420140城市道路工程季節(jié)性施工質(zhì)量控制 P211

     1、城市道路工程雨期施工準(zhǔn)備：

　　 1）以預(yù)防為主，掌握天氣預(yù)報和施工主動權(quán)。

　　 2）工期安排緊湊，集中力量打殲滅戰(zhàn)；

　　 3）做好排水系統(tǒng)，防排結(jié)合；

　　 4）準(zhǔn)備好防雨物資，如篷布、罩棚等；

　　 5）加強巡邏檢查，發(fā)現(xiàn)積水、擋水處，及時疏通。

　　 2、城市道路工程施工質(zhì)量控制要求：

　　 1）土路基：有計劃地集中力集，組織快速施工，分段開挖，切忌全面開花或戰(zhàn)線過長。

　　 挖方地段要留好橫坡，做好截水溝。堅持當(dāng)天挖完、填完、壓完，不留后患。因雨翻漿地段，堅決換料重做。路基填土施工，應(yīng)按2%~3%的橫坡整平壓實，以防積水。

　　 2）基層：對穩(wěn)定類材料基層，應(yīng)堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少。下雨天來不及完成時，要盡快碾壓，防止雨水滲透。

　　 在多雨地區(qū)，①應(yīng)避免在雨期進行石灰土結(jié)構(gòu)層的施工；②石灰穩(wěn)定中粒土和粗粒土時，應(yīng)采用排除表面水的措施，防止集料過分潮濕，并應(yīng)保護石灰免遭雨淋。

　　 ③雨季施工水泥穩(wěn)定土，注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋。降雨時應(yīng)停止施工，已攤鋪的水泥混合料應(yīng)盡快碾壓密實。路拌法施工時，應(yīng)排除下承層表面的水，防止集料過濕。

　　 3）面層：瀝青面層不允許下雨時或下層潮濕時施工。（如遭雨淋要扔掉）。應(yīng)縮短施工長度，加強工地現(xiàn)場與瀝青拌合廠聯(lián)系，應(yīng)做到及時攤鋪，及時完成碾壓。

　　 3、城市道路工程冬期施工準(zhǔn)備：

　　 1）在冬期施工中，即要防凍，又要快速，以保證質(zhì)量；

　　 2）科學(xué)合理進行施工部署，盡量將土方和土基項目安排在上凍前完成。

　　 3）做好防凍覆蓋和擋風(fēng)、加熱、保溫工具等物資及措施準(zhǔn)備。

　　 4、城市道路工程冬期避害措施：

　　 1）以晝夜平均氣溫連續(xù)10d以上低于-3℃時為冬期。城市快速路、主干路的路基不得用含有凍土塊的土料填筑。次干路以下道路填土材料中凍土塊最大尺寸不得大于10cm，凍土塊含量應(yīng)小于15%。

　　 2）基層：石灰及石灰、粉煤灰穩(wěn)定土（粒料）類基層應(yīng)在基層施工時向基層材料中摻入防凍劑。級配砂石、級配碎石施工，應(yīng)根據(jù)施工最低溫度灑布防凍劑溶液，隨灑布，隨碾壓。

　　 3）瀝青混凝土面層：（06考過案例）城市快速路、主干路的瀝青混合料面層禁止施工。次干路及其以下道路在施工溫度低于5℃時，應(yīng)停止施工。粘層、透層、封層禁止施工。必須進行施工時，適當(dāng)提高拌合、出廠及施工溫度。運輸中應(yīng)覆蓋保溫，并應(yīng)達到攤鋪及碾壓溫度要求。下承層表面應(yīng)干燥、清潔、無冰、雪、霜等。施工中做好充分準(zhǔn)備，采取“快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓、及時成型”的方針。

　　 4）水泥混凝土面層：攪拌站應(yīng)搭設(shè)工棚或其他擋風(fēng)設(shè)備，混凝土拌合物的澆筑溫度不應(yīng)低于5℃。當(dāng)晝夜平均氣溫在5℃~-5℃時，應(yīng)將水加熱后攪拌，需要時還可以加熱砂、石；混凝土板澆筑前，基層應(yīng)無冰凍、不積冰雪，拌合物中不得使用帶有冰雪的砂、石料，可加防凍劑、早強劑，攪拌時間適當(dāng)延長；采用緊密工序、快速施工、覆蓋保溫等措施，冬季養(yǎng)護時間不少于28d。

　　 5、P212頁案例，問做法是否正確？為什么？

　　 1）由于施工工期緊，建設(shè)方施工過程中發(fā)生以下事件：要求7月份雨季路基工程全線同時開工；

　　 答：做法不正確。雨季路基工程施工時應(yīng)有計劃地集中力量，組織流水段快速施工，分段開挖，切忌全線開工或戰(zhàn)線過長。挖方地段要留好橫坡，做好截水溝。堅持當(dāng)天挖完、填完、壓完，不留后患。

