第三講 運(yùn)輸結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸布局

　　運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的含義與優(yōu)化

　　一、 運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的含義

　　運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是指各種運(yùn)輸方式內(nèi)外部的各個(gè)方面的構(gòu)成和聯(lián)系。內(nèi)部指各種運(yùn)輸方式內(nèi)各個(gè)環(huán)節(jié)的構(gòu)成比例，包括運(yùn)輸工具與運(yùn)輸線路的構(gòu)成、點(diǎn)與線的協(xié)調(diào)、投入與產(chǎn)出的比例和運(yùn)輸企業(yè)組織結(jié)構(gòu)等。外部指各種運(yùn)輸方式從適合國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展角度出發(fā)，對(duì)提供的運(yùn)輸能力與必須滿足的運(yùn)輸需求的分工和協(xié)作，包括各種運(yùn)輸方式的構(gòu)成、各種運(yùn)輸方式的線網(wǎng)規(guī)模與地區(qū)分布、各種運(yùn)輸方式的運(yùn)力比例、運(yùn)量(含種類、批量和距離等)比例。

　　二、 運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化

　　(一)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化原則

　　1.運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需求

　　2.運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)人民生活水平的需求

　　3.運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)實(shí)際的需求

　　4.運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的需求

　　(二)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的對(duì)策

　　1.適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求

　　2.注重先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式

　　3.設(shè)立科學(xué)管理體制

　　4.保持合理的運(yùn)價(jià)體系

　　運(yùn)輸布局的依據(jù)與原則

　　一、 運(yùn)輸布局的依據(jù)

　　運(yùn)輸布局是指研究各種運(yùn)輸方式的合理分布和合理配備以及發(fā)展規(guī)律。從宏觀上說(shuō)，是根據(jù)國(guó)家或地區(qū)的自然條件、資源分布、生產(chǎn)力水平、人口分布、消費(fèi)地點(diǎn)設(shè)置和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化等來(lái)配置運(yùn)輸資源。從微觀上說(shuō)，是把某種運(yùn)輸設(shè)施如運(yùn)輸線路、運(yùn)輸站點(diǎn)、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)等落實(shí)到專門(mén)的地區(qū)，按照已經(jīng)存在著及未來(lái)可能發(fā)生的客貨流和固定設(shè)施的通過(guò)能力，來(lái)配置活動(dòng)設(shè)施(車(chē)、船和飛機(jī)等)，并同其他運(yùn)輸方式、其他生產(chǎn)部門(mén)發(fā)生聯(lián)系，形成各部門(mén)的發(fā)展速度。

　　運(yùn)輸布局的主要依據(jù)有：

　　(一) 國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平

　　(二) 自然條件

　　自然條件主要包括地形、地質(zhì)、氣候和水文條件等。

　　(三)科學(xué)技術(shù)條件

　　(四)國(guó)防、旅游和環(huán)境保護(hù)

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