| 第 1 頁(yè)：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題 |
| 第 7 頁(yè)：多項(xiàng)選擇題 |
| 第 8 頁(yè)：礦山安全技術(shù)(選作部分題) |
| 第 9 頁(yè)：建筑工程施工安全技術(shù)(選作部分) |
| 第 10 頁(yè)：危險(xiǎn)化學(xué)品安全技術(shù)(選作部分) |
| 第 11 頁(yè)：綜合安全技術(shù)(選作部分) |
| 第 12 頁(yè)：參考答案 |
41、 生成新的分子和新的自由基，完成燃燒反應(yīng)所需時(shí)間稱為( )。
A.化學(xué)反應(yīng)階段
B.感應(yīng)階段
C.擴(kuò)散階段
D.物理反應(yīng)階段
42、 車站接發(fā)列車時(shí)，( )應(yīng)親自辦理閉塞、布置進(jìn)路、開(kāi)閉信號(hào)、交接憑證、接送列車、指示接車或發(fā)車。
A.鐵道部調(diào)度員
B.鐵路局調(diào)度員
C.本區(qū)段列車調(diào)度員
D.車站值班員
43、 為保證鐵路運(yùn)輸安全，在正常情況下進(jìn)站、通過(guò)、遮斷信號(hào)機(jī)的顯示距離不得少于( )m。
A.200
B.400
C.800
D.1000
44、 高分散度的煤炭、糖、面粉、硫磺、鋁、鋅等粉塵具有特有的( )。
A.荷電性
B.分散性
C.爆炸性
D.溶解性
45、 編入貨物列車的關(guān)門車數(shù)不得超過(guò)現(xiàn)車總輛數(shù)的6%，超過(guò)時(shí)要計(jì)算每百噸列車質(zhì)量換算閘瓦壓力，不得低于( )kN。
A.210
B.260
C.280
D.320
46、 人機(jī)系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)的基本原則中，為減少故障環(huán)節(jié)，應(yīng)盡可能簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，盡可能采用( )。
A.高可靠性方式
B.標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)構(gòu)和方式
C.技術(shù)經(jīng)濟(jì)性結(jié)構(gòu)
D.高維修度方式
47、 醫(yī)療衛(wèi)生上主要用于消毒、滅菌與理療的射頻輻射的波段為( )。
A.高頻電磁場(chǎng)
B.超高頻電磁場(chǎng)
C.微波磁場(chǎng)
D.中高頻電磁場(chǎng)
48、 被廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國(guó)防、醫(yī)療和科研等領(lǐng)域，屬于非電離輻射，也是電磁波的是( )。
A.紫外線輻射
B.微波輻射
C.紅外線
D.激光
49、 在電氣化鐵路上，道口通路兩面應(yīng)設(shè)( )，其通過(guò)高度不得超過(guò)4.5m。
A.限界架
B.錨柱
C.接觸網(wǎng)
D.分界線
50、 下列選項(xiàng)中，關(guān)于視覺(jué)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律有誤的是( )。
A.眼睛的水平運(yùn)動(dòng)比垂直運(yùn)動(dòng)快
B.視線運(yùn)動(dòng)的順序習(xí)慣于從右到左，從上到下，順時(shí)針進(jìn)行
C.對(duì)物體尺寸和比例的估計(jì)，水平方向比垂直方向準(zhǔn)確、迅速、且不易疲勞
D.人眼視覺(jué)的暫停時(shí)間平均需要0.17s
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①基礎(chǔ)知識(shí)薄弱，安全行業(yè)小白； ②需要全方位、系統(tǒng)梳理知識(shí)點(diǎn)； ③案例題薄弱，需要專項(xiàng)提升。 |
①有工作經(jīng)驗(yàn)相關(guān)從業(yè)者； ②自學(xué)能力自制力比較強(qiáng)； ③非常注重課程的性價(jià)比。 |
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