2004-2006就不分析了，年代過于久遠，教材是第一版的，而且那個時候一建有14個專業(yè)，實務(wù)的通過率也相當高，跟現(xiàn)在基本沒有可比性。

　　【2007-2010】第二版教材，其中08年�？�

　　2007——難度適中：

　　本人這一年的真題做了96.5分，個別案例有相當大的難度。但是由于考前各科嚴重泄題，導致通過率極不正常，官方為了找出“作弊卷”、“雷同卷”，追查泄題責任人、犯罪分子耗費大量的時間，并最終導致2008停考一年。

　　2009——難度偏大：

　　本人做了91分，沒及格。技術(shù)部分的內(nèi)容考的比較多。雖然現(xiàn)在來看，這些試題有不少算是比較常規(guī)的考點。但在那個時候，考這樣的案例題顯然是偏難的。除了考查“頂管”這樣有點出人意外的知識點(二建書上有，一建不知道怎么的沒有這方面的內(nèi)容)，居然還有以“垃圾填埋”為背景的案例題，30分的壓軸題，你能想象嗎?造成考試難度加大的原因是：2007通過的太多了!2009必須加大難度控制通過人數(shù)，同時對可能泄題的環(huán)節(jié)嚴防死守。這一年屬于市政的小年。

　　2010——大放水：

　　如果你考過2010的市政，或者做過2010年的真題，你就會發(fā)現(xiàn)，這一年的試題的難度簡直可以跟二建有的一拼了!從本質(zhì)來講，就是考題——案例的小問題少，整張試卷只有20個小問(遠遠少于2013的25個)，不可能出現(xiàn)時間來不及的情況;而且問題簡單、直白，需要寫的內(nèi)容也不多。唯一與二建的區(qū)別只不過是有5道案例而已。二級建造師市政實務(wù)，各個省的分數(shù)線一般從50-72分不等，根據(jù)實際情況來定。如果按照最高的72分(60%)來算，2010年將96分定為合格線顯然有些不合時宜，否則一建跟二建基本就是一個水平了。但是呢，又不能調(diào)高合格線!怎么辦呢?

　　(1)批卷子的標準從嚴;

　　(2)正常批卷子，但是分數(shù)出來之后，乘以一個小于1的系數(shù)。

　　這也就是為什么很多參加了2010市政考試的同學，估分超過了96分，但卻最終不及格的原因;另外一些同學可能自我感覺非常良好，但是分數(shù)出來之后，僅僅低分飄過，也是因此。

　　無論按照上述(1)或者(2)的方法，2010年的最終得分都要低于對照標答(或者網(wǎng)絡(luò)答案)的估分，因此必須設(shè)定一個小于1的系數(shù)：假定為0.8，太苛刻，考120以上的人才能合格;如果0.9呢?那就是96/0.9 = 106.67，也就是107分合格，似乎還行(也就是0.6/0.9 = 2/3，拿到卷面分2/3以上的分數(shù)合格，就好像二建拿到80分以上，這好像也不是特別難的事情，如果你把二建實務(wù)看上3個月的話)。本人2010年的真題試卷做了110分，如果按照這個系數(shù)來算，110*0.9 = 99分，也就是低空略過。但不管怎么樣，2010的難度擺在那里，即便有一些處理(這也只是本人的假設(shè)而已，是否真實存在已無法考證!)，仍然有很多人順利通過，屬于市政的大年!

　　【2011-2013】第三版教材，頁數(shù)從280多頁變成400頁出頭，難度略有增加

　　2011——中等偏上難度：

　　在2012的市政考試之前，很多人都把2011視為最難通過的一年，并期待著2012大放水!結(jié)果呢?恰恰相反!本人做2011年的試卷得了101分，感覺有一定的難度，不是像有些人說的那么難。但是這里面也有水分，因為一部分題目在看復習資料的時候以真題講解的形式出現(xiàn)在我的面前;另外一部分題目，有時候無聊時隨便翻翻卷子，正好看到了一些考題，然后潛意識里形成這樣的概念：這是重要的內(nèi)容，看書的時候要著重掌握。于是呢，做真題的時候，這些東西對我來說就不那么陌生了。

　　實際上2011是相當難的一年。它的難度不僅僅來源于教材的變厚，增加了“園林綠化”、“建造師的執(zhí)業(yè)范圍”等章節(jié)，更重要的是，這些增加的100多頁的內(nèi)容幾乎沒有考!考生覺得最難的題目，不外乎：“灌注樁”的鉆機方案比選，燃氣、熱力管道的焊接及安裝、門式可調(diào)支架等。這些內(nèi)容，要么是書上完全沒有的，也就是所謂的“超綱題”，要么是書上邊邊角角，不那么顯眼的位置，令人頗感意外，對考生的心理打擊非常嚴重。

