局部阻力損失與流體在管道內(nèi)的流速v和流經(jīng)管道的當(dāng)量長度l成正比;而與其管徑d的大小成反比。

　　3.管路的總阻力損失

　　管路的總阻力損失為流體流經(jīng)直管的阻力損失與各局部阻力損失之和。

　　∑ hf = hf+∑hf’

　　四、經(jīng)濟管徑的確定——d

　　當(dāng)流體流量Q一定時,管徑d與√v 成反比。

　　若選較大流速,則管徑減小,投資費用亦減少,但流體流動阻力增大,運行費用(包括能耗及每年的大修理費用)將隨之增加; 反之,若選較小流速,運行費用減小,但管徑增大,使投資費用增加。

　　結(jié)論是：

　　適宜流速的選擇應(yīng)使每年的運行費與按使用年限計算的投資回收折舊費之和為最小。

　　工程實際中, 常用流速范圍有一定的規(guī)律。

　　——密度大或黏度大的流體,流速取小一些;

　　對于含有固體雜質(zhì)的流體,流速宜取大一些,以避免固體雜質(zhì)沉積在管路中;

　　確定經(jīng)濟管徑時,一般先選擇適宜流速(或稱經(jīng)濟流速),由 d=√4Q/Vπ 估算管徑，再圓整到管子標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。

　　——1H411030機電工程材料的分類和性能

　　1H411031掌握機電工程材料的分類

　　一、金屬材料：生鐵和鋼

　　——碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)含量小于2%的為鋼; 碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)含量大于2%的為生鐵;

　　當(dāng)碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)含量小于2%的時，碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)含量越小其鋼的塑性越好(受外力變形越容易)而強度和硬度越低;

　　當(dāng)碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)含量大于2%的時，碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)含量越大其材料的生鐵特性越明顯(塑性差、焊接性差、剛性高)。

　　(二)有色金屬

　　鐵金屬以外的其他金屬及合金統(tǒng)稱為有色金屬材料。

　　l.重金屬：

　　銅及銅合金(純銅密度為8.96g/cm3,)，良好的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性;優(yōu)良的焊接性能。

　　鋅及鋅合金：鋅合金分為變形鋅合金、鑄造鋅合金、熱鍍鋅合金。

　　鎳及鎳合金：有極強的耐腐蝕性,特別是耐海水腐蝕能力突出。

　　使鎳耐高溫,耐酸堿腐蝕是在鎳中加入銅、鉻、鉬等而形成的,。

　　2.輕金屬：鋁及鋁合金;鎂及鎂合金;鈦及鈦合金

　　二、無機非金屬材料

　　(一)硅酸鹽材料

　　包括水泥、玻璃、耐火材料和陶瓷。

　　(二)高分子材料

　　——電絕緣體、難導(dǎo)熱體,熱膨脹較大,耐熱溫度低,低溫脆性;

　　耐水,大多數(shù)能耐酸、堿、鹽等;

　　1.塑料、橡膠、纖維、涂料

　　三、復(fù)合材料

　　1.樹脂基復(fù)合材料: 玻璃鋼是以合成樹脂為膠粘劑,玻璃纖維作增強材料而制成的復(fù)合材料;

　　其主要特點是:非勻質(zhì)材料,無明顯屈服點,材料呈脆性破壞,熱傳導(dǎo)慢,隔熱性能好,有良好的表面性能和施工工藝性,但剛性差,彈性模量小。

　　2.金屬基復(fù)合材料:是以金屬為基體,復(fù)合高強度的增強體材料制造而成。其特點是良好的高溫性能、尺寸穩(wěn)定性,較低的熱膨脹系數(shù)。

　　1H411032熟悉機電工程材料的性能

　　一、力學(xué)性能

　　1.強度

　　(1)屈服點和屈服強度:

　　在外力作用下,材料產(chǎn)生屈服現(xiàn)象的極限應(yīng)力值為屈服強度。若材料有明顯的屈服現(xiàn)象,可以應(yīng)力一應(yīng)變曲線所對應(yīng)的應(yīng)力值為屈服強度,表示為σs;

　　若材料沒有明顯的屈服現(xiàn)象,國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定殘余應(yīng)變達到O.2%時的應(yīng)力值作為屈服強度。

　　式中N--一材料屈服時所對應(yīng)的荷載;

　　A——材料受力截面面積。

　　屈服點所對應(yīng)的屈服強度表示了材料從彈性階段過渡到彈塑性階段的臨界應(yīng)力,是設(shè)計與選材的主要依據(jù)。

　　(2)抗拉強度:材料承受的最大荷載時所對應(yīng)的應(yīng)力值。是材料及產(chǎn)品質(zhì)量控制的重要標(biāo)志。

　　2.剛度:指材料能夠不發(fā)生過量彈性變形的能力。

　　若材料和結(jié)構(gòu)發(fā)生的彈性變形過大,也不會保證工件或結(jié)構(gòu)的安全正常使用,必須進行變形極限控制,即剛度設(shè)計,在外力作用下,工件或結(jié)構(gòu)不能超過允許的最大撓度。

　　桅桿式起重機設(shè)計既以剛度計算為主。

　　3.韌性:指材料在塑性變形和斷裂前吸收變形能量的能力。

　　評價材料韌性的力學(xué)性能指標(biāo)有沖擊韌性和斷裂韌性。

　　斷裂韌性:指材料抵抗裂紋失穩(wěn)擴展的能力(焊接件)。

　　4.疲勞性:在交變荷載長時間作用下而發(fā)生斷裂的現(xiàn)象為疲勞斷裂。

　　疲勞斷裂的特點:(鋼構(gòu)件)

　　(1)斷裂前沒有明顯的塑性變形,發(fā)生突然脆性斷裂破壞,無預(yù)兆,危險性大。