點(diǎn)擊查看：2014年安全工程師考試《案例分析》模擬試卷匯總
第 1 題 (單項(xiàng)選擇題)(每題 2.00 分)
2007年10月16日15時(shí)20分，C市地鐵1號(hào)線B站工段施工工地(露天開(kāi)挖作業(yè)) 發(fā)生地面塌陷事故，造成長(zhǎng)約100m、寬約50m的正在施工區(qū)域塌陷，施工現(xiàn)場(chǎng)西側(cè)路基 下陷達(dá)6m左右，將施工擋土墻全部推垮，自來(lái)水管、排污管斷裂，大量污水涌出，同時(shí) 東側(cè)河水及淤泥向施工塌陷地點(diǎn)潰瀉，導(dǎo)致施工塌陷區(qū)域逐漸被泥水淹沒(méi)。事故造成在此 處行駛的11輛汽車下沉陷落(車上員2人輕傷，其余人員安全脫險(xiǎn))，施工人員17人死 亡、4人失蹤。經(jīng)搶險(xiǎn)人員全力搜救，未發(fā)現(xiàn)生還人員。據(jù)初步調(diào)査，C市地鐵1號(hào)線B 站工段建設(shè)單位為A地鐵集團(tuán)有公司，設(shè)計(jì)單位為C城建設(shè)計(jì)研究總院，施工單位為中 國(guó)中鐵股份有限公司中鐵某分局，監(jiān)理單位為D工程項(xiàng)目監(jiān)理咨詢有限公司。
事故每級(jí)上報(bào)的時(shí)間不得超過(guò)( )小時(shí)。
A.1
B.2
C.3
D.4
E.5
正確答案：B,
第 2 題 (單項(xiàng)選擇題)(每題 2.00 分)
2007年10月16日15時(shí)20分，C市地鐵1號(hào)線B站工段施工工地(露天開(kāi)挖作業(yè)) 發(fā)生地面塌陷事故，造成長(zhǎng)約100m、寬約50m的正在施工區(qū)域塌陷，施工現(xiàn)場(chǎng)西側(cè)路基 下陷達(dá)6m左右，將施工擋土墻全部推垮，自來(lái)水管、排污管斷裂，大量污水涌出，同時(shí) 東側(cè)河水及淤泥向施工塌陷地點(diǎn)潰瀉，導(dǎo)致施工塌陷區(qū)域逐漸被泥水淹沒(méi)。事故造成在此 處行駛的11輛汽車下沉陷落(車上員2人輕傷，其余人員安全脫險(xiǎn))，施工人員17人死 亡、4人失蹤。經(jīng)搶險(xiǎn)人員全力搜救，未發(fā)現(xiàn)生還人員。據(jù)初步調(diào)査，C市地鐵1號(hào)線B 站工段建設(shè)單位為A地鐵集團(tuán)有公司，設(shè)計(jì)單位為C城建設(shè)計(jì)研究總院，施工單位為中 國(guó)中鐵股份有限公司中鐵某分局，監(jiān)理單位為D工程項(xiàng)目監(jiān)理咨詢有限公司。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)査理?xiàng)l例》的規(guī)定，該事故應(yīng)該由( )負(fù)責(zé)調(diào)査。
A.省級(jí)人民政府
B.設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府
C.設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門
D.縣級(jí)人民政府
E.縣級(jí)人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門
正確答案：A,
第 3 題 (單項(xiàng)選擇題)(每題 2.00 分)
2007年10月16日15時(shí)20分，C市地鐵1號(hào)線B站工段施工工地(露天開(kāi)挖作業(yè)) 發(fā)生地面塌陷事故，造成長(zhǎng)約100m、寬約50m的正在施工區(qū)域塌陷，施工現(xiàn)場(chǎng)西側(cè)路基 下陷達(dá)6m左右，將施工擋土墻全部推垮，自來(lái)水管、排污管斷裂，大量污水涌出，同時(shí) 東側(cè)河水及淤泥向施工塌陷地點(diǎn)潰瀉，導(dǎo)致施工塌陷區(qū)域逐漸被泥水淹沒(méi)。事故造成在此 處行駛的11輛汽車下沉陷落(車上員2人輕傷，其余人員安全脫險(xiǎn))，施工人員17人死 亡、4人失蹤。經(jīng)搶險(xiǎn)人員全力搜救，未發(fā)現(xiàn)生還人員。據(jù)初步調(diào)査，C市地鐵1號(hào)線B 站工段建設(shè)單位為A地鐵集團(tuán)有公司，設(shè)計(jì)單位為C城建設(shè)計(jì)研究總院，施工單位為中 國(guó)中鐵股份有限公司中鐵某分局，監(jiān)理單位為D工程項(xiàng)目監(jiān)理咨詢有限公司。
