是要把遵循社會(huì)主義先進(jìn)文化前進(jìn)方向、人民群眾滿意作為評(píng)價(jià)文化產(chǎn)品的最高標(biāo)準(zhǔn)，把握正確的創(chuàng)作方向，大力發(fā)展公益性文化事業(yè)，發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)也要突出社會(huì)效益，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的有機(jī)統(tǒng)一。

　　--摘編自《人民日?qǐng)?bào)》2017年5月8日

　　請(qǐng)回答：

　　(1)結(jié)合材料，運(yùn)用矛盾分析法說(shuō)明我國(guó)如何發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)?(4分)

　　(2)發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)必須堅(jiān)持構(gòu)建確保把社會(huì)效益放在首位、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益相統(tǒng)一的體制機(jī)制。請(qǐng)說(shuō)出這段話的唯物辯證法依據(jù)。(6分)

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