【本題所屬章節(jié)】《初級會計實務(wù)》第七章 管理會計基礎(chǔ)
【不定項選擇題】某制造企業(yè)下設(shè)機修和供電兩個輔助生產(chǎn)車間,采用交互分配法分配輔助生產(chǎn)費用。輔助生產(chǎn)車間的制造費用不通過“制造費用”科目核算。2020年3月份各輔助生產(chǎn)車間發(fā)生的費用及提供的產(chǎn)品和勞務(wù)數(shù)量見下表:
數(shù)量單位:小時、萬度
金額單位:萬元
輔助生產(chǎn)車間名稱 |
機修車間 |
供電車間 | |
待分配輔助生產(chǎn)費用 |
1400 |
3600 | |
供應(yīng)勞務(wù)數(shù)量 |
500 |
30 | |
輔助生產(chǎn)車間 耗用勞務(wù)量 |
供電車間 |
50 |
- |
機修車間 |
- |
5 | |
基本生產(chǎn)車間 耗用勞務(wù)量 |
一車間 |
200 |
8 |
二車間 |
100 |
6 | |
行政部門耗用勞務(wù)量 |
130 |
4 | |
銷售部門耗用勞務(wù)量 |
20 |
7 |
要求:根據(jù)上述資料,不考慮其他因素,回答下列小題。(答案中的金額單位用萬元表示,計算結(jié)果保留小數(shù)點后兩位)
(1)交互分配法分配輔助生產(chǎn)費用的特點是( )。
A.通過兩次分配完成
B.第一次分配將輔助生產(chǎn)費用在輔助生產(chǎn)車間之間進行交互分配
C.第二次分配將交互前的費用加上交互分配轉(zhuǎn)入的費用在輔助生產(chǎn)車間以外的各受益單位之間進行分配
D.減少了分配的工作量
(2)對內(nèi)交互分配時,機修車間和供電車間的費用分配率分別為( )。
A.2.5、150
B.2.8、120
C.2.8、150
D.2.5、120
(3)對內(nèi)交互分配的會計分錄應(yīng)該是( )。
A.借:生產(chǎn)成本——輔助生產(chǎn)成本——機修車間 600
——供電車間 140
貸:生產(chǎn)成本——輔助生產(chǎn)成本——機修車間 140
——供電車間 600
B.借:生產(chǎn)成本——輔助生產(chǎn)成本——機修車間 140
——供電車間 600
貸:生產(chǎn)成本——輔助生產(chǎn)成本——機修車間 140
——供電車間 600
C.借:生產(chǎn)成本——輔助生產(chǎn)成本——機修車間 14
——供電車間 336
貸:生產(chǎn)成本——輔助生產(chǎn)成本——機修車間 14
——供電車間 336
D.借:生產(chǎn)成本——輔助生產(chǎn)成本——機修車間 336
——供電車間 14
貸:生產(chǎn)成本——輔助生產(chǎn)成本——機修車間 14
——供電車間 336
(4)對外分配時,機修車間和供電車間的實際費用分別為( )萬元。
A.1860、4060
B.1860、3140
C.3140、940
D.940、4060
(5)對外分配時,計入制造費用的金額是( )萬元。
A.2581.33 B.2997.40 C.1830.80 D.4036.70
【答案及解析】
(1)
【答案】AB
【解析】選項C錯誤,第二次分配將交互分配前的費用加上交互分配轉(zhuǎn)入的費用,同時要減去交互分配轉(zhuǎn)出的費用,在輔助生產(chǎn)車間以外的各受益單位之間進行分配;選項D錯誤,交互分配法的優(yōu)點是提高了分配的正確性,但同時加大了分配的工作量。
(2)
【答案】B
【解析】交互分配時:機修車間的費用分配率=1400÷500=2.8,供電車間的費用分配率=3600÷30=120,選項B正確。
(3)
【答案】A
【解析】機修車間耗用供電車間的費用=5×120[供電車間的費用分配率]=600(萬元),供電車間耗用機修車間的費用=2.8[機修車間的費用分配率]×50=140(萬元),正確的分錄為:
借:生產(chǎn)成本——輔助生產(chǎn)成本——機修車間 600
——供電車間 140
貸:生產(chǎn)成本——輔助生產(chǎn)成本——機修車間 140
——供電車間 600
(4)
【答案】B
【解析】對外分配時,機修車間的實際費用=1400[機修車間待分配輔助生產(chǎn)費用]+600[機修車間耗用供電車間的費用]-140[供電車間耗用機修車間的費用]=1860(萬元),供電車間的實際費用=3600[供電車間待分配輔助生產(chǎn)費用]+140[供電車間耗用機修車間的費用]-600[機修車間耗用供電車間的費用]=3140(萬元),選項B正確。
(5)
【答案】B
【解析】對外分配時:機修車間的費用分配率=1860[機修車間的實際費用]÷(500-50)[供應(yīng)勞務(wù)總數(shù)量-分給供電車間的數(shù)量]=4.13,供電車間的費用分配率=3140[供電車間的實際費用]÷(30-5)[供應(yīng)勞務(wù)總數(shù)量-分給機修車間的數(shù)量]=125.6。第一車間耗用:機修費用=4.13×200[一車間耗用機修車間的數(shù)量]=826(萬元),供電費用=125.6×8[一車間耗用供電車間的數(shù)量]=1004.8(萬元);第二車間耗用:機修費用=4.13×100[二車間耗用機修車間的數(shù)量]=413(萬元),供電費用=125.6×6[二車間耗用供電車間的數(shù)量]=753.6(萬元)。計入制造費用的是第一車間和第二車間的全部費用=826+1004.8+413+753.6=2997.4(萬元),選項B正確。
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