【連題】 某甲醇生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)原料為天然氣。甲醇成品用企業(yè)自備的10臺(tái)載，量20t的槽罐車運(yùn)輸。在距離生產(chǎn)區(qū)1500m處建有甲醇灌裝站，站內(nèi)有6個(gè)單個(gè)儲(chǔ)量15t的儲(chǔ)罐和6個(gè)裝車臺(tái) 有一個(gè)4m高鋼制移動(dòng)平臺(tái)，工人可登上該平臺(tái)開(kāi)展日常維護(hù)工作。灌裝作也由人工操作充 站區(qū)避雷裝置、防火標(biāo)志及消防設(shè)施齊全。在罐裝站內(nèi)劃定了黃色警戒線所有槽罐車都捐 求安裝了防靜電裝置和防火罩。

　　根據(jù)以上場(chǎng)景，回答17~19問(wèn)題(共25分)：

　　第17題 根據(jù)《關(guān)于開(kāi)展重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》，指出該企業(yè)應(yīng)申報(bào)的重大寵 源并說(shuō)明理由。

　　試題解析：

　　根據(jù)《關(guān)于開(kāi)展重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》，甲醇是閃點(diǎn)小于28oC的易燃 體，在生產(chǎn)場(chǎng)所的臨界量是2t，在儲(chǔ)存區(qū)的臨界量是20t。該甲醇生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)區(qū)由自備的10臺(tái)載重量20t的槽灌車運(yùn)輸，生產(chǎn)區(qū)甲醇量遠(yuǎn)遠(yuǎn)，2t，所以構(gòu)成重大危險(xiǎn)源。在距離生產(chǎn)區(qū)1500m處建有甲醇罐裝站，站內(nèi)有6個(gè)單個(gè)儲(chǔ)量15t的儲(chǔ)罐，總儲(chǔ)量最大達(dá)90t，超過(guò)儲(chǔ)存區(qū)的臨界量20t，所以儲(chǔ)罐區(qū)也構(gòu)成重大危險(xiǎn)源。

　　第18題 根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》，指出罐裝站可能發(fā)生的事故類別并說(shuō)明引發(fā)的原因。

　　試題解析：

　　根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》的規(guī)定，罐裝站可能發(fā)生的事故類別有火災(zāi)、容器爆：車輛傷害、高處墜落、中毒等。由于甲醇是易燃液體，容易造成火災(zāi)事故，如果揮發(fā)物和空氣形成一定比例的混合物，還化學(xué)爆炸的可能。該企業(yè)灌裝站有6個(gè)裝車臺(tái)用于給槽罐車灌裝，槽罐車在罐裝站行駛?cè)菀自斐绍囕v傷害。該企業(yè)灌裝站用于日常維修工作的4m高鋼制移動(dòng)平臺(tái)使維修工人處于高處作業(yè)，容易造高處墜落事故。甲醇經(jīng)呼吸道和消化道可被人體吸收，皮膚也可部分吸收，吸入1OmL能使眼睛失明，再多可使人中毒致死，所以有發(fā)生中毒事故的可能。

　　第19題 從安全技術(shù)和安全管理的角度，指出該罐裝站應(yīng)采取的事故預(yù)防措施。

　　試題解析：

　　甲醇是易燃液體，其蒸氣與空氣所形成的爆炸性混合物遇明火、高溫、氧化劑有燃燒爆炸險(xiǎn)，所以甲醇罐裝站應(yīng)采取的事故預(yù)防措施主要是防火防爆技術(shù)措施，具體是： (1)控制點(diǎn)火源。 1)禁止明火進(jìn)入站區(qū)。 2)汽車進(jìn)入站區(qū)要帶熄火器，有接地鐵鏈。 3)氣溫超過(guò)30。C時(shí)儲(chǔ)罐用水噴淋降溫。 4)維修時(shí)使用銅制工具，不穿帶釘?shù)男印?5)使用防爆電氣設(shè)備，防止電氣火花，設(shè)置避雷裝置、靜電接地裝置。 (2)防止甲醇泄漏。 (3)防止氧化劑進(jìn)入儲(chǔ)罐。 (4)建立消防設(shè)施、配備消防器材。 預(yù)防車輛傷害、高處墜落的技術(shù)措施有： (1)廠區(qū)應(yīng)有車輛限速標(biāo)志。 (2)車輛不允許搭乘無(wú)關(guān)人員。 (3)高處作業(yè)應(yīng)佩戴安全帶，高處通道應(yīng)有護(hù)欄 (4)雨雪天作業(yè)注意防滑。 安全管理預(yù)防措施主要有： (1)建立、健全安全管理制度，包括《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《安全檢查制度》、《防火防爆安全操作規(guī)程》、《安全生產(chǎn)交接班制度》、《勞保用品管理制度》、《廠內(nèi)交通運(yùn)輸安全管理?xiàng)l例》等管理制度。 (2)建立并完善生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全管理組織機(jī)構(gòu)和人員配置。 (3)保證安全生產(chǎn)投入。 (4)進(jìn)行全員安全培訓(xùn)和教育。 (5)加強(qiáng)安全檢查與現(xiàn)場(chǎng)巡檢。

