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　　單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)

　　對于無縫線路長鋼軌工地焊接，質量最易受控的方法是(　　)。

　　A.氣壓焊

　　B.閃光接觸焊

　　C.鋁熱焊

　　D.電渣壓力焊

　　參考答案：B

　　【解析】此題主要考查對無縫線路長鋼軌質量控制知識的掌握�；劁撥壓附討捎媒佑|焊。工地鋼軌焊接包括閃光接觸焊和鋁熱焊。閃光接觸焊又分為連續(xù)閃光接觸焊和斷續(xù)閃光接觸焊，我國鋼軌焊接多采用后一種。工地鋼軌焊接應優(yōu)先采用閃光接觸焊。鋁熱焊是利用鋁熱焊劑的劇烈化學反應，鐵的氧化物被鋁還原成鐵水，同時產生巨大熱量，把高溫鐵水澆筑于固定在兩軌軌縫處的砂型內，將兩根鋼軌焊鑄在一起;此法用于困難位置(如道岔尖軌跟端等)和特殊零星軌縫焊接。

　　根據以上知識點可知閃光接觸焊適合于工地鋼軌焊接，選項“B”符合題意。

　　對于結構呈巨塊狀整體結構，開挖后圍巖穩(wěn)定、不坍塌、可能產生巖爆，圍巖彈性縱波速度Vp>4.5km/s的圍巖，可判定為(　　)級圍巖。

　　A.I

　　B.Ⅱ

　　C.Ⅲ

　　D.Ⅳ

　　參考答案：A

　　【解析】此題主要考查隧道圍巖級別的判定。根據教材表1C415011鐵路隧道圍巖分級判定表，I級圍巖開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)為圍巖穩(wěn)定、不坍塌、可能產生巖爆，圍巖彈性縱波速度Vp為>4.5 km/s;Ⅱ級圍巖開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)為暴露時間長可能會出現局部小坍塌層間結合差的平緩巖層、頂板易塌落、側壁基本穩(wěn)定、爆破震動過大易坍塌，圍巖彈性縱波速度Vp為3.5～4.5km/s;Ⅲ級圍巖開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)為拱部無支護時可產生小坍塌、側壁基本穩(wěn)定、爆破震動過大易坍塌，圍巖彈性縱波速度Vp為2.5～4.0km/s;Ⅳ級圍巖開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)為拱部無支護時可產生大坍塌、側壁有時失去穩(wěn)定，圍巖彈性縱波速度Vp為1.5～3.0km/s。

　　通過分析考試說明，每題的備選項中只有1個是最符合題意，那本題的正確項是“A.工級”。

　　第3題單選修改在隧道相向開挖施工中，由于測量誤差.導致具有相同貫通里程的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的閉合差稱為(　　)誤差。

　　A.允許

　　B.測量

　　C.施工

　　D.貫通

　　參考答案：D

　　【解析】此題主要考查對隧道貫通測量知識的掌握。要熟悉隧道貫通誤差的概念;由于各項測量工作都存在誤差，導致相向開挖中具有相同貫通里程的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的連接誤差(即閉合差)稱為貫通誤差。在水平面內垂直于中線方向的分量稱為橫向貫通誤差，在高程方向的分量稱為高程貫通誤差。高程誤差對坡度有影響;而橫向誤差對隧道質量有影響。

　　根據以上知識點判斷，選項“D”最符合題意。

　　第4題單選修改鐵路建設工程發(fā)生質量事故后，事故發(fā)生單位必須在規(guī)定時問內向建設管理單位報告;建設管理單位必須在事故發(fā)生后規(guī)定時問內向鐵路主管部門建設管理司提出書面報告。兩個規(guī)定時間分別是(　　)h。

　　A.8;12

　　B.12：18

　　C.12;24

　　D.24;48

　　參考答案：C

　　【解析】此題主要考查對鐵路建設工程質量事故調查處理規(guī)定的掌握。相關規(guī)定是在建項目發(fā)生工程質量事故后，事故發(fā)生單位必須在12h內向建設單位報告，并通知有關單位和質量監(jiān)督機構。建設單位必須在事故發(fā)生后24h內向鐵路主管部門建設管理司和工程質量安全監(jiān)督總站提出書面報告。正確選項是“C”。

　　下列排水措施屬于隧道結構防排水的是(　　)。

　　A.重力式排水

　　B.泄水孔排水

　　C.洞內井點排水

　　D.強制式排水

　　參考答案：B

　　【解析】此題主要考查對隧道防排水形式的掌握。相關知識點是隧道防排水包含結構防排水、施工防排水兩方面的內容。結構防排水措施包括噴射混凝土堵水、塑料板堵水、模筑混凝土襯砌堵水、注漿堵水、盲溝排水、泄水孔排水和排水溝排水。施工排水措施包括地面排截通過地面排水系統或阻水，防止地表水流入或滲入洞內;洞內排水通過洞內排水溝、集水坑視順坡、反坡情況分別采用重力式或強制式排水;輔助坑道排水通過輔助坑道將水排出洞外;地面及洞內井點降水通過設置于地面(淺埋情況)或洞內的井點將水通過水泵排出洞外。

　　根據以上知識點可知選項“ACD”屬于施工防排水，可以排除;正確選項是“B”。

　　鐵路鋪軌作業(yè)連接鋼軌時，必須按規(guī)定預留(　　)。

　　A.起道量

　　B.撥道量

　　C.軌縫量

　　D.延伸量

　　參考答案：C

　　【解析】此題主要考查對鐵路鋪軌作業(yè)知識的掌握。相關知識點是鋼軌應采用相對式接頭。直線地段同一軌節(jié)宜選用長度偏差相同的鋼軌配對使用，相差量不得大于3ram，并應前后左右隨時調整抵消，累計不得大于15mm。連接鋼軌時，必須按規(guī)定預留軌縫。各接頭可先上不少于2個接頭螺栓。

　　根據以上知識點判斷，選項A、B、D不符合題意可以排除;正確項應是“C.軌縫量”。

　　在下列地基處理方法中，施工前需要選擇有代表性地段進行工藝性試驗的是(　　)。

　　A.高壓旋噴樁

　　B.拋石擠淤

　　C.真空預壓

　　D.堆載預壓

　　參考答案：A

　　【解析】此題主要考察對地基處理進行工藝性試驗知識的掌握。鐵路工程地基處理的方法有：換填、拋石擠淤、填筑排水砂墊層、鋪設土工合成材料加筋墊層、套管法(沉管法)施工砂樁、袋裝砂井、塑料排水板、擠密砂樁、碎石樁、粉體噴射攪拌樁、漿體噴射攪拌樁、高壓旋噴樁、水泥粉煤灰碎石樁(CFG)、水泥砂漿樁(CMS)、多向攪拌樁(MMP)、強夯、重錘夯實、真空預壓、堆載預壓等。擠密砂樁、碎石樁、粉體噴射攪拌樁、漿體噴射攪拌樁、高壓旋噴樁、水泥粉煤灰碎石樁(CFG)、水泥砂漿樁(CMS)、強夯、重錘夯實施工前應選擇有代表性的地段進行工藝性試驗，確定主要工藝參數

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