單項(xiàng)選擇題
1、施工期間,橋梁高程控制網(wǎng)可作為墩臺(tái)的( )觀測(cè)基準(zhǔn)。
A.扭轉(zhuǎn)
B.沉降
C.位移
D.傾斜
2、鐵路建設(shè)工程發(fā)生質(zhì)量事故后,事故發(fā)生單位必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)向建設(shè)管理單位報(bào)告;建設(shè)管理單位必須在事故發(fā)生后規(guī)定時(shí)間內(nèi)向鐵路主管部門建設(shè)管理司提出書(shū)面報(bào)告。兩個(gè)規(guī)定時(shí)間分別是( )h。
A.8;12
B.12;18
C.12;24
D.24;48
3、下列邊坡地質(zhì)條件中,適合采用土釘墻支擋結(jié)構(gòu)的是( )。
A.一般地區(qū)巖質(zhì)路塹地段
B.地下水較發(fā)育地段
C.破碎軟弱巖質(zhì)路塹地段
D.邊坡土質(zhì)松散地段
4、鐵路隧道的初期支護(hù)是在開(kāi)挖后進(jìn)行的徑向安全支護(hù),其完整的施工方法是( )施工。
A.噴射混凝土
B.錨噴
C.格柵
D.拱架
5、在干燥環(huán)境條件下混凝土拌制不宜使用的水泥品種是( )。
A.快硬硅酸鹽水泥
B.火山灰水泥
C.礦渣水泥
D.普通硅酸鹽水泥
6、保證鐵路無(wú)縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道的軌溫為( )軌溫。
A.零應(yīng)力
B.中間
C.設(shè)計(jì)鎖定
D.施工鎖定
7、在增建鐵路二線橋時(shí),應(yīng)根據(jù)一、二線間距情況,采取相應(yīng)的防護(hù)措施以便保證營(yíng)業(yè)線行車安全。一般兩線間距在( ),基坑開(kāi)挖時(shí)可采取排樁防護(hù)。
A.4.5m以上而路堤又低于3m時(shí)
B.4.5m以上而路堤又高于6m時(shí)
C.4.5m以下而路堤又低于3m時(shí)
D.4.5m以下而路堤又高于6m時(shí)
8、在石料缺乏地區(qū),對(duì)地基承載力較低的土質(zhì)路基,其支擋形式宜采用( )擋土墻。
A.重力式
B.短卸荷板式
C.懸臂式
D.錨桿式
9、鐵路建設(shè)工程中涉及工程結(jié)構(gòu)安全的關(guān)鍵工序和隱蔽工程,必須經(jīng)( )簽字后方可進(jìn)行下一道工序作業(yè)。
A.試驗(yàn)工程師
B.安全工程師
C.監(jiān)理工程師
D.質(zhì)檢工程師
10、當(dāng)某盤預(yù)應(yīng)力鋼絲拉力(含伸長(zhǎng)率)和( )試驗(yàn)結(jié)果中有一項(xiàng)不合格時(shí),除該盤鋼絲應(yīng)判為不合格外,還應(yīng)從未試驗(yàn)的同批次鋼絲中取雙倍復(fù)檢。
A.外觀檢查
B.反復(fù)彎曲試驗(yàn)
C.松弛性能
D.極限抗壓強(qiáng)度11、對(duì)于地下水埋藏淺的路基地段,宜采用( )排水。
A.滲水暗溝
B.滲水隧洞
C.滲井
D.滲管
12、鐵路路基處于破碎軟弱巖質(zhì)路塹地段,應(yīng)優(yōu)先選擇的擋護(hù)形式是( )。
A.重力式擋土墻
B.預(yù)制短卸荷板式擋土墻
C.錨桿擋土墻
D.土釘墻
13、路基邊坡滲溝的溝內(nèi)應(yīng)填充( ),底部應(yīng)填塊徑不小于30cm的石塊。
A.粗砂
B.混凝土
C.黏土
D.硬塊石
14、鐵路工程施工測(cè)量成果一般由( )單位核定后方可使用。
A.建設(shè)
B.施工
C.監(jiān)理
D.設(shè)計(jì)
15、施工階段經(jīng)評(píng)估為高風(fēng)險(xiǎn)和極高風(fēng)險(xiǎn)的軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道,超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的責(zé)任主體單位為( )單位。
A.建設(shè)
B.設(shè)計(jì)
C.施工
D.監(jiān)理
16、對(duì)深度不超過(guò)0.75m的松軟土質(zhì),且土質(zhì)濕度正常,結(jié)構(gòu)均勻的基坑可采用明挖基礎(chǔ)中的( )開(kāi)挖方式。
A.無(wú)護(hù)壁基坑的放坡開(kāi)挖
B.護(hù)壁基坑中的橫、豎擋板支撐
C.無(wú)護(hù)壁基坑的垂直開(kāi)挖
D.基坑圍堰中的土圍堰
17、在高速鐵路施工和運(yùn)營(yíng)期間,應(yīng)對(duì)其構(gòu)筑物作周期變形觀測(cè),觀測(cè)時(shí)首先必須( )。
A.采用不同觀測(cè)路線
B.使用不同的儀器
C.變換觀測(cè)人員
D.固定基準(zhǔn)點(diǎn)
18、在流速較大、水位較深的河流中,高樁承臺(tái)的施工方法宜采用( )圍堰。
A.鋼板樁
B.鋼沉井
C.草袋
D.鋼吊箱
19、 100m以上的薄壁空心橋墩墩身施工采用的垂直提升設(shè)備主要有纜索吊機(jī)、塔吊、( )等。
A.汽車吊機(jī)
B.井架
C.高空作業(yè)車
D.桅式扒桿
20、下列隧道監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中,屬于必測(cè)的項(xiàng)目是( )。
A.鋼架受力
B.圍巖壓力
C.隧底隆起
D.拱頂下沉
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案例專項(xiàng)突破班
直播 實(shí)務(wù)科目9小時(shí)/科
課程目標(biāo):強(qiáng)化案例答題技巧,掌握案例分析答題模板。 課程優(yōu)勢(shì):深度剖析近年案例真題,挖掘出題規(guī)律,總結(jié)案例答題技巧及模板。 |
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考前 沖刺 |
密押點(diǎn)題班1
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密押點(diǎn)題班2
直播 3小時(shí)/科
課程目標(biāo):強(qiáng)化階段檢驗(yàn),查漏補(bǔ)缺,強(qiáng)化提升 課程優(yōu)勢(shì):核心考點(diǎn)強(qiáng)化突破,穩(wěn)抓得分點(diǎn) |
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密卷點(diǎn)題班3 直播 3小時(shí)/科 課程目標(biāo):模擬實(shí)戰(zhàn),掌握實(shí)戰(zhàn)技巧,考場(chǎng)不慌亂 課程優(yōu)勢(shì):核心考點(diǎn)強(qiáng)化突破,穩(wěn)抓得分點(diǎn) |
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通關(guān)必背班
直播 3小時(shí)/科
課程目標(biāo):熟悉掌握考試必背內(nèi)容,拿下必得分 課程優(yōu)勢(shì):總結(jié)提煉多年必考核心內(nèi)容,實(shí)用性極強(qiáng) |
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課程目標(biāo):考前臨門一腳,掌握應(yīng)試技巧 課程優(yōu)勢(shì):巧做難題,名師直播親授實(shí)戰(zhàn)解題方法,指導(dǎo)應(yīng)試技巧 |
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