　　2012——大屠殺：

　　這一年好像不需要作什么特殊的介紹吧。幾乎所有考過2012的人，都對這一年的考試留有特殊的印象。論壇上的那些吐槽的、罵娘的、哭天搶地的帖子，在數(shù)量和絕望程度上已經(jīng)達到了自設(shè)立一級建造師考試以來，一個新的高度。分數(shù)線是96沒有變，但是不要說100分以上的人幾乎絕跡，96-99分的也是鳳毛麟角，真的達到了“千山鳥飛絕，萬徑人蹤滅”的地步;更不要說考出來的其中還有大約超過一半(56%左右)是增項的。某城市、甚至某省被剃光頭，這樣的滅門慘案也許在2011還是鮮為人知，到了2012已經(jīng)變成了家常便飯!

　　本人第一次參加一級市政考試就是2012年，之前沒有考過二級(事實上2011年報了名，通過了《管理》，但是實務(wù)缺考，因為一頁書都沒看)。2012年抱著“4個月搞定一建，40天搞定實務(wù)”的想法就匆匆上路了。我看書的心情估計你們也能想象的出，那些文字、圖表就像天書一樣，痛苦的令人窒息;遲緩地像蝸牛在爬，技術(shù)部分30分鐘看一頁紙已經(jīng)是不錯的速度了;好不容易考前過了一遍書，還背了一些“重點”，結(jié)果考試的時候完全不考，甚至一些試題都看不懂在講什么東西;好不容易填滿了試卷，心理想著：萬一運氣好還能通過，就算運氣不好，80分也應該有的吧。結(jié)果68的成績一出來，想死的念頭都有了�，F(xiàn)在看來，不要說我這么一個初出茅廬的小子，就是一大批高手，也死在了2012。我甚至都有點“慶幸”，還好沒把書翻爛，那些書看了10遍的人，題目做了N遍的人，也就那么個結(jié)果。

　　我想，造成2012年被“妖魔化”不外乎三個原因：

　　1、考題的非典型化、邊緣化、雜碎化。這樣的跡象在2011已經(jīng)出現(xiàn)，2012更是到達了無以復加的地步。什么頂管穿越橋梁(你考二建書上有，一建沒有的東西也就算了， 還把頂管、盾構(gòu)和淺埋暗挖的工作井合起來考)，什么鍋爐燃燒器(誰能想到，管理部分的內(nèi)容也有超綱題?更有誰想到，燃燒器的那個出廠資料的答案與書上一個角落的關(guān)于燃氣管道安裝的內(nèi)容非常相似，不知道是怎么雜糅在一起的?);還有那個懸臂掛籃澆鑄法，也是坑爹——這一內(nèi)容是橋梁篇的重點，也是難點，我想很多同學都把后面大段大段的內(nèi)容背下來了，什么XXX系數(shù)、邊跨次跨中跨、合龍、壓重、監(jiān)測……但是，你背的爛熟的，他偏偏不考!而是考掛籃向前移動一個節(jié)段之前的工序(立模、穿筋、澆筑、張拉)，這是書上一個角落里、脫離大段文字的不起眼的一句話，就這一問，5分，而且順序必須寫對，你不會的話就準備掛吧!!!

　　2、閱卷的鐵面無私，冷酷無情�？陀^的來說，2012的閱卷是比較公平的，沒有故意壓分的現(xiàn)象。之所以這么說，是根據(jù)我個人以及一些網(wǎng)友事后反思的情況綜合考慮的。但是，標準答案的確立，實在是值得商榷!比如案例第一題懸臂澆鑄法的那個工序，案例第二題(水池)的排序，實際上都有些瑕疵，因為根據(jù)先張法和后張法選擇的不同，會出現(xiàn)不同的順序。還有最后一道題，關(guān)于那個什么瀝青乳液下封層，估計有考生畫蛇添足的寫了水泥路面的冬期施工，有傳言說，一旦看到這樣的答案，整個小問吃零蛋!(估計有8-10分吧，30分的案例只安排了4個問題!)我不知道為什么要這么做，也許一些專家振振有詞，也許我們考生是錯的，但是僅僅因為一個“畫蛇添足”就扣光所有的分數(shù)，是不是有些過于“鐵面無私”?

　　我不知道這個傳言是否屬實。如果沒有這個傳言，不知道多數(shù)人的成績能否正常一些，但是現(xiàn)在的情況是很多人覺得自己的分數(shù)少了很多，甚至覺得少算了一道案例、甚至選擇題的分數(shù)沒加上去。那么，我剛才的這些猜測，屬實的可能性很大。

　　3、考生的輕視、僥幸心理。剛才已經(jīng)說過了，2011出現(xiàn)了難度突然增大的現(xiàn)象，致使很多考生對2012的前景看好：這下子該放水了吧。考前也出現(xiàn)了一些所謂的范圍、重點，很多人都不淡定了!甚至考完的時候，一些人還相當樂觀。結(jié)果出來呢，傻眼了吧?所以說，出題老師，就是在和我們玩心理戰(zhàn)。你覺得憂心忡忡的時候，她可能給你來個驚喜!你覺得十拿九穩(wěn)，她讓你從天堂墜落到地獄!

