一級(jí)建造師考試《機(jī)電工程》復(fù)習(xí)指南(一)

　　 齒輪傳動(dòng)的分類(lèi)：齒輪傳動(dòng)的類(lèi)型較多，按照兩齒輪傳動(dòng)時(shí)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)為平面運(yùn)動(dòng)或空間運(yùn)動(dòng)，可將其分為平面齒輪傳動(dòng)和空間齒輪傳動(dòng)兩大類(lèi)。

　　(2) 蝸輪蝸桿傳動(dòng)

　　蝸輪蝸桿傳動(dòng)是用于傳遞空間互相垂直而不相交的兩軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。

　　(3) 帶傳動(dòng)

　　帶傳動(dòng)是通過(guò)中間撓性件(帶)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。

　　帶傳動(dòng)主要用于兩軸平行而且回轉(zhuǎn)方向相同的場(chǎng)合，這種傳動(dòng)稱(chēng)為開(kāi)口傳動(dòng)。

　　(4) 鏈傳動(dòng)

　　鏈傳動(dòng)是由裝在平行軸上的主、從動(dòng)鏈輪和繞在鏈輪上的環(huán)形鏈條所組成，以鏈條作中間撓性件，靠鏈條與鏈輪輪齒的嚙合來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。

　　鏈傳動(dòng)與帶傳動(dòng)相比的主要特點(diǎn)：沒(méi)有彈性滑動(dòng)和打滑，能保持準(zhǔn)確的傳動(dòng)比;需要張緊力較小，作用在軸上的壓力也較小;結(jié)構(gòu)緊湊;能在溫度較高、有油污等惡劣環(huán)境條件下工作。

　　鏈傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)相比，其主要特點(diǎn)：制造和安裝精度要求較低;中心距較大時(shí)，其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單;瞬時(shí)鏈速和瞬時(shí)傳動(dòng)比不是常數(shù)，傳動(dòng)平穩(wěn)性較差。

　　(5) 輪系

　　由一系列齒輪組成的傳動(dòng)系統(tǒng)統(tǒng)稱(chēng)為輪系，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中。

　　輪系分為定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系兩種類(lèi)型。

　　輪系的主要特點(diǎn)：適用于相距較遠(yuǎn)的兩軸之間的傳動(dòng);可作為變速器實(shí)現(xiàn)變速傳動(dòng);可獲得較大的傳動(dòng)比;實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解。

　　單項(xiàng)選擇練習(xí)：

　　1、 靠鏈條與鏈輪輪齒的齒合來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，這種傳動(dòng)是(A)。

　　A 鏈傳動(dòng) B 蝸輪蝸桿傳動(dòng) C 帶傳動(dòng) D 齒輪傳動(dòng)

　　2、適用于相距較遠(yuǎn)的兩軸之間的傳動(dòng);可作為變速器實(shí)現(xiàn)變速傳動(dòng);可獲得較大的傳動(dòng)比;實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解，這種是(B)的特點(diǎn)。

　　A 鏈傳動(dòng) B 輪系 C 帶傳動(dòng) D 齒輪傳動(dòng)

　　1M411012 傳動(dòng)件的主要類(lèi)型和特點(diǎn)

　　在機(jī)械設(shè)備中，軸、鍵、連軸節(jié)和離合器是最常見(jiàn)的傳動(dòng)件，用于支持、固定旋轉(zhuǎn)零件和傳遞扭矩。

　　(1)軸

　　軸是機(jī)器中的重要零件之一，用于支持旋轉(zhuǎn)的機(jī)械零件傳遞扭矩。

　　•按承受載荷的不同軸可分為轉(zhuǎn)軸、傳動(dòng)軸和心軸。

　　•軸按軸線的形狀不同，分為直軸、曲軸和撓性鋼絲軸。曲軸的軸線不是一條直線，常用于往復(fù)機(jī)械設(shè)備中，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成往復(fù)運(yùn)動(dòng)，或?qū)⑼鶑?fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，如活塞式壓縮機(jī)的主軸和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸。

　　(2)鍵

　　鍵主要用來(lái)實(shí)現(xiàn)軸和軸上零件之間的周向固定以傳遞扭矩，如減速器中齒輪與軸的連接，有些鍵還可以實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向固定或軸向移動(dòng)。

　　•鍵分為平鍵、半圓鍵、鍥向鍵、切向鍵和花鍵等。

　　(3)聯(lián)軸器、離合器

　　•聯(lián)軸器和離合器主要用于軸與軸之間的連接，使其一起回轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩。用聯(lián)軸器連接的兩根軸，只有在機(jī)器停止工作后，經(jīng)過(guò)拆卸才能把它們分離;如汽輪機(jī)與發(fā)電機(jī)的連接，用離合器連接的兩根軸在機(jī)器工作中就能方便地是使它們分離或結(jié)合。如汽車(chē)中發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的連接。

　　•聯(lián)軸器分剛性和彈性?xún)纱箢?lèi)。