21.荷載對結(jié)構(gòu)的影響主要是( )。

　　A.安全性

　　B.適用性

　　C.耐久性

　　D.經(jīng)濟(jì)性

　　E.結(jié)構(gòu)形式

　　22.混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)有( )。

　　A.自重小

　　B.工期較短

　　C.強(qiáng)度較高

　　D.可模性較好

　　E.易于就地取材

　　23.混凝土外加劑中，能改善混凝土耐久性的是( )。

　　A.防水劑

　　B.減水劑

　　C.阻銹劑

　　D.早強(qiáng)劑

　　E.防凍劑

　　24.模板工程中，模板及其支撐應(yīng)具有足夠的( )。

　　A.承載能力

　　B.強(qiáng)度

　　C.剛度

　　D.穩(wěn)定性

　　E.耐久性

　　25.鋼筋代換的原則包括( )。

　　A.等長度代換

　　B.等面積代換

　　C.等型號代換

　　D.等強(qiáng)度代換

　　E.等剛度代換

　　26.施工進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整方法包括( )。

　　A.關(guān)鍵工作的調(diào)整

　　B.非關(guān)鍵工作調(diào)整

　　C.工期的調(diào)整

　　D.剩余工作重新編制進(jìn)度計(jì)劃

　　E.資源調(diào)整

　　27.建筑工程施工安全檢查的評定結(jié)論等級包括( )。

　　A.優(yōu)良

　　B.良好

　　C.合格

　　D.差

　　E.不合格

　　28.以下費(fèi)用中，屬于直接工程費(fèi)的是( )。

　　A.人工費(fèi)

　　B.文明施工費(fèi)

　　C.材料費(fèi)

　　D.施工機(jī)械使用費(fèi)

　　E.安全施工費(fèi)

　　29.凈值法控制成本的評價(jià)指標(biāo)包括( )。

　　A.成本偏差

　　B.進(jìn)度偏差

　　C.計(jì)劃偏差

　　D.成本績效指數(shù)

　　E.進(jìn)度績效指數(shù)

　　30.以下有關(guān)城市道路的管理規(guī)定，正確的是( )。

　　A.機(jī)動車不得擅自在城市道路上行駛

　　B.不得擅自在城市道路上建設(shè)建筑物

　　C.機(jī)動車可以在橋梁上試剎車

　　D.履帶車需要在城市道路上行駛時(shí)，須事先征得市政工程行政主管部門同意

　　E.大修的城市道路竣工后5年內(nèi)不得挖掘

　　參考答案：

　　二、多項(xiàng)選擇題

　　1.AB【解析】本題考核的是荷載對結(jié)構(gòu)的影響。荷載對結(jié)構(gòu)的影響主要是安全性和適用性。

　　2.CDE【解析】本題考核的是混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)。混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)：

　　(1)強(qiáng)度較高，鋼筋和混凝土兩種材料的強(qiáng)度都能充分利用5

　　(2)可模性好，適用面廣;

　　(3)耐久性和耐火性較好，維護(hù)費(fèi)用低;，

　　(4)現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)的整體性好，延性好，適用于抗震抗爆結(jié)構(gòu)，同時(shí)防振性和防輻射性能較好，適用于防護(hù)結(jié)構(gòu);

　　(5)易于就地取材�；炷两Y(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)：自重大，抗裂性較差，施工復(fù)雜，工期較長。

　　3.AC[Mill本題考核的是混凝土外加劑�；炷镣饧觿┌雌渲饕褂霉δ芊譃樗念悾�

　　(1)改善混凝土拌合物流變性能的外加劑。包括各種減水劑、引氣劑和泵送劑等。

　　(2)調(diào)節(jié)混凝土凝結(jié)時(shí)間、硬化性能的外加劑。包括緩凝劑、早強(qiáng)劑和速凝劑等。

　　(3)改善混凝土耐久性的外加劑。包括引氣劑、防水劑和阻銹劑等。

　　(4)改善混凝土其他性能的外加劑。包括膨脹劑、防凍劑、著色劑等。

　　4.ACD【解析】本題考核的是模板工程施工技術(shù)要求。模板及其支撐應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。

　　5.BD【解析】本題考核的是鋼筋代換的原則。鋼筋代換的原則有：等強(qiáng)度代換或等面積代換。當(dāng)構(gòu)件配筋受強(qiáng)度控制時(shí)，按鋼筋代換前后強(qiáng)度相等的原則進(jìn)行代換;當(dāng)構(gòu)件按最小配筋率配筋時(shí)，或同鋼號鋼筋之間的代換，按鋼筋代換前后面積相等的原則進(jìn)行代換。

　　6.ABDE【解析】本題考核的是進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整方法。進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整，一般有以下幾種方法：

　　(1)關(guān)鍵工作的調(diào)整。本方法是進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整的重點(diǎn)，也是最常用的方法之一。

　　(2)改變某些工作間的邏輯關(guān)系。此種方法效果明顯，但應(yīng)在允許改變關(guān)系的前提之下才能進(jìn)行。

　　(3)剩余二亡作重新編制進(jìn)度計(jì)劃。當(dāng)采用其他方法不能解決時(shí)，應(yīng)根據(jù)工期要求，將剩余工作重新編制進(jìn)度計(jì)劃。

　　(4)非關(guān)鍵工作調(diào)整。為了更充分地利用資源，降低成本，必要時(shí)可對非關(guān)鍵工作的時(shí)差作適當(dāng)調(diào)整。

