五、報(bào)名

　　2011年研究生招生實(shí)行網(wǎng)上報(bào)名，報(bào)名辦法按照教育部及北京市有關(guān)文件規(guī)定及《中國北方車輛研究所2011年碩士研究生招生網(wǎng)上公告》執(zhí)行。

　　六、復(fù)試方式

　　按照教育部及北京市相關(guān)文件要求的復(fù)試內(nèi)容組織考生復(fù)試，差額復(fù)試，德、智、體全面衡量，擇優(yōu)錄取。專業(yè)課復(fù)試方法：初試時(shí)參加《理論力學(xué)》(高等教育出版社第六版)考試的考生復(fù)試時(shí)加試《機(jī)械設(shè)計(jì)》(高等教育出版社)，初試參加《電路》(高等教育出版社第四版)的考生加試《電子技術(shù)基礎(chǔ)》(高等教育出版社)，初試參加《工程熱力學(xué)》(高等教育出版社第三版)的考生加試《流體力學(xué)》。

　　七、研究方向介紹

　　1、現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法

　　本研究方向旨在開展現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法在特種車輛上的應(yīng)用研究，以達(dá)到極大的縮短研制周期，提高設(shè)計(jì)水平的目的。尤其是CAD技術(shù)、虛擬樣機(jī)技術(shù)、可靠性設(shè)計(jì)技術(shù)、仿真技術(shù)在特種車輛行業(yè)有著十分廣闊的應(yīng)用前景。

　　2、車輛動(dòng)力學(xué)

　　研究的基本問題有：發(fā)動(dòng)機(jī)的功率利用;傳動(dòng)系統(tǒng)的起步和加速性能;行駛的平順性;車輛的振動(dòng)和傳動(dòng)系扭振等。本方向擁有我國目前規(guī)模最大的“動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)室”，可進(jìn)行各種車輛整體系統(tǒng)及零部件的動(dòng)態(tài)負(fù)荷模擬實(shí)驗(yàn)。

　　3、車輛電子電氣技術(shù)

　　車輛電子電氣技術(shù)的發(fā)展是新型車輛技術(shù)進(jìn)步的重要標(biāo)志。本方向主要進(jìn)行車輛綜合電子系統(tǒng)、車輛的狀態(tài)監(jiān)測(cè)與控制以及電磁兼容性等技術(shù)的研究及應(yīng)用。

　　4、計(jì)算機(jī)仿真與可靠性研究

　　本研究方向著重解決車輛總體性能方面在正在研制或已定型的項(xiàng)目中的理論問題。為提高總體設(shè)計(jì)的層次，將理論分析與工程實(shí)際相結(jié)合，以求完善總體性能的仿真技術(shù)，進(jìn)而逐步組合形成虛擬樣機(jī)技術(shù)。

　　5、車輛散熱系統(tǒng)研究

　　本方向主要從事高效緊湊散熱器、自動(dòng)清洗空氣濾清器、新型高效冷卻風(fēng)扇和乘員艙空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)等車輛及動(dòng)力裝置散熱系統(tǒng)方面的研究、研制及開發(fā)。

　　通訊地址：北京市969信箱33號(hào)

　　郵編：100072

　　招生聯(lián)系人：趙晨

　　電話：(010)83808555

　　網(wǎng)址：www.noveri.com.cn

　　E-mail：chenzhao@noveri.com.cn