　　第20題 某熱力發(fā)電廠主要生產(chǎn)工藝單元有：儲(chǔ)煤場(chǎng)、煤對(duì)制備和輸煤系統(tǒng)，燃燒系統(tǒng)，冷凝水系統(tǒng)，循環(huán)水系統(tǒng)，除渣及除塵、脫硫系統(tǒng)，汽水系統(tǒng)，配電，送電系統(tǒng)。

　　鍋爐主要設(shè)備有：鍋爐、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、磨煤機(jī)械裝置、水處理裝置、疏水裝置，發(fā)電廠用燃煤由主煤場(chǎng)滾軸篩將煤送入燃煤鍋爐。

　　脫硫系統(tǒng)包括制氫裝置和氫氣儲(chǔ)罐，制氫裝置兩套電離制氫設(shè)備和6個(gè)氫氣儲(chǔ)罐，兩套電離制氫設(shè)備存有氫氣數(shù)量分別為50kg和30kg;6個(gè)臥式氫氣儲(chǔ)罐體積為20m3、額定壓力為3.2MPa、額定溫度為20℃，作為生產(chǎn)過(guò)程整體裝置，這些裝置與儲(chǔ)罐管道連接(氫氣密度：0℃，0.1MPa狀態(tài)下密度0.09kg/m3)。

　　鍋爐點(diǎn)火主燃油使用柴油，廠區(qū)有2個(gè)500m3的固定柴油儲(chǔ)罐，距離制氫系統(tǒng)500m。在同一院內(nèi)有2個(gè)20m3的汽油儲(chǔ)罐，距離制氫系統(tǒng)550,汽油的密度為750k9/m3，汽油、柴油儲(chǔ)罐充裝系數(shù)為0.85)。

　　氫氣在生產(chǎn)場(chǎng)所的臨界量為1t，汽油在貯存區(qū)的臨界量為20t。根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題：

　　1.按《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》分析存在的事故類型及所在的工藝單元。

　　2.存在的化學(xué)性危險(xiǎn)、有害因素及對(duì)應(yīng)的物質(zhì)是什么?

　　3.指出該熱力發(fā)電廠存在的危險(xiǎn)源并計(jì)算其儲(chǔ)量。

　　4.會(huì)發(fā)生爆炸的主要設(shè)備、裝置是哪些?應(yīng)采用哪些安全裝置或設(shè)備?

