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31.總行程載質(zhì)量是指在( )為100%條件下,營運車輛在總行程中完成的最大運輸工作量。
A.行程利用率
B.噸位利用率
C.工作率
D.完好率
參考答案:B
答案解析:總行程載質(zhì)量是指一定時期內(nèi)全部營運車輛行駛的總里程,在車輛滿載的條件下可能完成的最大運輸工作量。車輛滿載意味著噸位利用率為100%。
試題點評:本題考查總行程載質(zhì)量的定義,參見教材P161。
32.實載率也稱總行程載質(zhì)量利用率,該指標(biāo)綜合反映了車輛的行程利用程度和( )的利用程度。
A.載重能力
B.運行能力
C.速度
D.時間
參考答案:A
答案解析:實載率綜合反映了車輛的行程利用程度和載重能力的利用程度。
試題點評:本題考查實載率的含義,參見教材P162。
33.某運輸企業(yè)4月份主車完成貨物周轉(zhuǎn)量32400噸公里,主掛合計完成貨物周轉(zhuǎn)量54000噸公里,則該企業(yè)4月份拖運率為( )。
A.35%
B.40%
C.42%
D.45%
參考答案:B
答案解析:拖運率=掛車周轉(zhuǎn)量/(汽車周轉(zhuǎn)量+掛車周轉(zhuǎn)量)=(54000-32400)/54000=40%。
試題點評:本題考查拖運率的計算,參見教材P163。
34.為保證車輛技術(shù)管理工作的順利實施,大中型汽車運輸企業(yè)應(yīng)建立由( )負責(zé)的車輛技術(shù)管理體系。
A.技術(shù)管理部門
B.質(zhì)量管理部門
C.總經(jīng)理
D.總工程師
參考答案:D
答案解析:大中型汽車運輸企業(yè)應(yīng)建立由總工程師負責(zé)的車輛技術(shù)管理體系。
試題點評:本題考查車輛技術(shù)管理的組織體系,參見教材P169。
35.在汽車運輸企業(yè)車輛維護作業(yè)中,掛車維護作業(yè)應(yīng)( )。
A.同主車一起進行
B.按實際需要進行
C.按掛車維護內(nèi)容單獨進行
D.按視情維護方式進行
參考答案:A
答案解析:掛車維護作業(yè)應(yīng)同主車一起進行。
試題點評:本題考查維護作業(yè),參見教材P171。
36.道路客運企業(yè)從事跨省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域客運經(jīng)營的,須向( )提出申請。
A.交通運輸部運輸管理機構(gòu)
B.所在地省、自治區(qū)、直轄市公安交通管理機構(gòu)
C.所在地省、自治區(qū)、直轄市道路運輸管理機構(gòu)
D.所在地省、自治區(qū)、直轄市工商行政管理機陶
參考答案:C
答案解析:道路客運企業(yè)從事跨省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域客運經(jīng)營的,須向所在地省、自治區(qū)、直轄市道路運輸管理機構(gòu)提出申請。
試題點評:本題考查道路客運企業(yè)設(shè)立的申請,參見教材P178。
37.道路客運企業(yè)開業(yè)前應(yīng)持( )依法向工商行政管理機關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)。
A.客運行車路單
B.道路運輸經(jīng)營許可證
C.道路運輸證
D.車輛技術(shù)登記證
參考答案:B
答案解析:道路客運企業(yè)開業(yè)前應(yīng)持道路運輸經(jīng)營許可證依法向工商行政管理機關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)。
試題點評:本題考查道路客運企業(yè)的登記,參見教材P179。
38.道路貨運企業(yè)的等級評定工作由各級( )組織專家委員會進行。
A.交通主管部門
B.道路運輸協(xié)會
C.工商管理部門
D.運政管理部門
參考答案:B
答案解析:道路貨運企業(yè)的等級評定工作由各級道路運輸協(xié)會組織專家委員會進行。
試題點評:本題考查貨運企業(yè)等級評定,參見教材P182。
39.道路運輸企業(yè)按照地區(qū)、業(yè)務(wù)不同構(gòu)建若干獨立經(jīng)營、單獨核算的組織機構(gòu),這種組織形式屬于()。
A.直線制
B.事業(yè)部制
C.直線—職能制
D.職能制
參考答案:B
答案解析:按照地區(qū)、業(yè)務(wù)不同構(gòu)建若干獨立經(jīng)營、單獨核算的組織機構(gòu),這種組織形式屬于事業(yè)部制。
試題點評:本題考查事業(yè)部制,參見教材P189。
40.在道路旅客運輸組織中,( )是按車輛約定的行駛里程計費的組織方式。
A.計程包車
B.計時包車
C.計費包車
D.租賃運輸
參考答案:A
答案解析:計程包車是按車輛約定的行駛里程計費的組織方式。
試題點評:本題考查包車計費辦法,參見教材P197。
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