該單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于( )h內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政 府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。安全生產(chǎn)監(jiān)督管 理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門應(yīng)逐級(jí)上報(bào)，每級(jí)上報(bào)的時(shí)間不得超過(guò) ( )h。
A.1; 1
B.1; 2
C.2; 1
D.2; 2
E.2; 3
正確答案：B,
第 4 題 (多項(xiàng)選擇題)(每題 2.00 分)
2007年10月16日15時(shí)20分，C市地鐵1號(hào)線B站工段施工工地(露天開(kāi)挖作業(yè)) 發(fā)生地面塌陷事故，造成長(zhǎng)約100m、寬約50m的正在施工區(qū)域塌陷，施工現(xiàn)場(chǎng)西側(cè)路基 下陷達(dá)6m左右，將施工擋土墻全部推垮，自來(lái)水管、排污管斷裂，大量污水涌出，同時(shí) 東側(cè)河水及淤泥向施工塌陷地點(diǎn)潰瀉，導(dǎo)致施工塌陷區(qū)域逐漸被泥水淹沒(méi)。事故造成在此 處行駛的11輛汽車下沉陷落(車上員2人輕傷，其余人員安全脫險(xiǎn))，施工人員17人死 亡、4人失蹤。經(jīng)搶險(xiǎn)人員全力搜救，未發(fā)現(xiàn)生還人員。據(jù)初步調(diào)査，C市地鐵1號(hào)線B 站工段建設(shè)單位為A地鐵集團(tuán)有公司，設(shè)計(jì)單位為C城建設(shè)計(jì)研究總院，施工單位為中 國(guó)中鐵股份有限公司中鐵某分局，監(jiān)理單位為D工程項(xiàng)目監(jiān)理咨詢有限公司。
生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和員工宿舍未設(shè)有符合緊急疏散需要、標(biāo)志明顯、 保持暢通的出口，或者封閉、堵塞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所或者員工宿舍出口的，( )。
A.責(zé)令限期改正
B.逾期未改正，予以關(guān)閉
C.逾期未改正的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓
D.造成嚴(yán)重后果的，要依法給予賠償，不用追究刑事責(zé)任
E.造成嚴(yán)重后果，構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任
正確答案：A,C,E,
第 5 題 (多項(xiàng)選擇題)(每題 2.00 分)
2007年10月16日15時(shí)20分，C市地鐵1號(hào)線B站工段施工工地(露天開(kāi)挖作業(yè)) 發(fā)生地面塌陷事故，造成長(zhǎng)約100m、寬約50m的正在施工區(qū)域塌陷，施工現(xiàn)場(chǎng)西側(cè)路基 下陷達(dá)6m左右，將施工擋土墻全部推垮，自來(lái)水管、排污管斷裂，大量污水涌出，同時(shí) 東側(cè)河水及淤泥向施工塌陷地點(diǎn)潰瀉，導(dǎo)致施工塌陷區(qū)域逐漸被泥水淹沒(méi)。事故造成在此 處行駛的11輛汽車下沉陷落(車上員2人輕傷，其余人員安全脫險(xiǎn))，施工人員17人死 亡、4人失蹤。經(jīng)搶險(xiǎn)人員全力搜救，未發(fā)現(xiàn)生還人員。據(jù)初步調(diào)査，C市地鐵1號(hào)線B 站工段建設(shè)單位為A地鐵集團(tuán)有公司，設(shè)計(jì)單位為C城建設(shè)計(jì)研究總院，施工單位為中 國(guó)中鐵股份有限公司中鐵某分局，監(jiān)理單位為D工程項(xiàng)目監(jiān)理咨詢有限公司。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)査處理?xiàng)l例》的規(guī)定，事故調(diào)查組的職責(zé)包 括( )。
A.查明事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、原因、人員傷亡情況及直接經(jīng)濟(jì)損失
B.認(rèn)定事故的性質(zhì)和事故責(zé)任
C.提出對(duì)事故責(zé)任者的處理建議
D.總結(jié)事故教訓(xùn)，提出防范和整改措施
E.檢查事故單位整改落實(shí)情況
正確答案：A,B,C,D,
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①基礎(chǔ)知識(shí)薄弱，安全行業(yè)小白； ②需要全方位、系統(tǒng)梳理知識(shí)點(diǎn)； ③案例題薄弱，需要專項(xiàng)提升。 |
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