　　2012對之后的市政考試產(chǎn)生了深遠的影響，許多三缺一的考生(我也是其中之一)在2013抱定必死的決心，不成功便成仁!而一部分全科清零，或者增項的考生，絕望的離開了市政。很不幸，令人扼腕，但有時候現(xiàn)實就是這么殘酷，我差點也走了這條路，如果不是三缺一的話。這也使得2013的市政考試更加復雜化，戲劇化。

　　2013——逼出來的勝利

　　2013注定是市政歷史上不平凡的一年!關(guān)于2013年市政通過率的問題，論壇上一直爭論不休。有人說10%以上，大放水;有人沒那么高，只有5-7%，回歸正常而已;也有人說只有3%，跟其他專業(yè)比仍然偏難。對此我不發(fā)表評價，但是有個東西是真實的，那就是2012年福建市政初始考試通過人數(shù)為25人，2013年(初始，不含增項)達到了350人，那么福建省2013年市政的通過人數(shù)是2012年的14倍�？紤]到報考人數(shù)的增長，那么實際通過率2013大概是2012的10倍。有一點可以確定，2012的市政的初始通過率必然小于1%!如果2012的通過率是0.7%，那么2013年大致是7%多一點;如果2012是傳說中的0.3%，那么2013也就只有3%多一點。福建省的建筑類考試水平在全國大概也能算中游的位置了，那么2013年全國的一建市政的初始通過人數(shù)大概在1-1.5萬，與2012年2000人左右的通過人數(shù)比起來，2013是市政的大年。

　　但是，這里還要考慮一些因素。2012的市政大屠殺造就了2013的一批考神，他們付出了比往年更為變態(tài)的努力，犧牲了幾乎所有的業(yè)余時間，這些人成為了引領(lǐng)2013年市政分數(shù)向120、130甚至140沖擊的排頭兵，一次又一次的打破了塵封已久的市政得分記錄。另一方面呢，一些人(尤其是全科清零和增項的少數(shù)人)也因為2012過于殘酷，暫時甚至永久性的退出了市政的考試大軍，這一點剛才我已經(jīng)說了。綜合來看，2013年留在市政的有很多是被2011、2012攔下來的精英，而逃走的也不乏高手。結(jié)合報考人數(shù)明顯增長的情況來看，留下的應該還是大于逃跑的。

　　我們再來分析一下試題，邊緣化、雜碎化的出題風格并沒有得到明顯的改觀，案例第一題、第五題仍然有11、12的那種痕跡，換句話說就是答案很難在書上找到。但是呢，案例二、三、四還是出現(xiàn)了不少送分題，使得整體的難度較2011、2012有所下降。雖然案例的題量較大，(達到了創(chuàng)紀錄的25小問，個別小題甚至還出現(xiàn)了一題多問的現(xiàn)象，實際上案例的問題超過了30個!)，但是由于整體較為簡單，如果合理分配時間，一般也不至于來不及做(今年竟然出現(xiàn)了還剩兩個小問來不及做，最終得分100+的極端案例!)。另外，涉及教材的第二部分“管理”、第三部分“法規(guī)”的內(nèi)容比較多，純技術(shù)的分值比較少，而且難度也不大。綜上所述，2013年的試卷難度中等，高于2010年的難度，介于2006、2007之間。

　　最后，再來看看改卷子的情況。從很多考生(包括我自己)的反應來看，今年的閱卷尺度適中，沒有壓分，也沒有像2012那樣變態(tài)的標準答案。之所以很多人把2013和2010相提并論，無非是覺得這兩年跟其他年份相比，都屬于“放水年”。但是，放水的形式不盡相同：2010是試卷太簡單，二建的水平，然后分數(shù)可能略微下調(diào)一點;2013則是試卷難度一般，一建的水平，不提分，不降分，最后你的得分就是實際得分!另外，還要考慮到2011、2012積攢下來那么多高手，他們在2013年餓其體膚，苦其心志，才會使得2013年突然出現(xiàn)“井噴”!因此，2013的綜合難度也只能是中等，最多中等偏易，并不是真正的“放水”!

　　【2014年】？

　　現(xiàn)在說2014年的一建市政難度會不會加大，會不會放水，還為時尚早!我們所能做的，就是打有準備之仗，及早準備，爭取2014年一次性通過!否則，難保2015不成為2011，甚至2012那樣的攔路虎。

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