　　試題解析：

　　1.按《企業(yè)職T傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》分析熱力發(fā)電廠存在的事故類型及所在的工藝單元 別是： (1)煤粉制備和輸煤系統(tǒng)存在的事故類型是機(jī)械傷害等。 (2)燃燒系統(tǒng)存在的事故類型是高溫、煤塵爆炸等。 (3)鍋爐的事故類型主要是鍋爐爆炸、灼燙等，在鍋爐檢修時(shí)，有機(jī)械傷害觸電等。 (4)制氫系統(tǒng)的事故類型是火災(zāi)、爆炸。 (5)柴油、汽油儲(chǔ)罐的事故類型是火災(zāi)、爆炸、高處墜落。 (6)配電與送電系統(tǒng)的事故類型是火災(zāi)、爆炸、觸電等。 2.存在的化學(xué)性危險(xiǎn)、有害因素分別是： (1)易燃易爆物質(zhì)，如儲(chǔ)煤場(chǎng)、煤粉制備和輸煤系統(tǒng)存在的煤炭和煤粉，制氫裝置和氫氣 罐里的氫氣，儲(chǔ)罐區(qū)里的柴油、汽油，鍋爐和汽輪機(jī)里的高壓蒸汽等。 (2)有毒物質(zhì)，脫硫系統(tǒng)存在的二氧化硫等氣體。 (3)腐蝕性物質(zhì)，二氧化硫可以氧化成三氧化硫，它們遇水可生成亞硫酸、硫酸等腐蝕 物質(zhì)。 3.(1)汽油儲(chǔ)罐(2個(gè)20m3)是危險(xiǎn)源，其儲(chǔ)量是：2 ×20m3 ×750kg/m3 ×0.85=25500kg 汽油在貯存區(qū)臨界量為20t，這兩個(gè)汽油儲(chǔ)罐在一個(gè)單元內(nèi)，已構(gòu)成重大危險(xiǎn)源。 (2)制氫設(shè)備(包括氫氣罐)是危險(xiǎn)源，其儲(chǔ)量計(jì)算如下： 先把高壓氫氣儲(chǔ)罐換算為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的氫氣體積： 20 × 3.2/(273+20)=標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下氫氣的體積×0.1/273 標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下氫氣的體積=[20 ×3.2/(273+20)/(0.1/273)]m3=596.3m3 由于氫氣在0℃，0.1 MPa狀態(tài)下密度為0.09kg/m3，因此： 6個(gè)氫氣儲(chǔ)罐的儲(chǔ)量=6 ×596.3m3×0.09 kg/m3=322.Okg 再加上兩套電離制氫設(shè)備存有氫氣數(shù)量分別為50kg和30kg 則生產(chǎn)單元?dú)錃鈨?chǔ)量=(50+30+322.0)kg=402.Okg 4.會(huì)發(fā)生爆炸的主要設(shè)備、裝置是鍋爐、制氫設(shè)備、氫氣罐、柴油儲(chǔ)罐、汽油儲(chǔ)罐。 應(yīng)采用安全裝置或設(shè)備的主要有：安全閥、爆破片、防爆帽、防爆門、呼吸閥、阻火器、火災(zāi)測(cè)器、可燃可爆氣體檢測(cè)報(bào)警儀、儲(chǔ)罐的壓力計(jì)、液位計(jì)及計(jì)算機(jī)安全監(jiān)控系績(jī)、

　　第21題 某企業(yè)為小型貨車生產(chǎn)廠，地處我國(guó)華北地區(qū)，年產(chǎn)小型貨車5萬(wàn)輛，現(xiàn)有職工1100余人。廠區(qū)主要建筑物有沖壓車間、裝焊車間、涂裝車間、鈑金車間、裝配車間、外協(xié)配套庫(kù)、半成品庫(kù)和辦公樓。

　　沖壓車間設(shè)有三條沖壓生產(chǎn)線。庫(kù)房和車間使用6臺(tái)5t單梁橋式起重機(jī)吊裝原材料，裝配生產(chǎn)線上設(shè)置多臺(tái)地面操作式單梁電動(dòng)葫蘆和多臺(tái)小噸位的平衡式起重機(jī)，在汽車板材沖壓生產(chǎn)線上設(shè)置4臺(tái)大噸位橋式起重機(jī)。

　　車身涂裝工藝采用三涂層三烘干的涂裝工藝，涂裝運(yùn)輸采用自動(dòng)化運(yùn)輸方式。噴漆前表面處理和電泳采用懸掛運(yùn)輸方式，中層涂層和面漆涂裝線采用地面運(yùn)輸方式。生產(chǎn)線設(shè)中央控制室監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀況。噴漆室采用　上送風(fēng)、下排風(fēng)的通風(fēng)方式。噴漆室外附設(shè)有調(diào)漆室。

　　整車總裝配采用強(qiáng)制流水裝配線。

　　車身裝焊線焊機(jī)選用懸掛電焊機(jī)、固定焊機(jī)、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī)等，車身裝焊工藝主要設(shè)備包括各類焊機(jī)、夾具、檢具、車身總成調(diào)整線和輸送設(shè)備。

　　車架裝焊采用胎具集中裝配原則，組合件和小型部件預(yù)先裝焊好與其他零件一起進(jìn)入總裝胎具焊接線。焊接方法采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊。裝焊設(shè)備主要包括焊機(jī)、總成焊接胎具、部件焊接胎具、小件焊接胎具以及輸送系統(tǒng)設(shè)備等。