　　(5)資源調(diào)整。若資源供應(yīng)發(fā)生異常，或某些工作只能由某特殊資源來完成時(shí)，應(yīng)進(jìn)行資源調(diào)整，在條件允許的前提下將優(yōu)勢資源用于關(guān)鍵工作的實(shí)施，資源調(diào)整的方法實(shí)際上也就是進(jìn)行資源優(yōu)化。

　　7.ACE【解析】本題考核的是施工安全等級的劃分。施工安全檢查的評定結(jié)論分為優(yōu)良、合格、不合格三個(gè)等級，依據(jù)是匯總表的總得分和保證項(xiàng)目的達(dá)標(biāo)情況。

　　8.ACD【解析】本題考核的是直接工程費(fèi)。直接工程費(fèi)是指施工過程中耗費(fèi)的構(gòu)成工程實(shí)體的各項(xiàng)費(fèi)用，包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi)。措施費(fèi)是指為完成工程項(xiàng)目施工，發(fā)生于該工程施工前和施工過程中非工程實(shí)體項(xiàng)目的費(fèi)用，包括環(huán)境保護(hù)費(fèi)、文明施工費(fèi)、安全施工費(fèi)、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、夜間施工費(fèi)、二次搬運(yùn)費(fèi)、大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場及安拆費(fèi)、混凝土、鋼筋混凝土模板及支架費(fèi)、腳手架費(fèi)、已完工程及沒備保護(hù)費(fèi)、施工排水、降水費(fèi)。

　　9.ABDE【解析】本題考核的是凈值法控制成本評價(jià)指標(biāo)。在三個(gè)成本值的基礎(chǔ)上，可以確定掙值法的四個(gè)評價(jià)指標(biāo)，它們也都是時(shí)間的函數(shù)。

　　(1)成本偏差CV：CV=BCWP-ACWP。當(dāng)CV為負(fù)值時(shí)，即表示項(xiàng)目運(yùn)行超出預(yù)算成本;當(dāng)CV為正值時(shí)，表示項(xiàng)目運(yùn)行節(jié)支，實(shí)際成本沒有超出預(yù)算成本。

　　(2)進(jìn)度偏差SV：SV=BCWP-BCWS。當(dāng)SV為負(fù)值時(shí)，表示進(jìn)度延誤，即實(shí)際進(jìn)度落后于計(jì)劃進(jìn)度;當(dāng)SV 為正值時(shí)，表示進(jìn)度提前，即實(shí)際進(jìn)度快于計(jì)劃進(jìn)度。

　　(3)成本績效指數(shù)CPI：CPI：BCWP/ACWP。當(dāng)CPI<1時(shí)，表示超支，即實(shí)際費(fèi)用高于預(yù)算成本;當(dāng)cpi>1時(shí)，表示節(jié)支，即實(shí)際費(fèi)用低于預(yù)算成本。

　　(4)進(jìn)度績效指數(shù)SPI：SPI=BCWP/BCWS。當(dāng)SPI<1時(shí)，表示進(jìn)度延誤，即實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃進(jìn)度滯后;當(dāng)spi>1時(shí)，表示進(jìn)度提前，即實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃進(jìn)度快。

　　10.BD【解析】本題考核的是城市道路管理。城市道路行駛方面的相關(guān)規(guī)定：

　　(1)履帶車、鐵輪車或者超重、超高、超長車輛不得擅自在城市道路上行駛，上述車輛需要在道路上行駛的，需事先征得市政工程行政主管部門同意，并按照公安交通管理部門指定的時(shí)間、路線行駛。

　　(2)機(jī)動車不得在橋梁或者非指定的城市道路上試剎車。城市道路占用、挖掘的相關(guān)規(guī)定：

　�、俨坏蒙米栽诔鞘械缆飞辖ㄔO(shè)建筑物、構(gòu)筑物。依附于城市道路建設(shè)各種管線、桿線等設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)市政_丁程行政主管部門批準(zhǔn)，方可建沒。

　�、谖唇�(jīng)市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準(zhǔn)，任何單位或者個(gè)人不得占用或者挖掘城市道路。新

　　建、擴(kuò)建、改建的城市道路交付使用后5年內(nèi)、大修的城市道路竣工后3年內(nèi)不得挖掘;因特殊情況需要挖掘的，須經(jīng)縣級以上二城市人民政府批準(zhǔn)。

　�、垡蛱厥馇闆r需要臨時(shí)占用城市道路的，不得損壞城市道路;占用期滿后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)清理占用現(xiàn)場。恢復(fù)城市道路原狀;損壞城市道路的，應(yīng)當(dāng)修復(fù)或者給予賠償。

　�、芤蚬こ探ㄔO(shè)需耍挖掘城市道路的，應(yīng)當(dāng)持城市規(guī)劃部門批準(zhǔn)簽發(fā)的文件和有關(guān)設(shè)計(jì)文件，到市政工程行政

　　主管部門和公安交通管理部門辦理審批手續(xù)，方可按照規(guī)定挖掘，并應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場設(shè)置明顯標(biāo)志和安全防圍設(shè)

　　施;竣工后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)清理現(xiàn)場，通知市政工程行政主管部門檢查驗(yàn)收。

　�、萁�(jīng)批準(zhǔn)占用或者挖掘城市道路的，應(yīng)當(dāng)按照批準(zhǔn)的位置、面積、期限占有或者挖掘。需要移動位置、擴(kuò)大面積、延長時(shí)間的，應(yīng)當(dāng)提前辦理變更審批手續(xù)。

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