11.將一定數(shù)量的散裝貨物通過集裝工具組合在一起，集裝成特定的單元后，作為一個(gè)整體進(jìn)行搬運(yùn)、倉儲和運(yùn)輸，送往目的地的運(yùn)輸方式是()。

　　A.集裝業(yè)務(wù)

　　B.聯(lián)合運(yùn)輸業(yè)務(wù)

　　C.倉儲化運(yùn)輸

　　D.散裝化運(yùn)輸

　　12.()，其庫存量能得到研究控制，減少積壓和緊缺，但需要隨時(shí)檢查庫存，管理工作量大。

　　A.定量控制法

　　B.ABC分類法

　　C.定期控制法

　　D.定時(shí)控制法

　　13.物流的()是物流信息化的必然結(jié)果。

　　A.網(wǎng)絡(luò)化

　　B.智能化

　　C.自動化

　　D.柔性化

　　14.市場經(jīng)濟(jì)中，充分競爭時(shí)代的制勝之道是()。

　　A.價(jià)格戰(zhàn)略

　　B.低成本戰(zhàn)略

　　C.質(zhì)量戰(zhàn)略

　　D.品牌戰(zhàn)略

　　15.市場競爭戰(zhàn)略中()的精髓就是在足夠小的陣地上贏得優(yōu)勢。

　　A.進(jìn)攻戰(zhàn)略

　　B.防御戰(zhàn)略

　　C.側(cè)翼戰(zhàn)略

　　D.游擊戰(zhàn)略

　　16.在法律上，品牌的核心就是()。

　　A.商標(biāo)

　　B.質(zhì)量

　　C.信譽(yù)

　　D.知識產(chǎn)權(quán)

　　17.工廠企業(yè)開發(fā)部門從事發(fā)展性開發(fā)屬于()創(chuàng)新。

　　A.短期

　　B.中期

　　C.中長期

　　D.長期

　　18.下列對工藝創(chuàng)新描述不準(zhǔn)確的是()。

　　A.可以降低企業(yè)的成本

　　B.通常伴隨著組織結(jié)構(gòu)和管理系統(tǒng)的重大變革

　　C.相對產(chǎn)品創(chuàng)新而言更獨(dú)立

　　D.工藝創(chuàng)新的成本費(fèi)用多數(shù)情況下是通過折舊、生產(chǎn)率提高后得到價(jià)值補(bǔ)償

　　19.強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新模式內(nèi)各要素應(yīng)該具有平行且整合發(fā)展的特性的創(chuàng)新模式是()。

　　A.需求拉動模式

　　B.交互作用模式

　　C.一體化創(chuàng)新過程模式

　　D.國家創(chuàng)新體系

　　20.下列有關(guān)內(nèi)企業(yè)家的表述準(zhǔn)確的是()。

　　A.可自主決策

　　B.活動局限在企業(yè)內(nèi)部

　　C.其行為不必企業(yè)的認(rèn)同和許可

　　D.可自由選擇自己認(rèn)為有價(jià)值的機(jī)會

　　　　　　　2010年度中級經(jīng)濟(jì)師考試精選百套模擬試題

　　　　　　　2010年經(jīng)濟(jì)師考試考前沖刺完全指南專題