　　 因雨翻漿地段，堅決換料重做。路基填土施工，應(yīng)按2%~3%以上的橫坡度整平壓實，以防積水。

　　 2）項目部總工工程師結(jié)合現(xiàn)場情況的變化，對原施工組織設(shè)計中模板支架方案進行了變更，并編制了變更方案，報公司技術(shù)科，經(jīng)技術(shù)科長批準(zhǔn)許實施；

　　 答：做法不正確。公司技術(shù)科是參與施工組織設(shè)計評審的科室之一，其科長無權(quán)審批施工組織設(shè)計變更，正確的做法是報公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。

　　 3）對于現(xiàn)澆鋼筋砼七孔連續(xù)梁，項目總工工程師組織了鋼筋、模板、混凝土、架子多工種的聯(lián)合技術(shù)交底，由施工員代表各接受交底方，在施工技術(shù)交底記錄上簽了字。

　　 答：做法不對。技術(shù)交底的對象是鋼筋、模板、混凝土、架子工。他們是接受交底人，應(yīng)由這些工種的班、組長簽字，施工員不能代替簽字。

　　 4）預(yù)應(yīng)力孔道摩阻值測試報告中，給出了測定結(jié)果，施工員拿到報告后認(rèn)為可以繼續(xù)施工，決定繼續(xù)張拉；

　　 答：應(yīng)力孔道摩阻值測試報告中給出的孔道摩阻值屬技術(shù)參數(shù)，按規(guī)定“由使用單位技術(shù)負(fù)責(zé)人對參數(shù)進行判別，簽字認(rèn)可”。施工員沒有資格處理這項數(shù)據(jù)，應(yīng)有項目技術(shù)負(fù)責(zé)人來判定。

　　 5）上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力施工時，看到拉應(yīng)力已達到設(shè)計值，施工員隨即決定停止張拉。

　　 答：做法不正確。預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制張拉時，應(yīng)以伸長值進行校驗，實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在6%以內(nèi)，方能停止張拉。

420150城市橋梁工程前期質(zhì)量控制 P214

     1、城市橋梁梁前期工作的內(nèi)容：

　　 1）施工前應(yīng)了解工程地點的地形、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)和水文條件，掌握地基土壤種類及其物理力學(xué)性質(zhì)，各層土的厚度及標(biāo)志，周圍地區(qū)的地下水位和地面排水情況等。

　　 2）對建設(shè)方提供的工程區(qū)域內(nèi)的交通和工程地點沿線附近建筑物、地下構(gòu)筑物、公用管線等資料進行周密的調(diào)查和核實，影響施工進度及安全的要編制應(yīng)對措施，并經(jīng)建設(shè)方和監(jiān)理方批準(zhǔn)后實施。

　　 3）在施工前要充分學(xué)習(xí)設(shè)計文件和有關(guān)資料，領(lǐng)會設(shè)計意圖，當(dāng)發(fā)現(xiàn)欠缺、錯誤或矛盾等情況時，應(yīng)向建設(shè)方提出，并履行手續(xù)予以核實、更正。

　　 4）對設(shè)計方提供的控制樁，應(yīng)由建設(shè)方組織有關(guān)單位進行現(xiàn)場交底，辦妥交接樁手續(xù)。

　　 5）應(yīng)遵守工程當(dāng)?shù)?STRONG>市政管理部門、交通管理部門的管理要求，按規(guī)定辦理同意施工的手續(xù)。其余略

　　 2、城市橋梁工程施工方案編制依據(jù)：

　　 主要根據(jù)工程招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙和有關(guān)國家、行業(yè)、地方標(biāo)準(zhǔn)以及本企業(yè)的技術(shù)規(guī)程。

　　 3、城市橋梁工程施工方案中的工程概況包括：

　　 1）工程的位置、規(guī)模、主要工程數(shù)量、主要結(jié)構(gòu)形式及設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)；

　　 2）工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況、氣候情況、地形地貌；

　　 3）工程特點、重點、難點及解決對策、應(yīng)急預(yù)案。

　　 4、城市橋梁工程施工方案中的工程概況包括：

　　 1）施工組織機構(gòu)與管理體系；

　　 2）總體施工進度計劃及階段進度計劃；

　　 3）設(shè)備、人員材料運至現(xiàn)場的方法與時間；

　　 4）施工現(xiàn)場平面布置。

　　 5、現(xiàn)澆梁體施工，高于8m和跨度大于20m的支撐體系要編制專項方案，并經(jīng)專家評審會議通過后方可實施。

　　 6、城市橋梁工程管理保護方案：

　　 事先調(diào)查清楚施工區(qū)域內(nèi)的各種管線的性質(zhì)和空間位置，確定準(zhǔn)確的埋深、走向、高程和產(chǎn)權(quán)單位，并設(shè)立標(biāo)示牌。改移或加固的管線應(yīng)按照各專業(yè)管線主管部門批準(zhǔn)的方案進行施工。

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