作為財(cái)務(wù)管理者，對打車費(fèi)你選擇是實(shí)報(bào)實(shí)銷還是包干制?

　　財(cái)務(wù)管理者的一個(gè)職責(zé)就是根據(jù)企業(yè)的具體情況選擇合適的財(cái)務(wù)政策并跟進(jìn)執(zhí)行，但具體情況并不是非此即彼這么簡單，需要反復(fù)權(quán)衡判斷，以及制定相關(guān)的預(yù)測，考驗(yàn)的是業(yè)務(wù)的前瞻性和溝通能力等。

　　就拿常見的差旅費(fèi)來說，A總提問對于出差途中的乘坐出租車的報(bào)銷，一般怎樣管理?定量?定額?實(shí)報(bào)實(shí)銷和包干制有哪些利弊?

　　B認(rèn)為包干制比較好，留了一個(gè)活口是特殊情況需要簽字報(bào)銷，不過需要區(qū)分一二三線城市，制定不同的政策，具體可以參考外賣快餐價(jià)格設(shè)定幅度。(小薈：之前有利用麥當(dāng)勞的全球漢堡不同價(jià)格來測算購買力，目前用外賣也是同一思路)。但包干制容易促使出差人員為了節(jié)省而乘坐公共交通工具，浪費(fèi)更多的時(shí)間，這是以企業(yè)的損失為代價(jià)。

　　C認(rèn)為實(shí)報(bào)實(shí)銷比較好，車費(fèi)和人工比起來還是人工比較貴，雖然存在不可控制以及有定額發(fā)票的情況，但可以讓出差人員提供明細(xì)，如果管理更嚴(yán)格，可以從電子地圖看某地到某地多少時(shí)間多少錢等�？傊目刂瀑M(fèi)用為產(chǎn)出思路，幫助出差在外的員工開心順利的辦好事情。

　　D考慮的是動態(tài)平衡狀態(tài)，即業(yè)務(wù)和管控的平衡，如果兩者的矛盾過大了，必將導(dǎo)致有一方出問題，比如虛報(bào)發(fā)票的問題，比如費(fèi)用高居不下，比如出工不出力等。如果單純的包干制容易出現(xiàn)懶政庸政，拿到手的人認(rèn)為這是自己薪資的一部分，如果一旦開始嚴(yán)管必將導(dǎo)致強(qiáng)烈的反對。需要從制度上合理考慮，不能指望從差旅費(fèi)上嚴(yán)控，來提高多少效益，也不能指望這個(gè)來考驗(yàn)員工的誠信。

　　E提出了分級管理的方法，即如果有的人幾次核算下來的數(shù)據(jù)都清清爽爽的，就可以減少放在此人身上的管理成本，這是誠信換來的信任。如果有的員工出現(xiàn)問題，則需要在其報(bào)銷時(shí)，更加的嚴(yán)格審核相關(guān)的單據(jù)問題，用管理上的壓力來督促清白。但這樣無疑會增大管理成本，員工也認(rèn)為分級管理產(chǎn)生歧視。

　　F認(rèn)為可以通過信息技術(shù)來進(jìn)行處理這事，比如企業(yè)統(tǒng)一采用didi企業(yè)版，didi與公司結(jié)算，會查看到具體行程單等信息，不同的員工還可以設(shè)置不同的權(quán)限。本來以為這種辦法可以完美的解決上面的矛盾，只是據(jù)說didi企業(yè)版的費(fèi)用比個(gè)人版的貴很多，還比較難打到車，反而更不方便員工的使用了。

　　G提出來員工手機(jī)可以通過一些APP實(shí)時(shí)查詢到所在的位置和某些時(shí)間段的路線，這些信息與出租車發(fā)票相對比就能夠解決了問題�？此茝募夹g(shù)上處理是沒問題的，只是這種APP損失了員工的隱私，仍舊存在一些風(fēng)險(xiǎn)，讓人從心底里抵觸這種軟件。

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