　　裝焊車間通風(fēng)系統(tǒng)良好。

　　該企業(yè)采用無(wú)軌運(yùn)輸，全廠原材料、配套件、成品和燃料等的運(yùn)輸采用汽車運(yùn)輸，廠內(nèi)半成品運(yùn)輸以叉車為主。全廠現(xiàn)有小客車8輛，貨車16輛，叉車15輛。廠區(qū)道路采用環(huán)形布局，主干道寬度8m、轉(zhuǎn)彎半徑大于9m，次干道寬度5m、轉(zhuǎn)彎半徑大于6m，廠區(qū)內(nèi)主要道路兩側(cè)進(jìn)行了綠化，種植有草坪、灌木、松樹和楊樹。

　　該企業(yè)主要公用和輔助設(shè)施有變配電站、鍋爐房和空壓站。變配電站電壓等級(jí)為35kV，內(nèi)設(shè)5臺(tái)變壓器，總安裝容量為3900kV·A，廠區(qū)高、低壓供電系統(tǒng)均采用電纜放射式直埋或電纜溝敷設(shè)，廠區(qū)道路設(shè)路燈照明。鍋爐房?jī)?nèi)設(shè)3臺(tái)4t/h燃煤鍋爐，為廠區(qū)生產(chǎn)和生活提供蒸汽�？諌赫景惭b有4臺(tái)供氣量為20m3/min的空氣壓縮機(jī)，為全廠生產(chǎn)提供壓縮空氣。

　　某日，沖壓車間進(jìn)行起重機(jī)吊裝板材作業(yè)，A.甲、乙掛上吊鉤后，示意橋式起重機(jī)駕駛員開(kāi)始起吊，工人甲、乙掛上吊鉤后，事宜橋式起重機(jī)駕駛員開(kāi)始起吊。隨著板材徐徐升起，工人甲發(fā)現(xiàn)板材傾斜與工人乙商議是否需要停車調(diào)整。工人乙說(shuō)：“不必停車，我扶著就行”。作業(yè)場(chǎng)所地面物品擺放雜亂，工人乙手扶板材側(cè)身而行，被腳下物品絆倒，板材隨之傾斜、脫鉤砸在工人乙身上，造成工人乙死亡。

　　根據(jù)以上場(chǎng)景�；卮鹣铝袉�(wèn)題

　　1.按照《企業(yè)職工傷亡事故分類》標(biāo)準(zhǔn)，辨識(shí)出該企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中引發(fā)事故的主要危險(xiǎn)因素，并指出所辨識(shí)出的危險(xiǎn)因素存在于哪些設(shè)施設(shè)備或場(chǎng)所。

　　2.說(shuō)明該事故調(diào)查取證中應(yīng)取得哪些主要資料和證據(jù)。

　　試題解析：

　　1.按照《企業(yè)職工傷亡事故分類》標(biāo)準(zhǔn)，該企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中引發(fā)事故的主要危險(xiǎn)因素有：物率打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、灼燙、火災(zāi)、高處墜落、鍋爐爆炸、容器爆炸、其他曝炸、中毒和窒息、振動(dòng)、噪聲。 (1)物體打擊存在于各個(gè)車間。 (2)車輛傷害存在于各個(gè)車間、庫(kù)房和廠區(qū)道路。 (3)機(jī)械傷害存在于沖壓車間各種設(shè)備、機(jī)械的傳動(dòng)部位。 (4)起重傷害存在于各個(gè)車間起重設(shè)備上。 (5)觸電存在于變配電站和車間供電、用電設(shè)備線路上。 (6)灼燙存在于鍋爐房、電焊過(guò)的鋼材上。 (7)火災(zāi)存在于噴漆車間、調(diào)漆室。 (8)高處墜落存在于車間高處檢修設(shè)備或高處作業(yè)。 (9)鍋爐爆炸存在于鍋爐房。 (10)容器爆炸存在于有壓力容器的地方，如空壓站的儲(chǔ)氣罐等。 (11)中毒和窒息存在于噴漆室和調(diào)漆室。 2.該事故調(diào)查取證中應(yīng)取得的主要資料和證據(jù)： (1)事故有關(guān)的物證材料，包括起重機(jī)、吊裝的板材、作業(yè)場(chǎng)所地面物品等。如起重機(jī)、吊具、板材及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)等。 (2)事故事實(shí)材料，包括與事故鑒別、記錄有關(guān)的材料和事故發(fā)生的有關(guān)事實(shí)。 (3)事故人證材料收集記錄，包括工人甲、起重機(jī)駕駛員及其他目擊證人的證言。 (4)事故現(xiàn)場(chǎng)攝影、拍照及事故現(xiàn)場(chǎng)圖的繪制，，

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