2010中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)水路運(yùn)輸》輔導(dǎo)講義(3)

　　綜合運(yùn)輸網(wǎng)布局

　　一、綜合運(yùn)輸網(wǎng)的含義

　　綜合運(yùn)輸網(wǎng)是指在一定空間范圍內(nèi)(國(guó)家或地區(qū))，由幾種運(yùn)輸方式的固定技術(shù)設(shè)備，按一定歷史條件下的經(jīng)濟(jì)、政治和國(guó)防等社會(huì)運(yùn)輸要求組成的運(yùn)輸線路和運(yùn)輸樞紐的綜合體。

　　綜合運(yùn)輸網(wǎng)按其空間范圍，可劃分為國(guó)家運(yùn)輸網(wǎng)和地區(qū)運(yùn)輸網(wǎng)。根據(jù)各地區(qū)的自然地理?xiàng)l件和運(yùn)輸需要，可以形成由兩種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸網(wǎng)，如鐵路和公路、公路和水運(yùn)、公路和民航等;也可以形成由幾種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸網(wǎng)，如鐵路、公路、水運(yùn)、民航和管道等。

　　二、運(yùn)輸線路的布局

　　運(yùn)輸線路的布局：運(yùn)輸線路包括鐵路、公路、內(nèi)河航道、海上船舶航行的一定海域、航空線路和管道，它是運(yùn)輸生產(chǎn)的主要場(chǎng)所。由于它在空間上固定在一定的地理位置，從一定意義上說(shuō)，它體現(xiàn)和決定著運(yùn)輸生產(chǎn)的布局。

　　影響運(yùn)輸線路的布局有三個(gè)要素：運(yùn)輸線路的走向、運(yùn)輸線路的類型和運(yùn)輸線路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　三、運(yùn)輸樞紐的布局

　　(一)運(yùn)輸樞紐的類型

　　運(yùn)輸樞紐按其運(yùn)輸方式的組成，主要有三種類型：鐵路一水運(yùn)一公路樞紐;鐵路一公路樞紐;水運(yùn)一公路樞紐。

　　(二)運(yùn)輸樞紐在運(yùn)輸網(wǎng)中的布局

　　運(yùn)輸樞紐是運(yùn)輸線路的交匯處，不僅運(yùn)輸線路的布局影響著運(yùn)輸樞紐的形成和發(fā)展，運(yùn)輸樞紐在運(yùn)輸網(wǎng)上的布局，對(duì)運(yùn)輸線路布局，能否保證運(yùn)輸系統(tǒng)暢通和運(yùn)輸建設(shè)投資的節(jié)省以及運(yùn)行時(shí)運(yùn)輸費(fèi)用的降低都有很大的影響。運(yùn)輸樞紐內(nèi)完成著大量的客貨運(yùn)輸及運(yùn)輸工具的技術(shù)作業(yè)和技術(shù)服務(wù)作業(yè)，主要有：

　　1.客運(yùn)作業(yè)，包括旅客到發(fā)和換乘;

　　2.貨運(yùn)作業(yè)，包括貨物到發(fā)和換乘;

　　3.運(yùn)輸工具的技術(shù)作業(yè)。